Compleo WKN: A2QDNX ISIN: DE000A2QDNX9 Kürzel: C0M Forum: Aktien User: ÄffchenNotToGo

@chicky und @bay5anto, danke für die Hinweise.

Sieht gerade aber nicht danach aus

Zeit für einen deutlichen Rücksetzer

@Koppjaegga gern 👍🏼

👍Leider wahr

Deutsche Unternehmen sind langsam

Es ändert aber nichts am Unternehmen hier. Es werden geeichte Ladesäulen benötigt. Der Markt ist immens...

@Bay5anto: Artikel von heute. https://app.handelsblatt.com/unternehmen/flottenmanagement/elektromobilitaet-elektrische-firmenflotten-kommen-nur-langsam-in-fahrt/26582888.html

@bay5anto: Interessante Ausführungen...haben mich u.a. davon uberzeugt hier anteile zu ordern. Bestens dank!

Aber @Chicky danke, ich schaue mir den ETF auch mal an. Mit 0.65% TER nicht ganz günstig aber kann kostenlos bei TR bespart werden

@Minnow ich würde gar nicht in diese ganzen Nieschen ETFs gehen. Meist kleines Volumen, überdurchschnittliche Kosten. Einfach einen marktbreiten ETF gekauft, fertig. Wenig Arbeit, wenig Sorgen, sichere Rendite.

@Plunge Das sehe ich etwas anders. -Reduzierung der Kosten für CO2 Bepreisung wenn man das abrechnet. CO2 ist allerdings aktuell noch viel zu gering. -Ersparnid mit Strom da ich als Unternehmen deutlich geringere Einkaufskonditionen habe als als Privater - je nach Branche nochmals niedriger da von der EEG befreit - deutlich geringere Wartungs und Unterhaltskosten - Fördermittel Erfahrung aus der Praxis: Energiekosten so gering, dass in der Vergangenheit jedes Projekt zur Energieeinsparung an der Kostenrechnung gescheitert ist. Investionen konnten über eine Absehbaren Zeitraum nicht kompensiert werden. Zukünftiges Ziel aber nun bis 2030 CO2 neutral zu sein.

@minnow47: iShares Global Clean Energy könnte was für dich sein

Bay5anto, kannst du denn einen vernünftigen etf in Richtung ernererbare und ggf. Auch h2 empfehlen, als Sparplan? Werfen die such Divi aus und/oder thesaurienden?

@Bay5anto: Das betrifft nur den Bereich Treibstoffe. Die Unternehmen haben aktuell keine wesentlichen Vorteile auf E Fuhrpark umzustellen, abgesehen von der CO2 Bilanz. Die leasingraten für E Fahrzeuge sind deutlich teurer. Den Steuervorteil hat nur der Dienstwagenbesitzer. Die meisten Unternehmen sind auch nicht EEG befreit und haben bereits exponentiell steigende Stromkosten. Eine Bepreisung von CO2 wird es allei n nicht richten.

@Plunge daher braucht es deutlichere CO2 Bepreisung, so dass Unternehmen erkennen, dass sich dieses Thema positiv auf ihre Bilanz auswirkt.