BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das schnellste Auto der Welt: BYD Yangwang U9 Xtreme – der elektrische Geschwindigkeitskönig, der Bugatti besiegte https://citymagazine.si/de/das-schnellste-auto-der-welt-byd-yangwang-u9-xtreme-der-elektrische-geschwindigkeitskonig-der-bugatti-besiegte/

https://www.electrive.net/2025/09/19/china-setzt-bei-elektroautos-noch-staerker-auf-export/

https://www.electrive.net/2025/09/20/byd-deutschlandchef-bialkowski-wir-haben-ein-sehr-sehr-gutes-momentum/

https://x.com/RomainHedouin/status/1969413706141302906 Einfach genießen... das schnellste Auto der Welt ist jetzt von byd

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Der chinesische Elektroautohersteller BYD treibt seine Expansionspläne in Europa massiv voran. Ab Ende 2025 soll in Ungarn produziert werden, bis 2028 sollen alle Modelle ausschließlich vor Ort gefertigt werden. BYD umgeht Zölle mit europäischer Fertigung Das Unternehmen reagiert auf steigenden politischen Druck in der EU und kündigt an, sämtliche Fahrzeuge für den europäischen Markt bis 2028 lokal herzustellen. Die Produktion beginnt im ungarischen Szeged, wo Ende 2025 das erste Modell mit dem Namen Dolphin Surf vom Band laufen soll. Auch ein Werk in der Türkei ist geplant, mit Produktionsbeginn ab 2026. Mit dieser Strategie will BYD Importzölle auf chinesische Fahrzeuge umgehen und gleichzeitig seine Rolle als globaler Player festigen. Die Verlagerung der Lieferketten nach Europa soll zudem Kosten senken und eine höhere Liefersicherheit gewährleisten…

Volkswagen korrigiert seine Prognose für die operative Umsatzrendite im Jahr 2025 deutlich nach unten. Hintergrund ist eine milliardenschwere Belastung durch die strategische Neuausrichtung bei Porsche mit einem Fokus auf neue Verbrennerfahrzeuge. Milliardenabschreibungen wegen Porsche-Neuausrichtung Porsche verzichtet auf mehrere geplante vollelektrische Modelle oberhalb des Cayenne und setzt stattdessen auf verlängerte Produktzyklen für Verbrennungs- und Hybridfahrzeuge. Diese Umstellung führt im Volkswagen-Konzern zu operativen Belastungen in Höhe von rund 5,1 Milliarden Euro. Zusätzlich verbucht die Konzernmutter eine Abschreibung des Firmenwerts in Höhe von etwa 3 Milliarden Euro…

Das ist soweit bekannt. Deshalb weltweite Expansion und Produktion, was logistisch nur wenige hinkriegen.

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Ok, das Bild ist nicht schön. Aber das sind keine BYD. Natürlich gibt es auch China Schrott. Der Markt dort wird bereinigt und die Premiumhersteller expandieren.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-Chinas-Autobauer-an-Uberkapazitaeten-ersticken-article26040338.html

BYD-Aktie: Tesla-Konkurrent setzt auf Europa - Alle Modelle bis 2028 lokal produziert 20.09.2025 | finanzen.net https://share.google/8uFAtlTX3hpq3SZDT