EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sollte dieses Unglück in Peking tatsächlich einen Einfluss auf die Regulierung der Niedrigflugwirtschaft haben, dann ist EHang die beste Lösung, da es bekanntermaßen den größten Fehlerfaktor eliminiert.

Wenn es einer schafft dann ehang.. ich drücke ehang einfach fest die Daumen 😉

Na, hier steht es doch. https://x.com/ehang/status/2094462731072225597 Die Ära der neuen Mobilität wurde nicht abgesagt – sie wurde nur noch nicht eingeläutet. 😁 ​Zugegeben, der Start dieser neuen Technologie ist holpriger als erwartet, aber sie ist nicht tot. Ich glaube ja, dass selbst EHang von dieser Regulierungswut überrascht wurde und der Selbstmord mit dem Leichtflugzeug nur vorgeschoben ist. ​Andererseits braucht diese neue Wirtschaft klare Regeln, für die man erst die nötigen Erfahrungen sammeln muss.

Irgendwann kommt dann die erfreuliche Nachricht dass irgendwo gestartet wurde.. alles nur eine Frage der Zeit 🛸

Sogar er ist nicht mehr voll Ends überzeugt!! Im Grunde genommen, gibt es keinen klaren Fahrplan und keine Termine ob überhaupt mal noch etwas passiert😅🥳… na dann einfach nachlegen hier!! Das kann sich nur lohnen🤩

https://pfemo.substack.com/p/ehang-q2-earnings-review

Kwoon Chung treibt sein Projekt für autonomes Fahren aktiv voran und kombiniert eine Flotte autonomer Bodenfahrzeuge mit Flugrouten in niedriger Höhe, um Bürgern und Reisenden ein integriertes Reiseerlebnis aus einer Hand zu bieten. Dadurch wird ein direkter Flugzugang ermöglicht und Hongkong auf dem Weg zu einer internationalen Vorzeigestadt für intelligente Mobilität umfassend unterstützt. https://www.speakout.hk/%E7%84%A6%E9%BB%9E%E6%96%B0%E8%81%9E/104377/-%E4%BD%8E%E7%A9%BA%E7%B6%93%E6%BF%9F-%E5%9E%82%E7%9B%B4%E8%B5%B7%E9%99%8D%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%99%A8%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%A6%96%E8%88%AA%E6%88%90%E5%8A%9F%E8%A9%A6%E9%A3%9B-%E6%90%AD%E8%BC%89%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E4%BA%BA%E5%AE%8C%E6%88%90%E6%B5%B7%E6%BF%B1%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E9%A9%97%E8%AD%89

Wong Cheuk-tim, Geschäftsführer der Kwoon Chung Bus Group Limited, erklärte: „Die Kwoon Chung Bus Group freut sich sehr über die Zusammenarbeit mit Cyberport und EHang zur Förderung der Kommerzialisierung der Niedrigflugwirtschaft in Hongkong. Als Pionier im lokalen öffentlichen Nahverkehr ist Kwoon Chung Smart Mobility nicht nur ein Förderer von eVTOL-Fluggeräten, sondern auch ein Gestalter des Ökosystems für intelligenten intermodalen Land-Luft-Verkehr. Wir treiben aktiv mehrere Projekte für autonomes Fahren in Hongkong voran und möchten durch die Kombination von autonomen Bodenfahrzeugen mit Niedrigflugrouten ein nahtloses, dreidimensionales Reiseerlebnis für Hongkonger Bürger und Touristen schaffen und Hongkongs Entwicklung zu einer internationalen Vorzeigestadt für intelligente Mobilität vollumfänglich unterstützen.“ https://bau.com.hk/web/article/1542986717897895936/web/content_1542986717897895936.html

https://ir.ehang.com/news-releases/news-release-details/ehang-eh216-s-completes-first-public-flight-hong-kong-advancing

