BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,834
EUR
-2,55 % -0,232
13:35:13 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 195.050
MememeDog,
28.04.2023 21:48 Uhr
1
Meinerseits. Kleine Position bei 9,3 €. Konnte die Finger nicht still halten. Naja, etwas ungünstiger Zeitpunkt, aber das wird schon noch. Hoffe, dass sie auch langsam mal ihre eigentlich durchweg positiv bewerteten Autos an den Mann, bzw. Die Frau bringen können.
Sotyn,
28.04.2023 21:05 Uhr
0
Brokers' Post-result TPs, Views on BYD COMPANY (01211.HK)
Brokers│Ratings│TPs (HKD)
Citigroup│Buy│602
BofA Securities│Buy│430
Credit Suisse│Outperform│420
Daiwa│Buy│349
UBS│Buy│320
BOCOM International │Buy│309.7
CLSA│Buy│300
Jefferies│Buy│262->274
CMB International│Hold│230
Morgan Stanley│Equalweight│215
Brokers│Views
Citigroup│1Q23 adjusted earnings/ vehicle rose 45% QoQ; 2023-25E earnings raised
BofA Securities│Quarterly results in line
Credit Suisse│Quarterly results in line; 2Q23 GPM expected to benefit from steep decline in lithium prices
Daiwa│Quarterly results slightly missed on GPM pressure and higher sales & administrative expenses
UBS│GPM resilient amid industry-wide pricing war
BOCOM International │Quarterly net profit beat; market shares in ICE and electric vehicles expected to further increase
CLSA│Quarterly results beat forecast
Jefferies│Quarterly results slightly beat, supported by unit profitability
CMB International│1Q23 gross profit beat but with estimate-missing net profit
Morgan Stanley│In-line quarterly results attested resilience
Morpheus33,
28.04.2023 18:39 Uhr
0
What’s crazier is that we are only seeing 10-20% of BYD’s potential. What this company is working on will revolutionize multiple industries.
Sotyn,
28.04.2023 17:08 Uhr
0
HSBC Global Research lifted the economic growth forecast for China in 2023 from 5.6% to 6.3%, citing faster-than-anticipated pace of economic revival in the country
Morpheus33,
28.04.2023 16:49 Uhr
0
Can range anxiety be solved https://news.mydrivers.com/1/906/906759.htm
?
LiAuto displayed high voltage BEV solution using CATL 4C Qilin battery, electric motor w/ Sic chips, advanced thermal management & 4C supercharging network at Shanghai auto show
Can achieve 400km range w/ 10min charging
Sic w/ superior thermal conductivity & wider bandgap can achieve higher efficiency over conventional IGBT
As Sic Mosfet cost lowers, more EVs can be equipped w/ 800V high voltage platform for faster charging. 500kW charger is basically waste on 400V car
Another possibility is what Denza D9 uses. It has a rather innovative double plug-in solution where you can super-charge from 2 openings at the same time
Imo, it's possible that battery charging will become so quick in 5 yrs that we won't be concerned w/ range anxiety anymore (at least in places w/ sufficient supercharging infrastructure)
Alcudia2111,
28.04.2023 16:25 Uhr
0
Bin heute mal 190 Shares eingestiegen
ROCKITMAN,
28.04.2023 16:02 Uhr
0
602 HKD = 69,71 €
ROCKITMAN,
28.04.2023 15:59 Uhr
0
Sorry, wenn schon gepostet! https://www.it-times.de/news/byd-aktie-citigroup-ersetzt-brilliance-durch-byd-in-der-pan-asia-focus-list-147263/
Korsan50,
28.04.2023 15:16 Uhr
0
Ich glaube jeder der sich vor Jahren mit Batterien beschäftigt hat, um an der Börse entsprechend aktiv zu werden hat sich auch mit CATL beschäftigt. Natürlich wollte ich auch CATL damals kaufen, ging aber nicht. Daher kaufte ich mehr BYD Aktien. Ich glaube nicht, dass BYD vor jemanden Angst haben muss. Ich weiß noch als alle dachten, dass GAC mit der Graphen Batterie alles beherrschen wird, da wurden Reichweiten und LAdeleistungen in den Raum gestellt, die nie wirklich erreicht wurden. Der Kurs von GAC ist dann auch entsprechend gefallen. Noch mal es geht letztendlich um den Preis.
Was hältst du eigentlich von Freyr battery?
svenausN,
28.04.2023 14:45 Uhr
0
😐
Morpheus33,
28.04.2023 14:38 Uhr
0
Biden ist neuer US Präsident
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