Compleo WKN: A2QDNX ISIN: DE000A2QDNX9 Kürzel: C0M Forum: Aktien User: ÄffchenNotToGo

40% wären schön aber denke ein großen Teil macht ionnogy da sind die ganzen Auto hersteller drin, dann große wir abb alfen etc, aber für compleo wird auch was drin sein, 20% wären schon ein Traum, hoffen wir mal das die Regierung hauptsächlich on Deutschland einkauft

Wie hoch schätzt ihr den möglichen Marktanteil von Compleo ein? Deutschland soll ja bis 2025 1 Mio öffentliche Ladesäulen bekommen. Ich denke Compleo könnte hier min. 40% der Ladesäulen bereitstellen. Damit wäre die aktuelle Bewertung von Compleo extrem günstig. Man stelle sich vor Deutschland pumpt jedes Jahr 1mrd Euro in den Ausbau der Ladeinfrastruktur und Compleo macht 40% davon als Umsatz. Wenn ein KUV von ca. 7 realistisch ist (so wie zum bsp bei Sartorius), könnte Compleo dadurch 2,8mrd wert sein. Expansion in den Rest Europas (Österreich zb noch gar nicht mitgerechnet). Damit haben wir noch locker eine Verzehnfachung in 5 Jahren drinnen. irre ich hier?

@Rosebud Inwiefern dubios? Die Homepage macht m.E. einen sehr guten Eindruck. Ist erst seit Okt. an der Börse in Norwegen.

Bin in Alfen und Compleo investiert und kaufe hier bei Schwäche nach, ganz klar. Zaptec ist mir zu dubios.

Das sind doch keine Insiderverkäufe. Die wurden außerhalb vom Handel zu unter 50 Euro verkauft.

Kein Vertrauen das es nachhaltig ist?

Na sauber, und was sollen jetzt die insider Verkäufe?

Die kommt schneller als du denkst.

Bis 80 sehe ich immer kleine rücksetzer aber die 80 kommt dieses Jahr noch fest, Gewinn Mitnahme sind verlockend aber mit dem Hintergrund auf den riesen Markt 2021 blieb ich standhaft

Jupp

Man hätte die Korrektur scheinbar gut nutzen können, stand jetzt! 🤙

Sind aber wohl auf einen Investor übergegangen. Verkauf war außerhalb eines Handelsplatz

Vorstand verkauft seine eigenen Aktien, siehe hier bei BN unter News

Eben. Paar Gewinne mitnehmen und dann wieder aufstocken

Kaufanreize bis 2025: Die "Innovationsprämie" für Käufer von E- und Hybridautos soll nicht nur bis Ende 2021, sondern vier weitere Jahre angeboten werden. Bis zu eine Milliarde Euro kostet dies den Bund extra. Kunden können weiterhin maximal 9000 Euro Zuschuss erhalten. Neben reinen E-Modellen werden bisher auch Plug-in-Hybride gefördert, bei denen der Elektromotor einen Diesel oder Benziner unterstützt - Umweltschützer sehen das als Mogelpackung. Hybride sollen künftig nur noch bezuschusst werden, "wenn diese ab 2022 eine Mindestreichweite von 60 Kilometer, ab 2025 von mindestens 80 Kilometer haben". Ladenetzausbau: Die erhöhten E-Subventionen haben die Nachfrage nach Pkw mit alternativen Antrieben belebt - aber viele Verbraucher haben nach wie vor keine Ladesäule in ihrer Nähe. Eine "Orientierung am künftigen Bedarf" sei nötig, heißt es in der Industrie. Das Ziel der Bundesregierung: bis Ende 2022 Schnelllade-Möglichkeiten an jeder vierten Tankstelle, bis Ende 2024 an jeder zweiten, bis Ende 2026 an drei Vierteln. Zunächst wird dafür eine Selbstverpflichtung der Branche angestrebt, die der Staat bis Ende 2022 mit Fördergeld unterstützen will. Klappe das nicht, komme eine gesetzliche Regelung.

Muss auch mal konsolidieren