BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 193.413
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Morpheus33, 01.08.2023 16:51 Uhr
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@Morpheus: wie zuvor geschrieben: Wachstum aktuell x 1,04. Basis 12/22 bleibt wie zuvor ebenfalls geschrieben. Wenn ich die zusätzlich zugrunde legen würde würden nicht mal die 4% erreicht

Mal ne Frage. Was das Wachstum von Juli auf August 20 % beträgt, nimmst du das dann auch als monatliche Wachstumsrate und blendest alles andere aus?
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EmilH, 01.08.2023 16:50 Uhr
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Ein banaler Vergleich Wachstumsrate Juli eines Jahres mit Dezember des Vorjahres hilft. Ohne nachzuschlagen denke ich dass 2023 ein krasser Einbruch vorliegt.
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EmilH, 01.08.2023 16:48 Uhr
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@Morpheus: wie zuvor geschrieben: Wachstum aktuell x 1,04. Basis 12/22 bleibt wie zuvor ebenfalls geschrieben. Wenn ich die zusätzlich zugrunde legen würde würden nicht mal die 4% erreicht
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Waiileii, 01.08.2023 16:42 Uhr
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@Morpheus: du hast recht und danke für den Hinweis. Basierend auf meiner Rechnung kommt man auf circa 3 Mio statt 2,8. Hatte da irgendwo einen Fehler drin. Reihenweise: aktueller Absatz + Kommende Monate jeweils mal 1,04 gerechnet der Absatz der Monate (Vormonat immer * 1,04). Dann kommst du auf 2,998 Mio. Ich möchte aber zu bedenken geben, wir halten uns mit den 3 Mio auf. Ich erwarte eigentlich etwas Richtung 3,6 mindestens , das ja die Prognose von BYD als worst case ist. 3 Mio Grenze war etwas wo wir sagten selbst das ist nicht sicher. Für 3,6 bracht es größere Wachstumszahlen. Die sehe ich nicht , aber ggf rechne ich auch einfach falsch 😄

die Grundrechenarten beherrscht unser @EmilH noch nicht so richtig
G
Gast-754478000, 01.08.2023 16:42 Uhr
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Wachstum Juli zum Vormonat.

Dein ernst? Was ist aus Dezember 2022 geworden? Du kannst doch nicht nur den Juni vs. Juli Vergleich nehmen. Du bist mir einer. Widersprichst dir auch um irgendwie gut aus der Nummer rauszukommen
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Gast-754478000, 01.08.2023 16:39 Uhr
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Between BYD (BEV), Li, GAC Aion, Xpeng, NIO, Zeekr (whom I consider the main Chinese $TSLA competitors) sold 708k cars in the last 3 months, vs Tesla's 148k. 3 months ago the same it was 541k vs 151k. The Chinese are eating Tesla's lunch: they grew by 167k while TSLA shrunk 3k.
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EmilH, 01.08.2023 16:31 Uhr
0
Wachstum Juli zum Vormonat.
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Morpheus33, 01.08.2023 16:28 Uhr
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@Morpheus: du hast recht und danke für den Hinweis. Basierend auf meiner Rechnung kommt man auf circa 3 Mio statt 2,8. Hatte da irgendwo einen Fehler drin. Reihenweise: aktueller Absatz + Kommende Monate jeweils mal 1,04 gerechnet der Absatz der Monate (Vormonat immer * 1,04). Dann kommst du auf 2,998 Mio. Ich möchte aber zu bedenken geben, wir halten uns mit den 3 Mio auf. Ich erwarte eigentlich etwas Richtung 3,6 mindestens , das ja die Prognose von BYD als worst case ist. 3 Mio Grenze war etwas wo wir sagten selbst das ist nicht sicher. Für 3,6 bracht es größere Wachstumszahlen. Die sehe ich nicht , aber ggf rechne ich auch einfach falsch 😄

