BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Achtung: Der Kurs korrigiert wie erwartet weiter. Der Boden dürfte erst bei ca 12 Euro liegen. Also ggfs nochmals Gewinne mitnehmen und auf niedrigere Einstiegskurse warten!

So nur noch 1 Euro runter dann sollten wir beim April tief angekommen sein...vielleicht schon nächste Woche 👍

Achtung: Der Kurs korrigiert wie erwartet weiter. Der Boden dürfte erst bei ca 12 Euro liegen. Also ggfs nochmals Gewinne mitnehmen und auf niedrigere Einstiegskurse warten!

BYD juckt der Kleinst Anleger, wie wir,nicht im geringsten, wenn die jedem Pups beantworten würden hätten die viel zu tun. Ihr schreibt euch hier nur euren Frust von der Seele und verunsichert nur neue Anleger.

Der Reuters Artikel ist überall, natürlich fällt der Kurs im gesamt negativen Nachrichtenumfeld ohne das BYD sich äußert und es besorgt mich nicht aber macht mich sauer das Sie sich nicht äußern und das klar dementieren, wenn man doch so Investoren freundlich unterwegs sein will

Vergesst mal diesen Artikel. Davon ist BYD gar nicht betroffen. Das Herunterfahren der nicht ausgelasteten Werke und die Verschiebung von geplanten Investitionen und Plänen ist das aktuelle Problem.

Der Reuters Artikel ist überall, natürlich fällt der Kurs im gesamt negativen Nachrichtenumfeld ohne das BYD sich äußert und es besorgt mich nicht aber macht mich sauer das Sie sich nicht äußern und das klar dementieren, wenn man doch so Investoren freundlich unterwegs sein will

Hier ist eine Liste der **20 größten chinesischen E-Auto-Hersteller nach Verkaufszahlen** (Stand 2023/2024, basierend auf den neuesten verfügbaren Daten): ### **Top 20 Chinesische E-Auto-Hersteller nach Verkäufen** *(inkl. BEV + PHEV, in etwaiger Reihenfolge)* 1. **BYD** (Build Your Dreams) – Marktführer mit über **3 Millionen** verkauften Fahrzeugen (2023). 2. **SAIC-GM-Wuling** (Wuling Hongguang Mini EV) – Massenmarkt-Elektroautos. 3. **GAC Aion** – Tochter von GAC Group, starkes Wachstum. 4. **Geely Auto** (inkl. Zeekr, Geometry, Lynk & Co) – Expandiert global. 5. **Changan Automobile** – Traditioneller Hersteller mit E-Fokus. 6. **NIO** – Premium-Elektroautos mit Batteriewechsel-Technik. 7. **XPeng** – Technologieorientiert (Autonomes Fahren). 8. **Li Auto** – Erfolgreich mit Plug-in-Hybriden (E-REV). 9. **Chery Automobile** (inkl. Exeed, iCAR) – Wachsende E-Modelle. 10. **Great Wall Motors** (Ora, Wey) – Fokus auf preiswerte EVs. 11. **Dongfeng Motor** (Voyah, Aeolus) – Staatlicher Konzern. 12. **BAIC Group** (Beijing Electric) – Früher Marktführer. 13. **Leapmotor** (Zhejiang Zero Run) – Budget-EVs. 14. **Hozon Auto** (Neta) – Günstige Elektroautos. 15. **Seres** (Kooperation mit Huawei). 16. **JAC Motors** (Kooperation mit VW). 17. **WM Motor** (Problem mit Finanzen, aber früher stark). 18. **Skyworth Auto** (Elektro-SUVs). 19. **FAW Group** (Hongqi E-Modelle). 20. **Lantu** (Premium-Tochter von Dongfeng). ### **Anmerkungen:** - **BYD dominiert** mit Abstand, gefolgt von Wuling (Mini EV als Bestseller). - **NIO, XPeng, Li Auto** sind die bekanntesten "New Energy Vehicle (NEV)"-Startups. - **Traditionelle Hersteller** wie Geely, Changan und Chery holen stark auf. Die Rangfolge kann je nach Quartal schwanken, da der chinesische E-Auto-Markt sehr dynamisch ist. Für aktuelle Zahlen lohnt ein Blick in die **CAAM (China Association of Automobile Manufacturers)**-Reports oder **Marktforschungsdaten**. Möchten Sie Details zu einem bestimmten Hersteller?