BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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13. Oktober 2026, 23:00 Uhr, L&S Exchange
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Kommentare 198.091
Highländer
Highländer, Gestern 11:25 Uhr
0
Die BYD-Aktie steht wieder direkt am Jahrestief, obwohl der Konzern zuletzt bessere Verkaufszahlen gemeldet hat. In China bleibt das Geschäft schwierig, während die Exporte inzwischen kräftig wachsen. Für Anleger wird damit immer wichtiger, ob BYD seine Stärke im Ausland schnell genug ausbauen kann, um die Probleme im Heimatmarkt aufzufangen. www.finanznachrichten.de/...-europa-die-wende-bringen-486.htm
D
DasForumNervt, Gestern 11:07 Uhr
0
Ich habe nur was gegen Laberei. Und von China zu sprechen, als lebten die dort vor 20 Jahren noch im Mittelalter ist Laberei. Und nicht schlau.
EUZoll
EUZoll, Gestern 11:02 Uhr
1
Du kommst nur ins Forum um Dir irgendwelche Beiträge rauszusuchen wo Du dann versuchst auf schlau zu machen. Du bist aber nicht schlau. BIP 1990 Deutschland = 1.604 Mrd. USD China = ca. 360 Mrd. USD 2025 Deutschland = ca. 5.050 Mrd. USD China = ca. 19.400 Mrd. USD
D
DasForumNervt, Gestern 10:43 Uhr
0

einfach mal überlegen wo china herkommt und wo sie jetzt stehen. und dann schauen wo wir herkommen und wo wir jetzt stehen und dann 20 jahre draufrechnen dann wird es eng für deutschland....

Aha, wo kommt China denn her? Eine der ältesten Zivilisationen der Menschheit, Weltmacht für Jahrhunderte, große Kultur- und Wissenschaftszivilisation. Meinst du in etwa das?
B
Börsentine, Gestern 8:45 Uhr
0
Geht’s hier auch irgendwann mal in die andere Richtung?? Ich frage für einen Freund…
JudoJahn
JudoJahn, Gestern 7:54 Uhr
0

Die Zahlen waren jedenfalls sehr gut https://ecomento.de/2026/10/12/byd-verkauft-132-millionen-stromer-im-dritten-quartal-2026/

132Mio, das wärs. 😎
W
Wahrheitsfinder, Gestern 7:31 Uhr
0
Die Zahlen waren jedenfalls sehr gut https://ecomento.de/2026/10/12/byd-verkauft-132-millionen-stromer-im-dritten-quartal-2026/
Vancouver
Vancouver, Gestern 5:11 Uhr
0
72,30 HKD 2,76 % −2,05 heute
J
Jonsmann, Gestern 4:38 Uhr
1
Ist doch dann super zum Nachkaufen 🤑
A
AllemKaputto, Gestern 4:28 Uhr
0
Autoabsatz in China um 28% im Vergleich zum Vorjahr eingebrochen. Angebliche Einigung mit China den Auto Export nach Europa drastisch zu reduzieren Keine guten Aussichten.
JudoJahn
JudoJahn, Gestern 3:29 Uhr
0

BYD plant, 40.000 Mitarbeiter in Europa einzustellen Stella Li, Exekutiv-Vizepräsidentin für Überseeoperationen, sagte, BYDs Engagement, seine Präsenz in Europa zu vertiefen, sei fest und langfristig. Auf die Frage nach Einstellungen in Europa sagte Li, dass BYDs Personalbestand in Europa bald 10.000 übersteigen werde und bis 2030 definitiv 40.000 überschreiten werde. BYDs Fahrzeugwerk in Szeged, Südungarn, befindet sich in der Pilotproduktion und ist für den Serienstart im 4. Quartal 2026 geplant. Li sagte auch auf der außerordentlichen Hauptversammlung von BYD, dass das Unternehmen in mindestens drei weitere Werke in Europa investieren werde. #BYD #Europe

Und heute wieder minus 2%, die 8€ werden bald Geschichte sein. Warum hast du ständig neue Nicknamen?
D
Donidoni, Montag 21:17 Uhr
1
einfach mal überlegen wo china herkommt und wo sie jetzt stehen. und dann schauen wo wir herkommen und wo wir jetzt stehen und dann 20 jahre draufrechnen dann wird es eng für deutschland....
Orbiter1
Orbiter1, Montag 20:49 Uhr
1

