BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

EV 😄

Geely

Tesla hat Markenpremium und attraktiven Preis in China wegen lokaler Produktion und Förderung. BYD hat mit Han sein Image sehr verbessert und steht im Nachhol. Am Ende gibt es 2-3 Players am Markt. Tesla und Byd sind gesetzt, frage ist wer ist die Nummer 3

Nochmals Leseempfehlung: https://moneyballr.medium.com/behind-tesla-lfp-model-3-sales-up-range-down-83b63569c44b Da bekommt man ein gutes Gefühl, bei BYD dabei zu sein!

Wenn Tesla die Eisen-Phosphat-Batterie von CATL nicht in den Griff bekommt, kann Tesla seine Kampfpreise nicht halten. Das wird teuer!

@lei Ja, das stimmt. BYD hat die Technologie nie aufgegeben und die Prioritäten richtig gesetzt: Sicherheit, Reichweite, Langlebigkeit. Dieser lange Atem macht sich bezahlt. Das gilt auch für Anleger! Auf twitter kommentiert einer hämisch, ob der BYD Han das hält, was er verspricht ... ich sage: Ja, das tut er! Tesla kommt in China nicht klar!

Byd wird noch ne Weile auf dem Niveau bleiben, die KE schwirrt einfach über uns aber im Laufe des nächsten Jahres sollte es langsam zur 30€ Marke steigen

Model 3 hat im Nov 12k. BYD Han 10k. Im Dez wird es gegen 12k von Single Model Han.

Aus dem Bericht: "Eine Quelle innerhalb von CATL enthüllte, dass von dem Moment, als Tesla sagte, er wolle eine LFP-Batterie, bis zu dem Zeitpunkt, als die Massenproduktion begann, 9 Monate vergingen. Fahrzeugtests, Komponenten-DV/PV-Tests wurden ausgelassen, sagte die interne Quelle, während eine andere Quelle enthüllte, dass Tesla kein Fahrzeugtestteam in China hat."

CATL ist unter Druck seitdem Blade Battery.

Jemand in China automativ Systems investiert??

wir sehen 19 vllt heute. Nio ist vorbörslich wieder kräftig im plus

Leseempfehlung! Twitter Moneyball hat einen Blog und übersetzt auch chin. Artikel. Besonders spannend: Tesla Model 3 hat massive Batterie-Probleme, seit sie eine Eisen-Phosphat-Batterie von CATL verwenden. Offenbar hatte CATL nur neun Monate von der Ankündigung bis zur Produktion Zeit. Das Ergebnis: Statt mehr als 400 Kilometer packt das Teil gerade mal 200. Der Han fährt ebenfalls mit dieser Batterie-Technologie, allerdings liegen keine Negativberichte vor. BYD hat Jahre dafür benötigt, die Technologie - die andere schon abgeschrieben hatten - zur Marktreife zu bringen! https://moneyballr.medium.com/behind-tesla-lfp-model-3-sales-up-range-down-83b63569c44b

Was ist eigentlich gestern beim delisting rausgekommen?

Mehr als 10.000 Stück des Han in seiner EV-Version ... https://cntechpost.com/2020/12/03/byd-han-sales-exceed-10000-units-in-november/

Hallo liebe community