BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,02 EUR
-3,23 % -0,33
13:30:02 Uhr, Tradegate
Kommentare 193.852
b
bm1986, 04.09.2025 10:49 Uhr
0

😂😂😂2040 oder 2050🤔

Ich habe viel Zeit und bin noch knapp 100% im Plus
T
Tycoon5c88a24dd9b07, 04.09.2025 10:46 Uhr
1

Na dann freu dich über eine sehr gute Rendite in Zukunft.

😂😂😂2040 oder 2050🤔
g
graandee, 04.09.2025 10:46 Uhr
0
sooooo Leute, wir haben unter 105HKD geschlossen, das ist weniger cool. Morgen hoffentlich darüber und dann ist das wieder vergessen
b
bm1986, 04.09.2025 10:45 Uhr
0

Weil ich den Schrott hab

Na dann freu dich über eine sehr gute Rendite in Zukunft.
Loreen
Loreen, 04.09.2025 10:44 Uhr
2

Nö der wird noch besser

Um so besser
T
Tycoon5c88a24dd9b07, 04.09.2025 10:44 Uhr
0

Ich denke, Schrottakie. Weshalb siehst du dann Kaufkurse?

Weil ich den Schrott hab
b
bm1986, 04.09.2025 10:43 Uhr
0

Nö der wird noch besser

Ich denke, Schrottakie. Weshalb siehst du dann Kaufkurse?
F
Fugazi, 04.09.2025 10:43 Uhr
0
2:1 Return Split bitte
T
Tycoon5c88a24dd9b07, 04.09.2025 10:42 Uhr
0

Nö, sehr gute Kaufkurse momentan.

Nö der wird noch besser
b
bm1986, 04.09.2025 10:41 Uhr
0

Diese Aktie ist schrott

Nö, sehr gute Kaufkurse momentan.
b
bm1986, 04.09.2025 10:41 Uhr
0

Du wirst es nie begreifen.

Wie meinen der Herr?
T
Tycoon5c88a24dd9b07, 04.09.2025 10:40 Uhr
0
Diese Aktie ist schrott
b
boki82, 04.09.2025 10:40 Uhr
1
Ist BYD trotz Kursrückgang ein Kandidat für eine Erholung? Fundamentale Lage & Herausforderungen Gewinnrückgang in Q2 2025 BYD meldete ein starkes Schrumpfen des Nettogewinns um rund 30 % im Vergleich zum Vorjahr — der erste derartige Rückgang seit über drei Jahren Investors Financial Times . Der Umsatz stieg zwar, blieb aber unter den Erwartungen der Analysten Financial Times Reuters . Das führte zu deutlichen Kursverlusten in Hongkong und Shenzhen Reuters . Nachfrage und Margendruck Obwohl die EV-Verkäufe in China weiterhin robust sind, leidet BYD unter sinkenden Margen. Der Nettogewinn pro Fahrzeug fiel von 1 200 USD im ersten Quartal auf nur noch 700 USD im zweiten Quartal Barron's . Verkaufsausblick gesenkt Die interne Zielvorgabe für 2025 wurde von ursprünglich 5,5 Mio. auf 4,6 Mio. Fahrzeuge reduziert — ein Signal für verhalteneres Wachstum angesichts abnehmender Nachfrage und zunehmendem Wettbewerb Reuters . Preiswettbewerb und Überschusskapazitäten Der chinesische EV-Markt ist von heftiger Konkurrenz geprägt: Falling vehicle prices bis zu 21 % seit 2021 plus Überkapazitäten belasten die Branche nachhaltig Reuters . Wachstumspotenzial & Expansionschancen Starke internationale Expansion BYD baut konsequent seine internationale Präsenz aus, insbesondere in Europa, Lateinamerika und Südostasien. Die Auslastung in Übersee hat sich im ersten Halbjahr 2025 verdoppelt, und BYD eröffnete neue Produktionsstätten in Ländern wie Thailand, Ungarn und möglicherweise Brasilien Financial Times Reddit +1 . JP Morgan rechnet damit, dass BYD bis 2026 weltweit 6 Mio. Fahrzeuge liefern könnte Reddit . Technologische Entwicklungen Innovationen wie ultraschnelle 1 MW-Ladesysteme machen BYD technologisch interessant Wikipedia . Analystenerwartungen und Bewertungen Klares positives Bild: Analystenbewertungen (z. B. "Buy" oder "Overweight") steigen weiter, und Kursziele liegen deutlich über dem aktuellen Niveau MarketScreener Capital.com . Simply Wall St prognostiziert starkes zukünftiges Wachstum bei Umsatz, Gewinn und Eigenkapitalrendite Simply Wall St . Technische Indikatoren Auf TipRanks zeigt sich ein gemischtes Bild: TipRanks (Technische Momentum-Metriken): Sell-Signal mit RSI ~47 (neutral), ADX (Trendstärke) „Buy“, aber ROC (Geschwindigkeitsindikator) „Sell“ TipRanks . Bewertung auf anderen Plattformen: Positive allgemeine technische Stimmung bei BYDDY, mit Kurs über 200-Tage-Durchschnitt TipRanks .
JudoJahn
JudoJahn, 04.09.2025 10:40 Uhr
0

Und Tschüß.

Du wirst es nie begreifen.
H
Henkyhenk, 04.09.2025 10:37 Uhr
0

Sie investieren in etwa stabil über die letzten Quartale. Da hat sich wenig geändert.Es bleibt einfach operativ weniger hängen.

dass im Moment weniger hängen bleibt ist unbestritten. Aber ob die eigenen Schiffe, die neuen Werke oder die Batterieweiterentwicklung Geld verbrennen oder Zukunftsinvestitionen sind, wird sich zeigen.
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