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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,516
EUR
+2,68 % +0,222
14:20:26 Uhr,
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Kommentare 198.661
s
P
Pinacoladaa,
Montag 10:24 Uhr
0
Hab mir jetzt auch mal für 2k welche ins Depot gelegt.
Vancouver,
Montag 9:53 Uhr
0
könnte möglich sein - da wird doch irgendwas eingepreist - wg. einer evtl. Übernahme -
ROCKITMAN,
Montag 9:43 Uhr
1
Ich glaube nicht, dass der Export den China Absatz einholen wird. Der Fokus auf lokale Fertigung ist dafür zu groß. Siehe Thailand, Brasilien, Indonesien, Usbekistan und bald Ungarn. Zudem sah man bereits dass der Export zurückgeht, wahrscheinlich auch durch die Absprache mit der EU bezüglich PHEV.
Abwarten, was passieren wird. Ich erwarte noch die Übernahme des einen oder anderen EU Werkes durch BYD.
EUZoll,
Montag 9:41 Uhr
0
Wie schon immer bemerkt, wird der Exportanteil bald die Wichtigkeit des Heimatmarktes übernehmen. Spätestens in dem Moment, wenn der Exportanteil gleichauf mit dem Absatz in China steht. Die im Verhältnis stehenden hohen Exportmargen werden dann Unternehmensintern zu deutlichen Verschiebungen der Prioritäten führen. Man wird sich in der Modelpalette dann mehr und mehr an den Wünschen der Exportkundschaft orientieren.
Ich glaube nicht, dass der Export den China Absatz einholen wird. Der Fokus auf lokale Fertigung ist dafür zu groß. Siehe Thailand, Brasilien, Indonesien, Usbekistan und bald Ungarn. Zudem sah man bereits dass der Export zurückgeht, wahrscheinlich auch durch die Absprache mit der EU bezüglich PHEV.
ROCKITMAN,
Montag 8:41 Uhr
0
Wie schon immer bemerkt, wird der Exportanteil bald die Wichtigkeit des Heimatmarktes übernehmen. Spätestens in dem Moment, wenn der Exportanteil gleichauf mit dem Absatz in China steht. Die im Verhältnis stehenden hohen Exportmargen werden dann Unternehmensintern zu deutlichen Verschiebungen der Prioritäten führen. Man wird sich in der Modelpalette dann mehr und mehr an den Wünschen der Exportkundschaft orientieren.
EUZoll,
Montag 7:52 Uhr
0
CPCA: China accounted for 32.1% of global auto sales in the first nine months of 2026, down from 35.4% last year.
EUZoll,
Montag 7:00 Uhr
1
PBOC (People’s Bank of China) and CSRC (China Securities Regulatory Commission), along with the National Financial Regulatory Administration (NFRA), are expected to hold meetings on Monday, November 2, 2026, focused on tools to support the capital market.
According to reports from Shanghai Securities News, Cailian, 21st Century Business Herald, and others (citing industry sources and notices received by firms):
- One meeting involves the PBOC, NFRA, and CSRC with major banks to study optimizing the “stock repurchase and stake-increase relending” facility.
- Another involves the PBOC and CSRC with securities firms and fund companies to discuss promoting the use of capital-market support tools more broadly. This is not a formal public announcement of new major stimulus yet, but a working-level discussion on existing and related policy tools.
The key tool
The relending facility was launched in October 2024 (around the “924” package). The PBOC provides relatively cheap funding to banks (initially at ~1.75%), which then lend to eligible listed companies and major shareholders specifically for share buybacks and stake increases.
- Initial quota was 300 billion yuan; later expanded (with related tools) toward 800 billion yuan.
- By mid-2026, actual loans disbursed exceeded 2,100 billion yuan in some tallies, supporting larger volumes of buybacks and increases.
Regulators have repeatedly stressed capital-market stability as a priority (including recent signals from PBOC Governor Pan Gongsheng and CSRC Chairman Wu Qing at the Financial Street Forum).
It signals that authorities are watching the post-October slide and are looking at activating/enhancing existing buyback-support mechanisms ahead of or around Monday’s open. Markets often react positively to such coordination signals, though the actual impact depends on any concrete optimizations announced or implemented afterward.
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