Weiß du überhaupt, was China alleine in den letzten 10 Jahren geschafft hat und das mit lauter Idioten, glaube du redest Suss😢

Ja, ich weiß was China alleine in den letzten 10 Jahren geschafft hat. 60 Mio leerstehende Wohnungen, das größte demographische Problem der Welt, eine gigantische Staatsverschuldung, vor allem in den Provinzen, abartige Überkapazitäten in der Industrie, 20% Jugendarbeitslosigkeit und in diesem Jahr 20% weniger verkaufte Autos gegenüber dem Vorjahr. Klug regierte Staaten sind was komplett anderes.
rzeller
rzeller, Montag 20:28 Uhr
0

Der Riesenunterschied zwischen den chinesischen und den europäischen Automobilherstellern liegt darin, dass die Europäer vor Ort im Ausland expandiert haben. VW hat über 30 Werke in China und beschäftigt dort über 90.000 Mitarbeiter. Bei BMW und Mercedes sieht das ähnlich aus. Auch in den USA. China schafft dagegen im Inland Überkapazitäten in **** Dimension und will dann dem Rest der Welt die perverse Überkapazitäten aufs Auge drücken. Da wehrt sich der Rest der Welt auch zurecht. Sitzen in den Planungsbüros der chinesischen Regierung nur Idioten? Zu blöde die Demographie zu planen (jahrzehntelange Ein-Kind-Politik), zu blöde um den Immobilienbedarf zu planen (leerstehende Mio-Städte), zu blöde um die Produktion von PV-Anlagen zu planen ( da verdient praktisch niemand Geld) und jetzt zu blöde um die Produktion von NEV's zu planen.

Weiß du überhaupt, was China alleine in den letzten 10 Jahren geschafft hat und das mit lauter Idioten, glaube du redest Suss😢
P
Pfeilschnell, Montag 20:23 Uhr
2

Der Riesenunterschied zwischen den chinesischen und den europäischen Automobilherstellern liegt darin, dass die Europäer vor Ort im Ausland expandiert haben. VW hat über 30 Werke in China und beschäftigt dort über 90.000 Mitarbeiter. Bei BMW und Mercedes sieht das ähnlich aus. Auch in den USA. China schafft dagegen im Inland Überkapazitäten in **** Dimension und will dann dem Rest der Welt die perverse Überkapazitäten aufs Auge drücken. Da wehrt sich der Rest der Welt auch zurecht. Sitzen in den Planungsbüros der chinesischen Regierung nur Idioten? Zu blöde die Demographie zu planen (jahrzehntelange Ein-Kind-Politik), zu blöde um den Immobilienbedarf zu planen (leerstehende Mio-Städte), zu blöde um die Produktion von PV-Anlagen zu planen ( da verdient praktisch niemand Geld) und jetzt zu blöde um die Produktion von NEV's zu planen.

Es scheint, als ob die weniger klugen Entscheidungen derzeit in Deutschland getroffen werden.
Orbiter1
Orbiter1, Montag 19:55 Uhr
0

Die europäischen Hersteller haben haben lange ähnlich expandiert. Sie dürfen auch gerne in China verkaufen. Sie sind bloß nicht mehr atteaktiv. Die Technikschere wird immer weiter auseinandergehen.

Der Riesenunterschied zwischen den chinesischen und den europäischen Automobilherstellern liegt darin, dass die Europäer vor Ort im Ausland expandiert haben. VW hat über 30 Werke in China und beschäftigt dort über 90.000 Mitarbeiter. Bei BMW und Mercedes sieht das ähnlich aus. Auch in den USA. China schafft dagegen im Inland Überkapazitäten in **** Dimension und will dann dem Rest der Welt die perverse Überkapazitäten aufs Auge drücken. Da wehrt sich der Rest der Welt auch zurecht. Sitzen in den Planungsbüros der chinesischen Regierung nur Idioten? Zu blöde die Demographie zu planen (jahrzehntelange Ein-Kind-Politik), zu blöde um den Immobilienbedarf zu planen (leerstehende Mio-Städte), zu blöde um die Produktion von PV-Anlagen zu planen ( da verdient praktisch niemand Geld) und jetzt zu blöde um die Produktion von NEV's zu planen.
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