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China kontrolliert 82 % – dieser Explorer könnte Amerikas Antwort sein
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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Nasdaq
Kommentare 32.361
O
OldEconomy,
16. Feb 13:17 Uhr
0
Wir sind hier alle Pioniere. Die meisten können sich eVTOLs derzeit einfach noch nicht richtig vorstellen. Deshalb finde ich den aktuellen Kurs nicht schlimm. Man muss an dem festhalten, woran man glaubt – und gleichzeitig immer wieder hinterfragen, ob die eigenen Überzeugungen auch wirklich fundiert sind. Ich komme dabei jedoch immer wieder zu denselben Schlussfolgerungen: 1.) eVTOLs werden kommen. 2.) EHANG wird einer der großen Player in diesem Markt sein.
B
Borke,
16. Feb 10:16 Uhr
0
Grundsätzlich stimme ich Dir zu, aber ob das Auswirkungen auf den Kurs hat, bleibt abzuwarten. Außerdem verliert EH somit schneller sein Alleinstellungsmerkmal ( 4 Zertifizierungen) ...die Konkurrenz schläft nicht ( siehe z.B. Autoflight) und kann somit auch schneller Zertifizierungen bekommen....EH muss endlich in den produktiven/kommerziellen Betrieb kommen, sonst ist der hier oft beschriebene 3-4 Jahresvorsprung weg.
Das Alleinstellungsmerkmal von EHang ist doch nicht der Transport von Menschen mittels Elektrontrieb.
Auf diesem Gebiet gibt es wohl unzählige start ups alleine in China.
Ehang möchte das autonome,individuelle und bezahlbare Flugerlebnis für alle Menschen bereitstellen.
Und das vor allem im städtischen Umfeld.
Ich denke, dass dieser Ansatz noch lange Zeit als Alleinstellungsmerkmal gesehen werden kann.
Ebenso sehe ich die Feststoffbatterie als ein Alleinstellungsmerkmal.
Wenn die Info stimmt, dann läuft für diese Batterie bereits die Zertifizierung für die EH216-S.
Das heißt für mich, dass sie offenbar berets im industriellen Maßstab produziert werden kann.
Und der Kurs wird sich wohl erst bewegen, wenn es ein Zweitlisting an der Hong Kong Exchange gibt.
Solange das nicht passiert, bleibt Ehang ein Spielball einiger weniger institutioneller Anleger.
Und je früher die VT-35 die Zertifizierungen erhält, desto besser für Ehang und bestimmt auch für die Investoren.
Bruno_Van_Gammer,
16. Feb 7:49 Uhr
0
Dies könnte die Entwicklung von EHang erheblich beschleunigen. Ihr neues autonomes Langstrecken-eVTOL, das VT35, könnte deutlich schneller zertifiziert werden als das EH216-S, dessen Zertifizierung drei Jahre gedauert hat. Zhao Wang, COO von EHang, erklärt, warum dies möglich sein könnte: „Als wir den EH216 zertifizieren ließen, gab es noch keine Standards für diese Art von Flugzeugen, sodass wir drei Jahre dafür gebraucht haben. Da wir nun bereits über einen Standard und Erfahrung mit dem Verfahren verfügen und ähnliche Komponenten verwenden, die bereits von der CAAC zertifiziert sind, gehen wir davon aus, dass die Zertifizierung des VT35 schneller vonstattengehen wird.“ Das stimmt mich sehr optimistisch! https://x.com/i/status/2023032638681059537
Grundsätzlich stimme ich Dir zu, aber ob das Auswirkungen auf den Kurs hat, bleibt abzuwarten. Außerdem verliert EH somit schneller sein Alleinstellungsmerkmal ( 4 Zertifizierungen) ...die Konkurrenz schläft nicht ( siehe z.B. Autoflight) und kann somit auch schneller Zertifizierungen bekommen....EH muss endlich in den produktiven/kommerziellen Betrieb kommen, sonst ist der hier oft beschriebene 3-4 Jahresvorsprung weg.
Borke,
15. Feb 19:36 Uhr
0
Dies könnte die Entwicklung von EHang erheblich beschleunigen.
Ihr neues autonomes Langstrecken-eVTOL, das VT35, könnte deutlich schneller zertifiziert werden als das EH216-S, dessen Zertifizierung drei Jahre gedauert hat.
Zhao Wang, COO von EHang, erklärt, warum dies möglich sein könnte:
„Als wir den EH216 zertifizieren ließen, gab es noch keine Standards für diese Art von Flugzeugen, sodass wir drei Jahre dafür gebraucht haben.
Da wir nun bereits über einen Standard und Erfahrung mit dem Verfahren verfügen und ähnliche Komponenten verwenden, die bereits von der CAAC zertifiziert sind, gehen wir davon aus, dass die Zertifizierung des VT35 schneller vonstattengehen wird.“
Das stimmt mich sehr optimistisch!
https://x.com/i/status/2023032638681059537
B
Borke,
15. Feb 17:24 Uhr
0
👌
https://x.com/i/status/2023057238726742051
B
Borke,
14. Feb 14:16 Uhr
0
👀
https://x.com/i/status/2022647655067980004
B
Borke,
14. Feb 10:25 Uhr
0
👀
https://x.com/i/status/2022543591373951480
B
Borke,
14. Feb 7:02 Uhr
0
Dieses Netz wird mit Sicherheit das Rückgrat der pilotenfreien Niedrigflugwirtschaft bilden!
China hat gerade das schnellste Breitbandnetz der Welt eingeführt.
China hat in Sunan County in der Provinz Hebei das weltweit erste kommerzielle 10G-Breitbandnetz in Betrieb genommen und positioniert sich damit als Vorreiter im Bereich der Internetinfrastruktur der nächsten Generation.
https://x.com/i/status/2022321300476228056
T
TuttoTutto,
12. Feb 12:20 Uhr
0
The ministry is also looking to purchase up to eight dedicated firefighting aircraft to combat wildfires that threaten forests in the south of the country.
Schnuffi72,
12. Feb 11:34 Uhr
0
https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/saudi-interior-ministry-explores-evtol-firefighting-options
B
Borke,
11. Feb 21:43 Uhr
0
https://x.com/i/status/2021656568719421447
Porsche321,
11. Feb 20:46 Uhr
0
Auf was soll man warten…? Das man zum 200x den angeblichen Kommerziellen Betrieb ankündigt…🧐? Vermutlich erst im Jahre 2100 wird sich hier mal was drehen…
B
Borke,
11. Feb 20:38 Uhr
0
Es ist fast 22:00 Uhr am letzten Arbeitstag vor den chinesischen Neujahrsfeiertagen, und wir sind noch dabei, mit dem Team die letzten Details für die Werbe- und PR-Maßnahmen von EHang $EH während dieser besonderen Feiertage zu klären. Wir arbeiten bereits seit Monaten an der Vermarktung und dem Branding in diesem Zeitraum. Freuen Sie sich auf spannende Neuigkeiten in den kommenden Tagen.
https://x.com/i/status/2021583968630374485
R
Rocket1,
11. Feb 10:27 Uhr
0
Mensch der Kurs lässt ja keine Wünsche offen. Wann ist ein Startup denn kein Startup mehr?
B
Borke,
10. Feb 17:10 Uhr
0
https://x.com/i/status/2021197634191634835
All das, kann ich mir schon seit Jahren vorstellen.
Was ich mir aber nicht vorgestellt habe, dass ist die doch etwas lange Vorlaufzeit für die Einführung des kommerziellen Betriebs.
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