sag mal bitte wie man auf 4 % kommt.
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EmilH, 01.08.2023 16:25 Uhr
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@Morpheus: du hast recht und danke für den Hinweis. Basierend auf meiner Rechnung kommt man auf circa 3 Mio statt 2,8. Hatte da irgendwo einen Fehler drin. Reihenweise: aktueller Absatz + Kommende Monate jeweils mal 1,04 gerechnet der Absatz der Monate (Vormonat immer * 1,04). Dann kommst du auf 2,998 Mio. Ich möchte aber zu bedenken geben, wir halten uns mit den 3 Mio auf. Ich erwarte eigentlich etwas Richtung 3,6 mindestens , das ja die Prognose von BYD als worst case ist. 3 Mio Grenze war etwas wo wir sagten selbst das ist nicht sicher. Für 3,6 bracht es größere Wachstumszahlen. Die sehe ich nicht , aber ggf rechne ich auch einfach falsch 😄
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Morpheus33, 01.08.2023 16:23 Uhr
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Jeder wirklich jeder, egal welche Zeitung, Analyst, Bank, usw. rechnet YOY und MOM. EmilH rechnet mit Dezember 2022. Läuft.
M
Morpheus33, 01.08.2023 16:19 Uhr
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@Morpheus: ganz einfach: ich muss aus meiner Sicht von top zahlen ausgehen (12/22) und nicht von schön gerechneten Januareinbrüchen, die ja Teil des ganzen Problems für BYD sind warum sie selbst so falsch liegen mit ihrer Prognose aktuell.

Dann rechne das doch mal vor mit deinen Dezemberzahlen. Es geht sich darum, dass du ja eine Rechnung anwendest, welche niemand kennt. Zeig die doch mal.
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BuyA, 01.08.2023 16:19 Uhr
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@Morpheus: ganz einfach: ich muss aus meiner Sicht von top zahlen ausgehen (12/22) und nicht von schön gerechneten Januareinbrüchen, die ja Teil des ganzen Problems für BYD sind warum sie selbst so falsch liegen mit ihrer Prognose aktuell.

Der Januar ist zufälligerweise immer schlecht. Schau dir doch einfach mal Ergebnisse der Vorjahre an. Was soll da schön gerechnet sein? Teil des ganzen Problems? Im Januar ist es bei anderen Hersteller auch weniger. Wieso soll das ein BYD Problem sein?! Noch liegt keine Prognose falsch. Das kannst du dann am 02.01. sagen, wenn es eingetreten sein sollte.
M
Morpheus33, 01.08.2023 16:16 Uhr
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‚Du‘ hast einen Fehler ist leider wieder eine falsche Botschaft bzw eher Provokation. Danke, dass Morpheus sich da nicht hat reizen lassen. Hier noch mal zur Übersicht für alle die Zahlen der Quartale in 2022, um die Entwicklung der einzelnen Quartale zu sehen: https://www.elektroauto-news.net/news/betrachtung-tesla-byd-nio-xpeng-zeekr-im-jahr-2022 Q3 und Q4 waren dabei überproportional stark. Frage noch mal so: Warum nimmst Du denn 12/22 als Basis? Für solche Hochrechnungen nimmt die Mehrheit schon ein durchschnittliches Wachstum für die Berechnung, was über Monate geglättet ist. Eine Berechnung mit linear 4% erschließt sich mir nicht wirklich.

er nimmt ein mal als Basis 12/22 und dann ein mal 07/23. Macht absolut keinen Sinn.
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EmilH, 01.08.2023 16:15 Uhr
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@Morpheus: ganz einfach: ich muss aus meiner Sicht von top zahlen ausgehen (12/22) und nicht von schön gerechneten Januareinbrüchen, die ja Teil des ganzen Problems für BYD sind warum sie selbst so falsch liegen mit ihrer Prognose aktuell.
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Morpheus33, 01.08.2023 16:15 Uhr
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https://cnevpost.com/2023/08/01/byd-jul-sales-breakdown/
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