BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sieh es mal so, man bekommt Firmenanteile sehr billig.

Vermute mal, dass heute viele aus Panik verkaufen...

Was ist klein, was ist groß...???

Ich war gestern bei einem BYD Händler, die haben alle Fahrzeuge im Laden verkauft und mindestens 7mon Lieferzeit. Und was geht mit dem Kurs ab..🪂zum kotzen...

Ich habe mal ein paar Aktien nachgekauft heute, halte die Position aber klein im Depot.

Wenn es so weitet geht ist alles möglich, nur nicht nachvollziehbar.

Ich hab mal Google gefragt wieso alles aus China fällt und welche Gründe es dafür gibt. Automobilsektor (BYD, Geely & Co.): Preiskrieg und Handelskrieg Brutaler Margenkollaps im Inland: Der chinesische E-Auto-Markt leidet unter extremen Überkapazitäten. Marktführer wie BYD und kleinere Konkurrenten liefern sich seit Monaten Rabattbörsen, die das Gewinnwachstum (wie auch bei Zulieferern wie CATL) massiv ausbremsen. [1] Internationale Exportbarrieren: Der wachsende Protektionismus der USA und der EU (Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge) deckelt die globalen Wachstumshoffnungen der chinesischen Autobauer. Geopolitischer Tiefschlag: US-Sanktionsliste Ein massiver Brandbeschleuniger ist die Ausweitung restriktiver Maßnahmen durch das US-Kriegsministerium. Führende Konzerne wie Alibaba, Baidu und BYD wurden auf eine Sanktionsliste gesetzt, die es amerikanischen Rüstungs- und Regierungsdienstleistern verbietet, mit diesen Firmen zusammenzuarbeiten. Dies betrifft auch westliche Softwareunternehmen, die beispielsweise Chinas Cloud-Strukturen nutzen E-Commerce (Alibaba & JD.com): Neues regulatorisches Vorgehen Vorladungen durch die Marktaufsicht: Die chinesische Marktaufsichtsbehörde (SAMR) hat kürzlich Alibaba, JD.com, Pinduoduo und Bytedance (Douyin) wegen erheblicher Mängel bei den Qualitätskontrollen vorgeladen. [1] Fokus auf neue Geschäftsmodelle: Besonders im Visier der Behörden stehen der boomende Livestreaming-E-Commerce sowie der Quick-Commerce. Anleger befürchten eine neue Regulierungswelle Pekings, was Erinnerungen an die harten Tech-Zerschlagungen vergangener Jahre weckt. [1] Konsumschwäche & Margendruck: Die anhaltende Inlandsnachfragekrise zwingt die Giganten in einen erbitterten Preiskampf um Marktanteile, was die Gewinnmargen massiv schmälert

Fast 43 % Gewinneinbruch, wie bei Tesla, werden wir bei BYD wohl nicht zu erwarten haben...

Alle China Werte fallen nicht erst seit heute. Schau doch mal bei Geely vorbei... Die sind übrigens günstiger bewertet als BYD und trotzdem fast 50% in einem halben Jahr verloren, also fast der selbe Verlauf wie BYD.

Nur an dieser Stelle wurde ordentlich abkassiert.

In China lief alles sauber ab.

Du leidest wirklich unter Realitätsverlust. Schade, aus dir hätte etwas werden können.

BYD fällt nicht erst seit Kurzem, sondern schon seit Monaten. Das begann nach dem vermeintlichen Split, der letztlich keiner war, für den trotzdem Steuern fällig wurden, obwohl die Aktie bereits stark gefallen war.

Selbst 5 Euro wären doch auch schön zum nachkaufen

Morgen ist wieder Freitag, und nicht selten schließt die Aktie dann höher als zum Vortag.