Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920

Nicht mehr - FUSO wurde zum 01.04.2026 ausgegliedert. Arbeite bei Daimler Truck ✌🏻

Bei großen Partnern wie MCC gehe ich aber nicht davon aus, dass sie sich die Zeit und Mühe machen, ein solches agreement einzugehen und ihren Namen herzugeben. Sie haben a) besseres zu tun, denn die Prozesse in solchen Unternehmen sind auch lang, da es viele entscheidet gibt und b) ihr Name und Ruf als verlässlicher Partner darunter leiden würde.

Auch wenn ich Gefahr laufe, den Euphoriekiller zu spielen, möchte ich zumindest emotionslos etwas anmerken: 1. Fakt ist, dass der Shareprice sich eben nicht verdoppelt hat, auch wenn er dies nach solch einer News hätte tun müssen, laut Aussage von John C. Die Frage ist, wieso hat er es aber nicht? Ganz klar, weil eben die Investoren offensichtlich nicht so rational handeln, wie es zu erwarten wäre. 2. So stark die News auch sein mag, ist es eben kein 100% binding agreement. Selbst ein unterzeichnetes agreement ist nur dann etwas wert, wenn die Bedingungen (u.a. Liegertermine, Liefermenge, etc.) eingehalten wird, da sonst solch ein agreement sich löst oder einseitig gelöst werden kann. Daher sehe ich das etwas anders als John C. Für mich zählt nach wie vor nur die vollständige KfW Zusage und unterzeichnete BAs in Verbindung mit dem Minenbau/Produktionsstart. Fazit: Defintiv gute News, die einem mehr Sicherheit geben und in die richtige Richtung weisen. Unterm Strich aber nichts Handfestes.

Auch wenn ich Gefahr laufe, den Euphoriekiller zu spielen, möchte ich zumindest emotionslos etwas anmerken: 1. Fakt ist, dass der Shareprice sich eben nicht verdoppelt hat, auch wenn er dies nach solch einer News hätte tun müssen, laut Aussage von John C. Die Frage ist, wieso hat er es aber nicht? Ganz klar, weil eben die Investoren offensichtlich nicht so rational handeln, wie es zu erwarten wäre. 2. So stark die News auch sein mag, ist es eben kein 100% binding agreement. Selbst ein unterzeichnetes agreement ist nur dann etwas wert, wenn die Bedingungen (u.a. Liegertermine, Liefermenge, etc.) eingehalten wird, da sonst solch ein agreement sich löst oder einseitig gelöst werden kann. Daher sehe ich das etwas anders als John C. Für mich zählt nach wie vor nur die vollständige KfW Zusage und unterzeichnete BAs in Verbindung mit dem Minenbau/Produktionsstart. Fazit: Defintiv gute News, die einem mehr Sicherheit geben und in die richtige Richtung weisen. Unterm Strich aber nichts Handfestes.

Gedächtnisprotokoll einer Aussage von John C. während der Fragerunde (sinngemäß und nicht Wort für Wort): John: "the Mitsubishi news should have doubled our shareprice. A MoU with a company like Mitsubishi is basically a binding agreement. They wouldnt share such news if they aren't 100% in"

Gedächtnisprotokoll einer Aussage von John C. während der Fragerunde (sinngemäß und nicht Wort für Wort): John: "the Mitsubishi news should have doubled our shareprice. A MoU with a company like Mitsubishi is basically a binding agreement. They wouldnt share such news if they aren't 100% in"

Wartet auf tenners Zusammenfassung. Er postet alles sobald er fertig ist.

Und das wäre dann Daimler Trucks