BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Verstehe. BYD Dolphin sieht so was von Fiat aus😜

Die beiden bekannten Hersteller werden aber nie im Leben in Lizenz für BYD in der EU fertigen lassen. Die wollen Komponenten und Know How von BYD. FIAT hat aber auf allen Ebenen extremen und Existensabsicherten (Nachhol)Bedarf. Das war der Ansatz.

In Mittel- und Süditalien herrst immer eine hohe Arbeitslosenzahl und die Lebensunterhaltskosten sind überschaubar. Preiswertes Personal für preiswerte Fahrzeuge wäre somit vorhanden. FIAT würde mit einem Schlag im EU E - Markt eine wirkliche Rolle einnehmen. Selber werden sie da eh nie hinbekommen. Da läuft den Italiener schon lange die Zeit und der Markt weg.

Und Joint Venture mit Hino.

Joint Ventures mit Daimler und Toyota sind schon.

Taiyuan ist die erste Stadt weltweit, die 2016 mit E-Taxi-Flotte von BYD E6 ausgestattet wurde.

So wirklich interessant (und 3 stellig im Kurs) dürfte es ab dem Zeitpunkt werden, wenn BYD dem Weg von TESLA folgt und ebenfalls Produktionsstätten und ein Händler & Servicenetz in der EU eröffnet. Der weitaus schnellere Weg wäre ein Join Venture zu einen EU Auto Hersteller zu schließen, der diese Strukturen bereits inne hat und in Lizenz das für BYD übernehmen könnte, selber aber wirklich über kein ernst zunehmendes E Standing am Markt verfügt. FIAT würde mir hierzu sofort einfallen. Dieses Join Venture würde beiden Seiten mit einem Schlag erhebliche Vorteile bringen. Und bei FIAT in Bella Italia ist eh immer die Luft am brennen.

In Produktion gehen vsl. ab 08.2021.

BYD investierte umgerechnet ca. 260 Mio. € und baut EHS in Taiyuan.

Der Elektroautopionier BYD gilt als Liebling der Anleger. Das hat auch gleich mehrere Gründe: Die Chinesen verfügen über eine eigene Fertigung von Akkus sowie eine Chip-Sparte. Letztere Produkte sind weltweit knapp. Manch ein Autobauer musste die Förderstraßen sogar schon zeitweise abstellen, weil es an Nachschub fehlte. BYD passiert das nicht. Das Unternehmen vermeldete zuletzt sogar, die Preise der Chips aus eigener Fertigung um 5% zu erhöhen – die Nachfrage ist groß und das Angebot knapp. Während andere Autobauer unter dieser Situation leiden, verdient BYD mit. Auch in punkto Qualität und Reichweite ist BYD stark. Die Chinesen haben im Frühling eine Plattform vorgestellt, die es auch anderen Herstellern ermöglichen soll, mit Hilfe von Blade-Batterien aus dem Hause BYD Reichweiten von über 1.000 km zu realisieren. Bei deutschen Herstellern ist in der Regel bereits deutlich früher Schluss. Die technologischen Fortschritte gepaart mit der guten strategischen Position sprechen für die Aktie von BYD. Aktuell ist die Erholungsbewegung aber etwas ins Stocken geraten. Wichtige Marken nach oben sind im deutschen Handel die 25 und die 28,25 EUR. Wenn diese Bereiche auf Schlusskursbasis überwunden und auch an der Heimatbörse bestätigt werden, kann die Reise weitergehen.

https://www.thefourth-revolution.com/batteries/byd-dc-fast-charger-gets-ul-certification/

Kursziele von bis zu 300 HKD sind beim Aktionär durch Analysten ausgerufen. Das wäre mit Abstand ein neues AZH. Ich bin gespannt. Habe jetzt nach unten mal abgesichert.

Guter Start👌👌

Die produzieren 50 Mio Masken am Tag

Quatsch... lies mal bisschen