DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann halt den Rand und hier nicht den Herrmann... Man kann ja nicht mehr Argumente austauschen ohne das du deinen kopierten Text hier zwischenmogelst... Echt zum 🤮 mittlerweile...

bin eben sehr breit investiert tatjavik. Deshalb macht mir der Verlust hier auch noch nichts aus. Vorläufig.

ja dann mach mal Bullish und überrasche uns endlich mal.

Ich schreibe und kopiere hier nicht die gleichen Informationen/Anmerkungen rein, die schon hunderttausendfach erwähnt wurden ! Mich interessieren nur neue Artikel oder News und wer die nicht vorlegen kann - ruhig sein und abwarten oder verkaufen und Auf Wiedersehen !

Es ist schon bemerkenswert wie positiv investif und sein auf ignore gesetzter Gleichgesinter auf Dynakritik reagieren. Wenn ich investiert wäre, würde ich versuchen die Kritik zu hinterfragen oder meinen Invest in dyna... Aber investif hat dicke 🥚 in der Hose und bleibt trotz besserem Wissen hier dabei. Du bist einfach geil investif...👍👍👍

Mach einen Abgang und nimmt die🚀 damit es schnell geht

Bei Powercell macht investif den gleichen Mist und wirbt für AMC.. Der Typ geht ja gar nicht...

@BoersenRoookie: Wer so mitreden will wie Tatjavik, muss auch etwas liefern aber bisher habe ich nichts gesehen, was von Nutzen war. Und @Bullish79, das einzige was an Dir Bullish ist, ist Deine Hoffnung. Völlig nutzlos, sonst beweise uns das Gegenteil ausser zu sagen, ich gehe long.

Info : Bei Infestiv und Guesa handelt es sich allen Anschein nach um zwei falsche Fuff.ziger die vorgeben an steigenden Kursen interessiert zu sein aber seit einem Jahr hier jeden Tag den gleichen negativen Mü.ll in dieses Forum schreiben, ohne diesen auch nur im Ansatz mit „AKTUELLEN“ Fakten belegen zu können bzw. zu wollen ! Ihr alleiniges Anliegen beruht wahrscheinlich auf das Unruhestiften und Leuten auf den Geist gehen. Falls einer einen Draht zu Ihnen finden sollte, legt Ihnen bitte eine Therapie nahe ! Vielen Dank 🙏🏻😌

Der Typ schreibt seit einem Jahr gefühlt den gleichen Schei.. ! Es wurden hunderte Vorschläge gemacht wie DNY sich entwickeln und seinen Umsatz steigern kann. Ebenso sind zur Technik etliche Einträge vorhanden. Man muss nur hochscrollen ! Wem das Alles nicht schnell genug geht, bitte verkaufen und nicht jeden Tag den gleichen Mü.. schreiben ! Danke. 👍🏻 Deswegen heute leider wieder meine folgende Info ! 😇

@investif: diese aufgabe obliegt wohl eher dem unternehmen selbst. Du fragst ja auch nicht einen friseur, wie der dachdecker zu arbeiten hat.

@Tatjavik: Sorry to say aber Du bist ein/eine blutiger Anfänger und scheinst so überhaupt nicht kritikfähig zu sein. Bring doch mal Deine Vorschläge, wie DNY sich entwickeln kann, sodass auch der Umsatz steigen würde. Bin gespannt.

Schade eigentlich, bei 500 bis 600Liter Dieselverbrauch pro Schicht, jedenfalls bei den alten Modellen, die neuen schaffen mit 800litern 2 Schichten, wäre das eine lohnende Investition.

Die Technologie ist ja interessant und bietet enorme Chancen, wenn sie denn funktionnuckelt. Wollte nur damit sagen das ich mir die Technologie im Untertagebereich nicht vorstellen kann. Jedenfalls nicht bei allen Maschinen. Aber ich lasse mich auch gern eines besseren belehren. Aber heute nicht mehr. Schönen Tag noch an alle hier in der Runde.

Aus welchen Gründen hast du dann hier investiert? Wenn man wie du Bedenken hat, was waren dann die Gründe zu investieren? Das man hier Kritik äußert ist ja ok, über Wasserstoff und E-Mobilität gibt es es auch verschiedene Meinungen.

Also ich kann aus eigener Erfahrung sagen, hatte ja schonmal geschrieben das ich große Maschinen fahre. Und es ist jetzt auch nicht bei einer kleinen klitsche sondern bei K+S. Ich kann mir nicht vorstellen so eine H2 Kiste auf dem Lader zu montieren. So wie ich auf der homepage von Dyn gelesen habe,haben die Dinger ein Arbeitsbereich von- 40bis + 60Grad. Bei umgebungstemperaturen bei mir von 33grad und dann noch die Abstrahltemperatur vom Motor kommt man locker weit über 60grad. Auf dem Dach zu montieren würde auch nicht gehen da stellenweise zu wenig Höhe, bzw. es kommt auch vor das mal dicke Brocken runterkommen. K+S hat auch probleme mit den Abgasen und wird momentan noch nur geduldet von der Bergbehörde. K+s denkt über komplettumstellung auf E-Lader nach. Auch wenn zum Nachteil ist. Wenn sehe ich die Technologie im Schwerlastverkehr oder im Tagebauen. So will jetzt auch nicht zu viel ausplaudern. Nich das noch ärger giebt.