FREYR BATTERY Forum: Community User: Mountainclimber

Und ob etwas in der heutigen Zeit produziert wird steht in den Sternen. Keiner weiss mehr wir es auf vielen Gebieten weitergeht. Aktuell braucht diese fast fertige Fabrikruine in Norwegen kein Mensch.

Runde 90 % wurden vom Hoch nun verloren. Solange nichts produziert wird und kein Umsatz und Gewinn gemacht wird, kann es sowohl nochmal 50% rauf oder runter gehen. Je nach dem wer gerade kauft oder verkauft. Meine Meinung.

Okay, warum?

Unsinn

Das war überfällig: Hier haben 2 Finanzexperten Maydoofs Meinung analysiert: https://youtu.be/Jc2v_Gs3h2U?feature=shared

Morgen wieder aufwärts 😏

https://www.cnbc.com/2023/12/19/stock-market-today-live-updates.html

DeSeingalt...vermutlich....JA...aber meist kommt es anders

Deshalb geht alles runter🤬 https://www.reuters.com/markets/us-china-remain-top-credit-ratings-watch-2024-2023-12-20/

die Aktie hat ja im Moment nichts, was sie dem Markt entgegen setzen könnte.

jedoch ist Freyr mittendrin....beim Anstieg eher verhalten...aber unsere Zeit kommt noch

hat nichts mit Freyr gerade zu tun. Schau dir den Dax, Dow Jones und Nasdaq100 an. Andere ziehts genauso runter.

bei Freyr brauchste echt Nerven....kackt wieder voll ab

Mir ist bewusst, dass Freyr sich auf ESS spezialisiert hat. Aber die Plattform ist und bleibt ja die gleiche. Auch bei ESS bietet das nie gekannt Wettbewerbsvorteile. Und die Plattform kann ja zu Autobatterien weiterentwickelt werden. Nur so ne Spekulation.

Ja - aber die beiden Plattformen basierend auf der gleichen Technologie (Theorie). Nur so als Anregung. Bleibt mal hier wieder beim Unternehmen und seiner Technologie (Produkt).

"Bei der Herstellung der Semi-Solid-State-Akkus verbleiben die chemischen Lösungsmittel, die zur Herstellung der internen Verbindungen verwendet werden, beim Zusammenbau in den Akkus. Diese Lösungsmittel härten aus und werden zu einer Festelektrolyt-Grenzschicht (SEI), die widerstandsfähiger und merklich weniger anfällig für die Art von Kettenreaktion ist, die bei anderen Lithium-Ionen-Optionen Brände und Verbrennungen verursacht." (...) "Die 150-kWh-Ultra-Langstrecken-Batterie von Nio ist das weltweit erste CTP-(Cell to-Pack)-Paket mit Zellen im Pouch-Format ohne thermische Ausbreitung und mit einer Zellen-Energiedichte von bis zu 360Wh/kg, was die höchste Kapazität und Energiedichte für serienmäßig hergestellte Autobatteriepakete in China darstellt." https://www.golem.de/news/wechselakku-nio-schafft-mehr-als-1-000-km-mit-150-kwh-batterie-2312-180485.html