BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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ROCKITMAN
ROCKITMAN, 28.04.2023 8:59 Uhr
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Ich habe bemekt, das ich die BYD Fahrzeuge für den deutschen Markt als zu teuer emfinde um hier direkt und stark auf sich aufmerksam zu machen. Ich habe auch immer klar gestellt, dass ich auch den Dolphin mit in die erste EU Modellcharge platziert hätte. Thema "Für den ersten Eindruck .....". Die Thematik Seagull hatte BYD bis dato für den EU Markt ja ausgeschlossen. Ich hoffe immer noch, dass er doch nach Europa kommen wird. Zur Thematik Gewinne der deutschen Autobauer im Bereich NEV/EV: Das die Umstellung eines deutschen Herstellers, der bis dato fast nur auf die Verbrennersparte gesetzt hat und heute zudem noch zwei weitere Sparten fahren muss (NEV/EV) große Probleme mit seinen Kosten und Gewinnen bekommt, war die erste Marktgrundregel die man 2014 schon stark thematisiert hat. Damals wollte aber kein deutscher Hersteller überhaupt etwas von dem Automarkt der Zukunft (EV) hören wollen. VW mußte dann ein paar Jahre später eingestehen, dass es ohne Verluste kein EV verkaufen kann.
M
Morpheus33, 28.04.2023 8:58 Uhr
0
🔸China wird rechtliche und regulatorische Hindernisse und versteckte Hindernisse beseitigen, die den fairen Wettbewerb beeinträchtigen, das Vertrauen der Marktteilnehmer kontinuierlich stärken und Unternehmen dabei helfen, sich zu erholen. 🔸Ermutigt führende Plattformunternehmen, Innovationen zu erforschen. #AntGroup . $BABA #Tencent 4/n
M
Morpheus33, 28.04.2023 8:58 Uhr
0
🔸China wird die Vorteile von NEVs ausbauen, Ladestationen und Energiespeicher vorantreiben und Stromnetze unterstützen. 🔸Der KI-Entwicklung große Bedeutung beimessen und gleichzeitig Risiken managen 🔸Ankurbelung der Nachfrage durch aktive Fiskalpolitik und stabile Geldpolitik. 3/n
M
Morpheus33, 28.04.2023 8:54 Uhr
0
https://twitter.com/MiaojianInfo/status/1651834065157492736?s=20
M
Morpheus33, 28.04.2023 8:51 Uhr
0
⚡CICC erwartet, dass #China im Jahr 2023 eine „atypische“ Erholung erlebt und das Basisszenario-BIP-Wachstum von 5,5 % auf 6 % erhöht, viel näher an den 6,7 % in Szenario B, wenn die Auswirkungen der Pandemie nachlassen. Es wird erwartet, dass die Bandbreite des CPI y/y bei 1,1 % bis 2 % bleibt und die des PPI bei -1,5 % bis 0 %.
svenausN
svenausN, 28.04.2023 8:48 Uhr
0

Ich weiß das. DK, Rockitman und weitere nicht. Hier wird von BYD zu teuer gesprochen... wenigstens verdient BYD an den Autos. Wenn Vw,mercedes, BMW nicht diese Kampfpreise hätten wäre BYD In EU auch günstiger. Aber BYD Kann einen HAN NICHT DEUTLICH GÜNSTIGER ALS EINEN EQE verkaufen, da machen die sich lächerlich.

Morpheus33, 28.04.2023 8:19 Uhr
Das war ja auch nicht für dich;) sondern für die anderen
M
Morpheus33, 28.04.2023 8:47 Uhr
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Was bitte weiß der ROCKITMAN nicht?

ROCKITMAN, 28.04.2023 8:46 Uhr
Du hast mehrfach geschrieben, dass BYD zu teuer sein. Daraus schließe ich, dass Du die Margen der Deutschen nicht kennst. Sonst macht deine Aussage keinen Sinn.
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 28.04.2023 8:46 Uhr
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Ich weiß das. DK, Rockitman und weitere nicht. Hier wird von BYD zu teuer gesprochen... wenigstens verdient BYD an den Autos. Wenn Vw,mercedes, BMW nicht diese Kampfpreise hätten wäre BYD In EU auch günstiger. Aber BYD Kann einen HAN NICHT DEUTLICH GÜNSTIGER ALS EINEN EQE verkaufen, da machen die sich lächerlich.