EHang EH216-S Completes First Public Flight in Hong Kong, Advancing "Regulatory Sandbox X" Project with HKSAR Government

3.30$ evtl. Ohne very very good News.Nur meine Meinung. O

Wie weit gehts noch runter

https://x.com/MartinK50824146/status/2093062719242989971 https://www.chinadailyhk.com/hk/article/638587 👀 “Unfall“ 26.06.26. Sunward sa 60l wurde 2013 zertifiziert und ist auch in den USA zugelassen. Pilot hatte Selbstmordabsicht und dokumentierte dies auch. Flugzeug hatte keinen Transponder und das noch in Top Sicherheitszone Peking.

Dann beginnt das ganze halt in Thailand 🙏 Seit dem zweiten Quartal hat die EH216-S ihren Einsatzbereich auf Mexiko, die Schweiz und Kasachstan ausgeweitet. Bis heute ist die EH216-Serie in 23 Ländern weltweit im Einsatz und hat fast 100.000 sichere Flugmissionen absolviert. In Thailand setzte das Unternehmen die lokalen Flugvalidierungen und Vorbereitungen für den kommerziellen Betrieb im Rahmen der regulatorischen Sandbox fort. Mit der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde wurde ein klarer regulatorischer Weg festgelegt, mit dem Ziel, bis 2026 eine Betriebsgenehmigung für den kommerziellen Betrieb zu erhalten.

„EHang baute seine praktischen Transportanwendungen weiter aus, darunter Flugstrecken in geringer Höhe über den Erhai-See in Dali (Yunnan) sowie ein Projekt für einen über das Meer führenden Korridor in geringer Höhe in Lingao (Hainan) in Zusammenarbeit mit dem China Construction Sixth Engineering Bureau. In Hongkong wurde das Unternehmen für die Pilotprojekte im Rahmen der „Low-Altitude Economy Regulatory Sandbox X“ ausgewählt und hat mit der Flugvalidierung begonnen; in Kürze ist eine öffentliche Flugvorführung geplant. „Aufbauend auf seinen Betriebserfahrungen standardisiert EHang seine Zertifizierungen, Betriebsdaten, sein Know-how und seine Sicherheitsmanagementfähigkeiten zu reproduzierbaren Lösungen für Kunden und Partner. Das Unternehmen verbessert zudem die Betriebsunterstützung für den EH216-S: Durch ein Fahrzeug zur Batteriekühlung wird die tägliche Auslastung auf 12–15 Flüge pro Fluggerät erhöht, und unabhängige Klimaanlagen senken die Kabinentemperatur um 10–15 °C, was zu höherer Effizienz, mehr Komfort für die Passagiere und einem künftig skalierbaren Betrieb beiträgt.“

Immerhin! Nach Angaben des Unternehmens: „EHang hat die durchgängigen Betriebssysteme an den Standorten Guangzhou und Hefei zweier Inhaber eines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses weiter gestärkt, wobei die Bereiche Personalschulung, Betriebsunterstützung, Versicherungsdienstleistungen, Luftraumkoordination und Notfallmaßnahmen abgedeckt wurden. Der routinemäßige Testbetrieb an den beiden Standorten verläuft seit 17 Monaten sicher und stabil und liefert Betriebsdaten und Erfahrungen aus der Praxis, die den Dialog mit den Aufsichtsbehörden und den künftigen kommerziellen Betrieb unterstützen. „Das Unternehmen hat zudem den EH216-S vom Betrieb an einem einzigen Standort hin zum Flugbetrieb auf A-zu-B-Strecken weiterentwickelt. Am Hauptsitz in Guangzhou ist die erste Punkt-zu-Punkt-Teststrecke in den internen Testbetrieb übergegangen, wodurch die Fähigkeiten in den Bereichen Streckenplanung, Bodenunterstützung, Einsatzplanung mehrerer Fluggeräte und Notfallmaßnahmen weiter validiert wurden.“