DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gerade auf N-TV Nachrichten. Deutsche Spediteure zahlen 7ct pro Liter Diesel CO2 Emissionsabgabe. Tendens steigend. Nachher Kauft Annalenus Bärbockus noch die Kisten von Onkel Jim. Habeck gestern bei Lanz, Klimaneutral bis 2030 egal was es kostet. Erstmal sind 50Mrd€ pro Jahr angedacht.

… oder versandet ist.

@Guesa Da stimme ich Dir zu! Das Thema wird anscheinend nur als Fassade für die böhmischen Dörfer benutzt. Von Beginn an gibt es keine Erfolgsmeldung oder Aussicht die nicht später wieder revidiert wurde.

Ich warne dringend davor, sich von einigen Leuten in ein Verra Euphorie treiben zu lassen. Das wird unweigerlich schief gehen.

Sind ja Zertifikate die entweder verkauft werden können wie bei dynacert oder für Minderung der eigenen Emission eingesetzt werden wie bei Spediteuren.

Letztes Jahr war er noch eingeladen dort einen Vortrag zu halten, dann wurde sie auf den kommenden 31.10. verschoben.

Ja, soweit klar, aber können Unternehmen diese CO2-Reduktion dann auch offiziell geltend machen um Vorgaben vom Staat zu erfüllen? 2. Frage: Soll Payne auf der kommenden COP 26 eigentlich immernoch sprechen? Dazu habe ich auch nichts mehr gefunden.

Gilt weltweit für dynacert und die Teilen es 50:50 mit dem Spediteur

Bedeutet das VERRA-Zertifikat eigentlich automatisch, das Spediteure ihre CO2-Ersparnis z.B. in der EU auch geltend machen können? Oder können danach noch weitere Prüfverfahren folgen?

Ich denke es ist Stufe 6! Verra hat die Methode eingestuft und bewertet. Jetzt müsste 7 kommen mit der Auswertung der Doku🤷‍♂️ Jemand der es anders deutet? Wären dann fast am Ziel🙈

Verra indicates the following: “This Methodology applies to project activities that improve efficiency of vehicle fleets and mobile machinery (e.g. fleets of trucks, buses, cars, taxis or motorized tricycles, excavators, cranes), resulting in reduced fuel usage and GHG emissions. This Methodology is globally applicable.  The Methodology is based on the CDM methodology AMS-III.BC. Emission reductions through improved efficiency of vehicle fleets and approved VCS Methodology Revision VMR0004 that included mobile machinery.”

Hört sich eher nach 6 an... dann wäre das Ziel greifbar nahe

Aber wo stehen wir aktuell bei 5 oder höher?

So wie er haben auch viele geglaubt, dass es jeder kaufen will. Mit Corona wurde ein wenig gebremst, aber ich glaube nicht dass die E Mobilität so schnell kommt dass die alten LKWs oder Generatoren direkt verschrottet werden. Wenn sich das rentiert und anscheinend bekommen wir bald die Bescheinigung dafür von Verra, dann wird es auch einen Weltweiten Markt geben, der 72000 Stück im Jahr kauft😅 mehr brauchen wir ja nicht aktuell

@H2, {{{😃}}} Na, wer sagst, tot geglaubte Leben länger ✌️☕ ( Aber Haus & Hof würde ich hier sicherlich nicht investieren) da " Märchen Jim" immer noch als CEO ' agiert'

@Tatjavik Das war von mir auch mehr ironisch gemeint, weil ich von DC in letzter Zeit sehr enttäuscht bin 😓