GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mein Tipp für die 5,- Euro 10.10.2019

Mein Tipp 07.12.2018

01.10.2019

01.02.2020

Neue Umfrage! Wann kostet Geely 5 Euro Umfrage startet am 09.03.18 und endet am Mittwoch 14.03.18 um 18.00uhr 2018 08.10.◇◇ SirSedrick 11.11.◇◇ ,,Burschi" 2019 14.03.◇◇ Pokern 20.03.◇◇ Menox7 31.03.◇◇ Stef1985 10.06.◇◇ Wennicheinsteigefälltes 21.06.◇◇ Geely CEO 21.08.◇◇ HAESVAU 10.09.◇◇ Grassi1 03.10.◇◇ Hpgaa 30.10.◇◇ Vossi81 11.11.◇◇ Vato1 12.12.◇◇ FlashTraderXX 2020 31.01.◇◇ Thoese 04.02.◇◇ Pleistoneun2 01.03.◇◇ Mansor 14.03.◇◇ JonesB 01.10.◇◇ Coe1 2021 04.03.◇◇ Galaxy2 2022 22.02.◇◇ Isch 2023 21.11.◇◇ Karmate

Wer hätte heute mit einem stand über 2,70 Euro gerechnet? ICH nicht, ganz ehrlich.....

@hubsii1 Mein Tipp bzgl. der 5 Euro: 11.11.2019 Besten Dank!

5 Euro

Geely-Chef Li ShufuChinesischer Milliardär war auch an BMW interessiert Vor seinem Einstieg bei Daimler umwarb der Chef des chinesischen Autokonzerns Geely nach SPIEGEL-Informationen den Rivalen BMW. Doch die Münchner suchten sich lieber einen anderen Partner. Von Simon Hage Getty Images BMW X4       Freitag, 09.03.2018   18:04 Uhr Der chinesische Milliardär Li Shufu hatte sich vor seinem Einstieg beim Autohersteller Daimler nach SPIEGEL-Informationen auch um eine Zusammenarbeit mit BMW bemüht. Der Gründer des Autokonzerns Geely traf die BMW-Spitze im Jahr 2016 zu vertraulichen Gesprächen. Dabei versprach Li, er könne BMW einen besseren Zugang zum chinesischen Markt verschaffen - und Kontakte zu hochrangigen politischen Entscheidungsträgern herstellen. (Diese Meldung stammt aus dem SPIEGEL. Den neuen SPIEGEL finden Sie hier.) Anders als später bei Daimler stand aber offenbar kein Anteilskauf durch den Chinesen zur Diskussion. BMW suchte damals einen Partner für die Produktion einer Elektroversion des Kleinwagens Mini in China. Wenn ein deutscher Hersteller in China produzieren will, muss er dafür ein Gemeinschaftsunternehmen mit einem inländischen Anbieter gründen. BMW sprach allerdings nicht nur mit Li Shufu, sondern auch mit dessen Wettbewerbern. Mittlerweile hat sich der Münchner Konzern gegen Geely entschieden: Kürzlich verkündete der Autobauer, in China künftig mit dem Geely-Rivalen Great Wall kooperieren zu wollen. Geely verfolgt große Pläne Zu früheren Gesprächen mit möglichen Partnern will sich BMW nicht äußern. Der Autokonzern betont jedoch, man habe sich bewusst für Great Wall entschieden: Das chinesische Unternehmen kenne sich besonders gut mit Elektroautos aus. Der frühere Kontakt zum Premiumhersteller BMW macht deutlich, welch große Pläne Geely verfolgt. Das chinesische Unternehmen, gegründet 1986, will zu einem der weltweit führenden Autokonzerne aufsteigen. Um sich die Märkte außerhalb Chinas zu erschließen, bemüht sich Geely-Gründer Li Shufu um möglichst enge Partnerschaften mit namhaften westlichen Traditionsherstellern. Davon erhofft sich Li ein besseres Image, mehr technisches Know-how und Kostenersparnisse in der Produktion. Zwischenzeitlich hatte Li auch einen Einstieg beim Autohersteller Fiat-Chrysler erwogen, diesen Plan jedoch verworfen. Der Daimler-Konzern und dessen Marke Mercedes reizten ihn offenbar mehr. Ende Februar verkündete Li, knapp zehn Prozent am Stuttgarter Autohersteller erworben zu haben. Der Deal machte den chinesischen Investor über Nacht zum größten Daimler-Aktionär.

12.12.2019

09.03.2018 - Finanztrends Geely Aktie: Wochenanalyse von Finanztrends die Geely-Aktie hat in dieser Woche eine positive Entwicklung verzeichnet. Es steht am Freitagnachmittag ein Plus von über 6 % zu Buche. Damit setzte sich der Erholungstrend fort, der nun seit insgesamt vier Wochen andauert. In diesem Zeitraum hat die Aktie um 20 % aufgewertet. Charttechnisch betrachtet notiert sie trotzdem noch unterhalb des primären Aufwärtstrends, der jüngst unterschritten wurde, testet aber derzeit die kurzfristige Korrekturtrendlinie von unten an. Kurse oberhalb von 2,80 Euro je Aktie könnten das erste Signal in Richtung Ende des Korrekturtrends andeuten. Nach unten hin besteht allerdings ein erhöhtes technisches Downside-Potential, nämlich bis zum 100-Wochen-Durchschnitt, der derzeit bei 1,5 Euro je Aktie verläuft und damit 43 % unterhalb des aktuellen Preisniveaus. Geely war in den vergangenen Wochen mal positiv und mal negativ in die Schlagzeilen gekommen. Positiv schien auf den ersten Blick die Investition in Daimler gewesen zu sein. Doch die Investition wird nun seitens der Behörden geprüft, da man befürchtet, man habe zu spät über den Kauf der Aktie informiert. Über ein spezielles Finanzmarkt-Konstrukt könnte jedoch Geely alles richtig gemacht haben, auch wenn es zunächst nicht danach aussieht. In dieser Woche meldete sich die Politik zu dem Thema. Der Wirtschafts- und Finanzausschuss gaben bekannt, über das Geely-Investment diskutiert zu haben. Die Bedenken dabei liegen in den möglichen Einblicken des ausländischen Investors in die Unternehmensstrategie. Diese würde jedoch erst dann dem Investor bekannt werden, sofern er im Aufsichtsrat sitzt. Das dementierte jedoch Geely und gab an, nie geplant zu haben, in den Aufsichtsrat einziehen zu wollen. Derweil hat sich auch Daimler-Chef Zetsche zu dem Thema indirekt auf der Genfer Konferenz geäußert. Demnach würde man an den Joint Ventures mit den Geely-Rivalen BYD sowie BAIC festhalten und plane keine Partnerschaften mit Geely, auch wenn man sich über einen neuen Großaktionär grundsätzlich freuen würde.

09.03.2018 - Spiegel online Geely-Chef Li Shufu Chinesischer Milliardär war auch an BMW interessiert http://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-investor-geely-war-auch-an-zusammenarbeit-mit-bmw-interessiert-a-1197304.html

11.11.2018

3.10.2019 Deutschland

21.08.19

Grassi1 Platz 4 haben wir schon