BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Darüber diskutieren die Nutzer
Die Diskussion dreht sich um BYD, VW und die Frage, ob chinesische Autohersteller langfristig etablierte Hersteller verdrängen können: - **Optimismus zu BYD:** EUZoll und Developer halten BYD sowie Xpeng und Xiaomi langfristig für aussichtsreich. Sie verweisen auf BYDs starke Verkäufe, gute Qualität und günstige Preise. Bob13 sieht den Kursrückgang als Nachkaufgelegenheit; Pinacoladaa würde zunächst abwarten, ob sich der Kurs stabilisiert. - **Skepsis zu chinesischen Unternehmen:** DasForumNervt betont, dass chinesische Firmen der Willkür der dortigen Regierung ausgesetzt seien und daher nicht ohne Weiteres mit Unternehmen aus freien Ländern verglichen werden könnten. tinche11 hält den Vergleich mit Apple für unpassend und verweist auf JinkoSolar als warnendes Beispiel. - **VW im Fokus:** Poschel hebt VW-Verluste hervor. DasForumNervt meint dagegen, VW habe die Talsohle durchschritten und die Börse handle die Zukunft. Wahrheitsfinder bezweifelt, dass ein sich intern auflösender Konzern eine überzeugende Perspektive biete. Donidoni erklärt, der ausgewiesene Verlust gehe vor allem auf eine Porsche-Abschreibung zurück. - **VW-Geschäft in China:** EUZoll berichtet von einem Verlust von 113 Millionen Euro in den ersten neun Monaten, nach einem Gewinn von 744 Millionen im Vorjahreszeitraum, und zitiert die Warnung, dass der Breakeven 2024 möglicherweise verfehlt wird. JudoJahn hält dem stärkere Verkäufe in Europa und Südamerika entgegen und fragt, warum im BYD-Chat über VW gesprochen werde. - **Kursverlauf:** Einige Nutzer sehen den BYD-Kurs in Hongkong als relativ stabil und verweisen auf ein mögliches Tief bei 68 HKD sowie hohes Handelsvolumen. tinche11 deutet den langsamen Rückgang hingegen als schleichenden Absturz. AI GENERATED Inhalte vollständig von KI erstellt.
Kaum zu glauben, dass man sowas nicht posten darf. Bei den schlechten Beiträgen hier. VW war auf Jahre immer die Nummer 1 in China und ist demnach BYD´s größter Konkurrent in China. Dass VW immer mehr schwächelt während BYD trotz massiver Ausgaben Gewinne schreibt muss erwähnt werden. Jeder der das anders sieht hat an der Börse nichts zu suchen. Was glauben denn die Leute wo die Käufer von VW hingehen? Zu BYD oder?
Ja Salamicrash eben. Jetzt wieder nur sachte runter, dann bleibt der Anleger guter Dinge und gewöhnt sich an das Desaster. Die nächsten Stufen folgen dann bis zum Status Depotleiche. Solange das Freude bereitet ist doch für alle gut: Synergieeffekt. Der Chinese hat die Kohle und der Anleger hat was gelernt.
Auf Neun-Monats-Sicht hat Volkswagen in China erstmals, seitdem der Autohersteller seine Geschäftsaktivitäten dort aufgenommen hat, Verluste geschrieben. Das Minus liegt bei 113 Millionen Euro. Ein Jahr zuvor hatte VWs Chinageschäft noch einen Gewinn von 744 Millionen zum Ergebnis beigesteuert. „Es besteht das Risiko, dass das China-Geschäft in diesem Jahr den Breakeven nicht mehr erreicht“, sagte Volkswagens-Finanzchef Arno Antlitz im Gespräch mit Journalisten und Analysten.
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