BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn sie heute nochmals unter 11 gehen sollte kann man ja super nachkaufen😃👍 Lohnt sich auch bei 10 plus noch 😊

Hast ja gestern auch gesehen, da waren wir auch konstant bei 12€ und auf einmal bei 11,10€ es ist halt leider Freitag und da werden sehr sehr oft Gewinne mitgenommen 🤷‍♂️ schaun wir halt wie es kommt, aber wie gesagt ich hab die Aktie ja auch auf lange Sicht 👍🤗

Weshalb sollte sie unter 11 fallen? Sie ist bei nahezu exakt 110 hkd. Wenn da kein Beben mehr kommt wird sie mit knapp 12 ins we gehen.

Denke nicht das Sie Heute ins Plus drehen wird, schätze sogar das wir unter 11€ fallen, aber Montag wird es wieder Steigen nur meine Einschätzung, sollte es heute wieder gut Steigen dann freu ich mich dafür umso mehr 🤗

Sie kämpft

ANMELDEN  DER AKTIONÄR – Unsere App    Folgen Sie uns Youtube Instagram Facebook Twitter Sieben neue Highflyer: Nach Apple, Tesla & Co – das sind unsere neuen Favoriten 17.09.2020 ‧ Carsten Kaletta BYD: Daimler-Partner weiter in hohem Tempo auf der Überholspur +5,89 % BYD BYD   Elektroautos   China   Expnasion   Batterie BYD ist in aller Munde. Der chinesische Hersteller von Elektroautos und Batterien hat in den vergangenen sechs Monaten rund 175 Prozent zugelegt und gerade ein neues Allzeithoch markiert. Überraschend starke Zahlen waren einer der Kurstreiber. Der Daimler-Partner, der von Börsen-Legende und Star-Investor Warren Buffett seit 2008 protegiert wird, hat gute Chancen auf eine Fortsetzung der Börsen-Rallye – und dafür gibt es handfeste Gründe. Früher hieß es immer, dass chinesische Firmen "Weltmeister im Kopieren" sind. Diese Zeiten scheinen zumindest bei BYD vorbei zu sein. So hat BYD seit Juli einen Akku bei seinem Elektroauto-Modell Han am Start, der herausragend zu sein scheint. In einem Extremtest zeigte sich, dass die sogenannte Blade-Batterie in Bezug auf Sicherheit und Energiedichte besser als bisherige Lithium-Ionen-Akkus abschneidet.  Und: Der Lithium-Eisenphosphat-Akku ist nur halb so groß wie bisherige Lithium-Ionen-Batterien. BYDs Modell Han besitzt eine Reichweite von 605 km, 494 PS und kostet zwischen 45.000 und 55.000 Euro. Vor allem die Reichweite kann sich im Vergleich zu anderen Elektroautos sehen lassen.  Tesla und BYD unter Strom – Lithium-Aktien starten zur Aufholjagd Chart-Check BYD, Deutsche Post, McPhy: Diese drei Charts müssen Sie gesehen haben Tesla, BYD und Co: E-Mobilität nimmt Fahrt auf – so handeln Anleger jetzt richtig Trotz Corona-Krise und reduzierten Fördergeldern hat der Konzern im August 15.283 Elektro-Autos absetzen können – das sind immerhin 1,21 Prozent mehr als im Juli. Kunden haben aufgrund der reduzierten Subventionen folgerichtig wieder verstärkt bei Autos mit Verbrenner-Motor zugegriffen. Und da BYD in diesem Segment ebenfalls unterwegs ist, wurden hier im August sogar nahezu doppelt so viele Fahrzeuge abgesetzt als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Insgesamt wurden im August 36.782 Fahrzeuge an den Mann gebracht – das entspricht in etwas dem Niveau von August 2019, als Corona noch ein böser Traum war. Auch beim Thema „Auslandsexpansion“ geht das Unternehmen die richtigen Schritte: BYD hatte jüngst kommuniziert, dass man den Betrieb einer Lithium-Eisenphosphat-Batteriefabrik in Manaus, Brasilien, gestartet habe. Es ist bereits das dritte Werk von BYD in Brasilien und die erste Fabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien in Südamerika. Mit dem neuen Produktionsstandort plant BYD, dass neben den Batterien auch eigenständig Busse, Taxis und LKW elektrifiziert, weiter deutlich auf dem lateinamerikanischen Markt zu expandieren. Aktuell nutzten Chile, Brasilien, Kolumbien, Argentinien, Peru und Uruguay bereits die von BYD gelieferten batterieelektrischen Produkte, so das Unternehmen.  Und: BYD hat inzwischen in Kalifornien, Großbritannien, Frankreich und Ungarn Elektrobuswerke und im Sunshine State sogar eine zweite Batteriefabrik. Kurzum: Die Expansion ist ein veritables Zeichen steigender Nachfrage und zunehmender Etablierung. BYDOkt '19Jan '20Apr '20Jul '202468101214Freitag, Jul 24, 2020● BYD: 8,122 BYD (WKN: A0M4W9) BYD hat seit der Empfehlung des AKTIONÄR in der Ausgabe 23/20 rund 130 Prozent zugelegt. Investierte Anleger lassen Gewinne laufen, denn die Chancen auf eine Fortsetzung der Kurs-Rallye sind gut.

