BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 193.406
g
graandee, 30.04.2025 10:21 Uhr
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Weil das die Zukunft ist. Deutschland ist der schwierigste Markt für BYD. Wenn sie hier Fuß fassen, dann läuft's. Siehe damals Kia und Hyundai. 😏

Deutschland interessiert doch keine S.au, wenn der Rest der Welt BYD fährt. Dann soll der deutsche Markt weiterhin 100k pro Auto für einen 2cm Spaltmass-Mercedes bezahlen.
JudoJahn
JudoJahn, 30.04.2025 10:19 Uhr
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Stimmt nicht, den Yangwang U9 würde ich schon kaufen. Gibt im Moment nichts vergleichbares.

Was hindert dich dran?
BenJam
BenJam, 30.04.2025 10:18 Uhr
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BYD steigt in Benin ein und erweitert seine Präsenz in Afrika auf 16 Länder BYD hat den Yuan Plus SUV und die kompakte Schräghecklimousine Seagull in Benin eingeführt. Bislang hat BYD 16 Länder und Regionen in Afrika erschlossen. https://cnevpost.com/2025/04/30/byd-enters-benin/?utm_source=convertkit&utm_medium=email&utm_campaign=BYD%20enters%20Benin%2C%20expands%20footprint%20in%20Africa%20to%2016%20countries%20-%2017446047
p
patersontrade, 30.04.2025 10:18 Uhr
0
ich möchte mit BYD nichts zu tun haben. Short.
S
Sunlady, 30.04.2025 9:48 Uhr
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die Deutschen werden keine chinesischen Blechschüsseln kaufen, das ist Fantasie. Zumahl sie mit dem ganzen Datenschutz hier echte Probleme kriegen werden

Stimmt nicht, den Yangwang U9 würde ich schon kaufen. Gibt im Moment nichts vergleichbares.
R
Ramsamsam, 30.04.2025 9:38 Uhr
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Neustart geplant: BYD wagt Neustart in Europa: Das könnte ein Strategiewechsel für die BYD-Aktie bedeuten https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-neustart-geplant-byd-wagt-neustart-in-europa-das-koennte-ein-strategiewechsel-fuer-die-byd-aktie-bedeuten-14427518 https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-neustart-geplant-byd-wagt-neustart-in-europa-das-koennte-ein-strategiewechsel-fuer-die-byd-aktie-bedeuten-14427518
MememeDog
MememeDog, 30.04.2025 9:15 Uhr
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Und warum hält BYD dann selbst so verzweifelt an seinem Absatzziel in Deutschland fest? Die haben ihrem Importeur gekündigt und wollen den Vertrieb selbst aufziehen.

Was ist denn daran verzweifelt? Wenn ein Partner nicht performt, wird dieser halt ausgetauscht oder man probiert andere Wege. Dass es nicht nach Plan gelaufen ist, ist unbestritten, aber daraus Verzweiflung abzulesen jenseits der Realität.
D
Donidoni, 30.04.2025 9:10 Uhr
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Byd wird eventuelle Preise ändern wenn Szeged hochfährt. Aktuell sehe ich es in Deutschland auch so, dass der Preisunterschied wenige zu einem Wechsel umstimmen wird. Die meisten byd die ich sehe sind von Autovermietungen. Privatpersonen extrem selten.
Vermieter
Vermieter, 30.04.2025 9:08 Uhr
0

Geht mal zu einem BYD Händler und schaut euch die Fahrzeuge an. BYD wird in Deutschland über kurz oder lang gewaltig Marktanteile gewinnen. Warum? Am Beispiel BYD Seal (entspricht in etwa einen ID 4 - 55000 €). Der Byd Seal kostet aktuell in Vollausstattung (gibt nix anderes bei BYD) aktuell 42000 Euro. Wenn mal die Produktion in Europa steht, fallen die Importgebühren/Zölle weg. Dann wir der Seal hier 38.000 € kosten. Macht ein Delta von 17.000€.....ja das Argument wird über lang ziehen!

