EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://x.com/i/status/2040338684579602644

Ich glaube, die wenigsten hier können oder konnten sich vorstellen was es bedeutet, neue Fluggeräte zu entwickeln und für diese einen Markt zu schaffen. Beides beschreibt dieser Artikel sehr gut. Und die Zukunft, die ist jetzt. Nur schade, dass diese ausschließlich in China stattfindet.

Ich glaube die meisten wissen hier was EH bereits geleistet hat, aber auch in diesem Artikel wird wieder von der Zukunft gesprochen..." irgendwann im April werden Sie ein Ticket für 299 yuan kaufen können..." ..wie schon im März, zum Neujahrfest, Ende 2025....etc.

Wer verstehen möchte was Ehang bereits geleistet und erreicht hat, sollte dies lesen. https://lowaltitudeeconomy.aero/evtol-news-and-electric-aircraft-news/advanced-air-mobility/ehang-is-about-to-sell-the-worlds-first-evtol-ticket-one-certificate-made-it-legal Westliche Analysten, die die EH216-S ablehnen, weil sie nicht mit Jobys Reichweite von 320 Kilometern oder Reisegeschwindigkeit von 320 km/h mithalten kann, begehen denselben analytischen Fehler. Sie vergleichen ein Flugzeug, das für einen 15-minütigen Touristenflug in Hefei konzipiert wurde, mit Spezifikationen für eine 80 Kilometer lange Flughafenverbindung in Los Angeles. Der Vergleich bewertet beide Unternehmen anhand eines zukünftigen Marktes, den keines von ihnen derzeit bedient, und kürt einen Sieger auf Basis von Werbeversprechen statt der tatsächlichen Betriebsrealität. Die entscheidende Frage lautet: Welches Unternehmen hat zahlende Passagiere? Eine Antwort darauf wird bald vorliegen. Alle Investorenmodelle, die die eVTOL-Branche einheitlich als noch vorumsatzorientiert betrachten, bedürfen einer Aktualisierung. Ein Unternehmen steht kurz davor, diese Schwelle zu überschreiten. Der Abstand zwischen diesem Unternehmen und allen anderen Programmen weltweit wird nun nicht mehr in der Zeit bis zur Marktreife (TC), sondern in der Zeit bis zur Betriebsbereitschaft (OC) gemessen. Und dieser Abstand ist größer, als die meisten westlichen Analysten bisher eingepreist haben.

https://x.com/i/status/2039967283267740092

https://x.com/i/status/2040001401049288893

Viva la Mechico! https://x.com/i/status/2040007411046437115

https://x.com/i/status/2039968274944016875

https://x.com/i/status/2039948384682008958

Kleiine Korrektur, bei 17 $ im Okt. Jan und Dez. Bei 13$

👍🏼vor paar tage auch. Hatte aber im Dez und Jan bei 17, musste jetzt wieder etwas runter drücken. Ek bei 14.xx $. Kommt gut.

Mein Körbchen hing auch schon öfters und wurde gefüllt

Ich bin auch nochmal eingestiegen bei 9,60 €. Langsam ist meine Position größer als sie sein sollte. Aber ich glaub an den Erfolg. Hab keinen Zeitdruck.

Habe auch nochmal nachgelegt in letzter Zeit, obwohl die Position schon sehr groß ist verglichen mit meinem Depot. Aber wie soll man diese Kurse denn sonst nutzen.. Finde den Newsflow in letzter Zeit gut, es tut sich doch was. Irgendwann kommt auch der Kurs zurück!

Sehe ich ähnlich wie du @OldEconomy, jetzt ist erst recht die Zeit, um nachzukaufen, habe ich bei knapp über $9 bereits getan und hoffe, dass ich die Tage nochmal so eine Gelegenheit bekomme.

Ich habe bereits nachgelegt. Ehang bietet "die" bezahlbare Mobilität der Zukunft. Denn mittlerweile dürfte doch jeder verstanden haben, dass die fossilen Antriebe keine Zukunft haben. Für mich ist völlig klar, dass Ehang gekommen ist um zu bleiben. Und selbst wenn Taiwan zu einem Thema wird, dann sicher nur temporär.