Bemerkenswert es wird alles sofort wieder aufgekauft. Meiner Meinung geht’s heute wieder ins plus. Super Performance für einen Freitag.

Moin So es geht weiter, die 12€ stehen in Hk.👍🏻

Anlagestrategie nach Corona Pictet: Jetzt raus aus US-Aktien Stand: 16.09.2020, 14:12 Uhr Icon facebook Icon Twitter Icon Google Der Schweizer Vermögensverwalter Pictet rät in seinem "Secular Outlook" zu einer breiten Diversifikation des Portfolios - vor allem in europäische und asiatische Aktien. US-Aktien würden hingegen schlechter abschneiden. Nach Einschätzung von Luca Paolini, Chefstratege bei Pictet Asset Management, wird die Corona-Krise zu mehr Verschuldung, einem stärkeren Staat und einer stärkeren Präsenz Asiens in der Weltwirtschaft führen - denn China, Taiwan und Südkorea kämen schon jetzt besser durch die Krise. Aktien aus Europa und den Schwellenländern Asiens werden Pictet zufolge daher besser abschneiden. Chinesische Aktien dürften zu Top-Performern werden. Gleichzeitig würden sich US-Aktien schlechter entwickeln, so Paolini. Denn diese würden derzeit zu Rekordpreisen in einer teuren Währung gehandelt - und dies zu einer Zeit, in der das Wirtschaftswachstum nachlassen und die politische Unsicherheit zunehme. Der Dollar werde in den kommenden Jahren an Wert verlieren, während China weiter versuchen werde, den Renminbi als Reservewährung zu etablieren. Auch bei den Technologiewerten dürfte Asien die Führungsrolle von den USA übernehmen. Technologie, Konsum und Gesundheit im Fokus Anleger sollten daher Pictet zufolge von einem traditionellen ausgewogenen Portfolio Abstand nehmen, wenn sie in den nächsten fünf Jahren attraktive einstellige Realrenditen erzielen wollen. Aktienmarktsektoren, die am besten abschneiden dürften, seien jene, die vergleichsweise gut kapitalisiert seien und Cash generierten - wie etwa Technologie, Basiskonsumgüter und Gesundheit. „Angesichts der großen aktuellen Ungewissheit und der derzeitigen Ausgangslage wäre eine Realrendite von fünf Prozent pro Jahr schon eine beachtliche Performance“ so Paolini. Aktien und Private Equity seien für viele Anleger aufgrund des anhaltenden Rückgangs von Bondrediten die bessere Wahl - hier könnte man sogar noch Renditen von sieben bis zehn Prozent erwirtschaften. Quelle: Börse ARD

Tesla wird nichts besseres als BYD bringen. Ich gehe davon aus es wird die neue Katodentechnologie von Nano one Materials vorgestellt. Hab mich da mal schon eingedeckt.

Tesla fast - 4% heute. Und das kurz vorm Battery Day.

Sorry, dachte mein erster Kommentar wäre nicht rausgegangen. Also doppelt.

Der Rücksetzer im deutschen Kurs fand ich heute etwas aus heiterem Himmel. Hatte vermutet, dieser Rücksetzer kommt morgen in China. Was erwartet Ihr eigentlich vom Battery Day? Ist ja Teslas Battery Day - und wenn das jetzt eine ganz neue tolle Entwicklung gezeigt wird, wirkt sich das ja nicht unbedingt positiv auf BYD aus. Es sei denn... Tesla präsentiert eine BYD Batterie.

Vom Gefühl her dürfte es morgen leider schwächer sein. Den heutigen kurzfristigen deutschen Kursrücksetzer aus heiterem Himmel hätte ich eher in China für morgen vermutet. Warum erwartet Einige eigentlich so Positives vom Battery Day? Ist ja nicht BYD's Battery Day und wenn Tesla jetzt irgendwelche großartigen Batterieentwicklungen zeigt, ist das ja nicht unbedingt positiv für BYD. Es sei denn... Tesla präsentiert eine BYD Batterie.

Als Freitags muss nicht immer sein da hier nicht shorter drin sind, und zum Thema aktien jeder sollte sich vorher gut informieren und wissen was er macht, wenn man nicht auf alt zu gepusht aktien steht ist man auch hier in 10 Jahren gut aufgehoben, natürlich gibt es noch andere Aktien. Aber jeder sollte wissen was er hier tut und was er vor hat

Danke