BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es geht steil nach oben.🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

Unter 20

Wenn nicht jetzt nachlegen wann dann?

Bin mal gespannt, irgendwann muss ja zumindest eine technische Gegenbewegung kommen.

kaufen, kaufen, kaufen hört auf Jack.

nach 6 Tagen endlich die Trendwende - die 24,- als Widerstand? ich glaub erst heute Abend dran u bleib an der Seitenlinie- lieber später nachlegen als in ein fallendes Messer greifen- der Wert hat ja Potential bis Mitte 40,-...

Honda gab kürzlich bekannt, dass es bei seinem chinesischen Joint Venture GAC #Honda Automobile Co. aufgrund einer Verlagerung hin zum #ElectricVehicle -Markt etwa 900 Vertragsarbeiter entlassen wird. https://pandaily.com/hondas-china-joint-venture-announces-900-layoffs

BYD nutzt seine Kreationen durchaus Der kürzlich vorgestellte T5DM wird der erste leichte Lkw sein, der über eine „Brake-by-Wire“-Funktion mit elektrischer Stabilitätskontrolle verfügt und viermal schneller reagiert als herkömmliche Bremssysteme Reagiert schneller und bremst stabiler Sein EPS weist eine höhere Lenkempfindlichkeit auf Verwendet elektrische Handbremse und Gangschaltung Das vollelektrische System sorgt außerdem dafür, dass ADAS besser funktioniert und AEB schneller und sicherer aktiviert wird. Dinge wie das Überwachungs-/Warnsystem für die Entfernung von Fahrzeugen sollen besser funktionieren Das elektrische System ist einfach besser für Sicherheit und Kontrolle Bei all den umwelt- und kostenbezogenen Argumenten für NEVs sollten Umweltschützer vielleicht auch über die verbesserte Sicherheit im Vergleich zu Verbrennungsmotoren argumentieren? src abt T5DM und sein vollelektrisches System http://cvworld.cn/news/sycnews/pingce/231025/215729.html Ja, Drive-by-Wire wird immer häufiger. Nicht nur eine Tesla-Erfindung

Fudi Motor-Entwicklerpläne von Anfang dieses Jahres Range Extender für leichte Lkw bereits enthüllt Der Abschnitt über die Abholung ist recht interessant. BYD schätzt den Markt auf 2 Mio. (ähnlich dem US-Markt) BYD bietet 2WD+4WD-Lösung an Erforschung der integrierten Bremsstabilitätskontrolle Bietet bestes Pedalgefühl und effiziente Energierückgewinnung BYD/Fudi sucht nach einem Durchbruch in der Stabilitätskontrolltechnologie, um schnell zu reagieren und auf kurze Distanz zu bremsen Ideal für NEVs und Nutzfahrzeuge Ich kann die technische Enthüllung hierzu kaum erwarten! DM-o war im Offroad-Segment ein echter Wendepunkt BYD wird neue Sicherheitstechnologien hervorheben, in deren Entwicklung das Unternehmen viel Zeit investiert hat Würde sein UTE-Produkt gegenüber der Konkurrenz vorantreiben

https://x.com/thinkercar/status/1731474684569624719?s=20

Keine News ändert etwas daran dass BYD chinesisch ist oder löst das Taiwan Problem. Auch hat Berkshire nicht aufgehört zu verkaufen trotz starker News.

https://cnevpost.com/2023/12/04/byd-car-carrier-completes-1st-trial-voyage/

As of Oct, ranking Chinese auto manufacturers by cumulative export volume. 🚗 🥇SAIC: 448.5k units 🥈Chery: 269.0k units 🥉GWM: 205.2k units 5th #BYD: 79.4k units New car-making brands #Neta: 10.2k units #Nio: 2.0k units #Leap: 1.0k units #Xpeng: 0.7k units

Die Raketen können leider noch nicht starten, zuviel Schnee, aber es wir schöner.

Erstens war dieser Post ironisch gemeint. Und zweitens habe ich im Gegensatz zu Dir durchaus Verständnis für Investoren, die BYD nach einer Performance von minus 16% in 6 Monaten auch mal auf steigende Kurse statt Stagnation mit anschließendem Abverkauf warten. Es gab ja schließlich ein, zwei halbwegs passable News in den vergangenen 2 Jahren.

Die Schiffe sind schon seit 2022 bekannt. Weiß nicht warum es dann heute steigen sollte. Bei BYD hat sich nichts verändert, verstehe nicht warum man täglich darauf wartet, dass der Kurs steigt! Ist BYD etwa nicht mehr chinesisch oder verkauft Berkshire plötzlich nicht mehr oder akzepziert China nun die Unabhängigkeit Taiwans?