die Deutschen werden keine chinesischen Blechschüsseln kaufen, das ist Fantasie. Zumahl sie mit dem ganzen Datenschutz hier echte Probleme kriegen werden
Vermieter
Vermieter, 30.04.2025 9:07 Uhr
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hier scheint komplett die Luft raus zu sein, keine kaufreize. Wenn jetzt auch noch der Betrug mit den Bonusaktien (die keine sind) ans Licht kommt sehen wir hier kurse kleiner 30€
Gastromeister1
Gastromeister1, 30.04.2025 8:45 Uhr
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Und warum hält BYD dann selbst so verzweifelt an seinem Absatzziel in Deutschland fest? Die haben ihrem Importeur gekündigt und wollen den Vertrieb selbst aufziehen.

Aus Prestige !!!
D3nzor
D3nzor, 30.04.2025 8:43 Uhr
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https://www.derstandard.at/story/3000000267646/byd-baut-groesstes-auto-transportschiff-der-welt-mit-9200-parkplaetzen
JudoJahn
JudoJahn, 30.04.2025 8:31 Uhr
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Ich versteh nicht warum hier immer wieder der deutsche Markt so in den Vordergrund gedrängt wird. Wenn man byds Absatzmärkte nach Priorität ordnen würde dann wäre Kategorie A nur China. Kategorie B wären Märkte wie Brasilien Australien Südafrika vllt noch Norwegen und ein paar osteuropäische Länder. Wieso sollten sie mit aller macht nach Deutschland drängen, wenn sie erstens wissen sie verkaufen auch so alle Autos und zweitens hat Deutschland viele eigene starke Marken. Wahrscheinlich liegt Deutschland in einer Prioritätenliste für byd an stelle 30 oder so.

Und warum hält BYD dann selbst so verzweifelt an seinem Absatzziel in Deutschland fest? Die haben ihrem Importeur gekündigt und wollen den Vertrieb selbst aufziehen.
D
Donidoni, 30.04.2025 8:09 Uhr
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Ich versteh nicht warum hier immer wieder der deutsche Markt so in den Vordergrund gedrängt wird. Wenn man byds Absatzmärkte nach Priorität ordnen würde dann wäre Kategorie A nur China. Kategorie B wären Märkte wie Brasilien Australien Südafrika vllt noch Norwegen und ein paar osteuropäische Länder. Wieso sollten sie mit aller macht nach Deutschland drängen, wenn sie erstens wissen sie verkaufen auch so alle Autos und zweitens hat Deutschland viele eigene starke Marken. Wahrscheinlich liegt Deutschland in einer Prioritätenliste für byd an stelle 30 oder so.
B
Byt3i, 30.04.2025 8:07 Uhr
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Hyundai hat doppelt so viele Autos in D verkauft wie BYD sich das vorgenommen hat. Was genau verstehst du daran nicht? BYD wird 2025 nicht über 5.000 Stück in D verkaufen.

Geht mal zu einem BYD Händler und schaut euch die Fahrzeuge an. BYD wird in Deutschland über kurz oder lang gewaltig Marktanteile gewinnen. Warum? Am Beispiel BYD Seal (entspricht in etwa einen ID 4 - 55000 €). Der Byd Seal kostet aktuell in Vollausstattung (gibt nix anderes bei BYD) aktuell 42000 Euro. Wenn mal die Produktion in Europa steht, fallen die Importgebühren/Zölle weg. Dann wir der Seal hier 38.000 € kosten. Macht ein Delta von 17.000€.....ja das Argument wird über lang ziehen!
JudoJahn
JudoJahn, 30.04.2025 8:01 Uhr
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Wow, du bist der einzige Mensch auf Erden der in die Zukunft schauen kann. Kannst du mir bitte die kommenden Lottozahlen nennen?

🙈
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