Morpheus33, 28.04.2023 8:19 Uhr
Was bitte weiß der ROCKITMAN nicht?
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Morpheus33, 28.04.2023 8:43 Uhr
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Und wieder hat die "strategielose" Agnes recht. Bei 28 zu verkaufen, bei 26 einkaufen bringt Gewinn. Nicht viel - aber regelmäßig. Respekt!

AHOIsegler1, 28.04.2023 8:37 Uhr
das sind 200 Euro Brutto. dann werden noch Steuern abgezogen und der Kauf/Verkauf kostet auch. Nur weil Sie Ihre "Strategie" hier postet heißt es nicht das Andere keine haben. Ich habe ein Turbozertifikat mit Hebel größer 3 bei 6 Euro gekauft und bei 25 Euro verkauft. Möchte jetzt auch gehuldigt werden. LOL
H
Hoax123, 28.04.2023 8:39 Uhr
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Und wieder hat die "strategielose" Agnes recht. Bei 28 zu verkaufen, bei 26 einkaufen bringt Gewinn. Nicht viel - aber regelmäßig. Respekt!

AHOIsegler1, 28.04.2023 8:37 Uhr
das habe ich auch ein paar mal gemacht von 25,X bis 27,X aber das macht kein Spaß und irgendwann verpasst man den Ausbruch nach oben (oder unten). Daher halte ich derzeit eine kleine Position und bei unter 26 & unter 24 wird diese ordentlich erhöht
AHOIsegler1
AHOIsegler1, 28.04.2023 8:37 Uhr
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Und wieder hat die "strategielose" Agnes recht. Bei 28 zu verkaufen, bei 26 einkaufen bringt Gewinn. Nicht viel - aber regelmäßig. Respekt!
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Morpheus33, 28.04.2023 8:19 Uhr
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Nach Informationen der "Auto Motor & Sport" bedeutet die Umstellung auf E-Antrieb auch, dass die Gewinne des Konzerns einige Jahre schmaler ausfallen dürften: "Künftig folgen weitere Modelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB), auch bei den Konzerntöchtern Audi, Seat und Skoda. Für einige Jahre bleiben die Autos auf MEB-Basis in Zuschussgeschäft: Pro Exemplar macht der Konzern rund 3000 Euro Verlust", so die Zeitschrift. Ab 2025 allerdings könnte VW mit seinen E-Autos in die Gewinnzone kommen. Ob und wann es auch einen kleineren Basis-Stromer im Format des VW Up geben wird, bleibt offen.

svenausN, 28.04.2023 8:11 Uhr
Ich weiß das. DK, Rockitman und weitere nicht. Hier wird von BYD zu teuer gesprochen... wenigstens verdient BYD an den Autos. Wenn Vw,mercedes, BMW nicht diese Kampfpreise hätten wäre BYD In EU auch günstiger. Aber BYD Kann einen HAN NICHT DEUTLICH GÜNSTIGER ALS EINEN EQE verkaufen, da machen die sich lächerlich.
svenausN
svenausN, 28.04.2023 8:11 Uhr
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Frage wie ist die Marge von VW, Mercedes und BMW bei reinen EV? Wird mir keiner beantworten können. Aber von teuer sprechen und einfach 0 Ahnung haben.

Morpheus33, 28.04.2023 6:17 Uhr
Nach Informationen der "Auto Motor & Sport" bedeutet die Umstellung auf E-Antrieb auch, dass die Gewinne des Konzerns einige Jahre schmaler ausfallen dürften: "Künftig folgen weitere Modelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB), auch bei den Konzerntöchtern Audi, Seat und Skoda. Für einige Jahre bleiben die Autos auf MEB-Basis in Zuschussgeschäft: Pro Exemplar macht der Konzern rund 3000 Euro Verlust", so die Zeitschrift. Ab 2025 allerdings könnte VW mit seinen E-Autos in die Gewinnzone kommen. Ob und wann es auch einen kleineren Basis-Stromer im Format des VW Up geben wird, bleibt offen.
Fineline
Fineline, 28.04.2023 7:53 Uhr
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https://amp-focus-de.cdn.ampproject.org/v/s/amp.focus.de/auto/elektroauto/vw-id-3-kostet-29-900-euro-vw-rechnet-mit-3000-euro-verlust-pro-elektroauto_id_10625817.html?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQIUAKwASCAAgM%3D#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=16826611501274&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Fauto%2Felektroauto%2Fvw-id-3-kostet-29-900-euro-vw-rechnet-mit-3000-euro-verlust-pro-elektroauto_id_10625817.html
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Surfer8777, 28.04.2023 7:13 Uhr
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OttiOtter, 28.04.2023 6:25 Uhr
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