HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hapag zwischen Weltpolitik und Bilanzlogik, solide Seemannschaft trotz Gegenwind! Die letzten Tage haben Hapag knapp 10 Euro Kurswert abgeknabbert, nicht ganz die Titanic, aber spürbar. Wer jetzt reflexartig die Alarmboje wirft, sei an ein altes Anleger-Mantra erinnert: Nicht jeder Kursrückgang ist ein Untergang. Manchmal ist es einfach nur ein etwas ruppiger Wellengang. Fakt ist, Hapag hat zuletzt auf mehrere Gegenwinde reagiert. Die Dividendenkürzung kam nicht überraschend, sondern war angesichts der Margenerosion im Containergeschäft eher ein Akt kaufmännischer Vernunft. Die gesenkte Prognose? Realistisch. Man könnte fast sagen, endlich mal ein Management, das nicht versucht, Euphorie auf Pump zu verkaufen. Dann die geopolitische Lage, während andere noch auf das Rote Meer starren, verlagert sich das Risiko diskret nach Südasien. Indien und Pakistan tragen diplomatische Spielchen auf dem Rücken der Logistik aus, Irre aber Realität. Transit über Drittstaaten? Gesperrt. Freundschaftlicher Warenverkehr? Fehlanzeige. Für einen Global Carrier wie Hapag-Lloyd ist das natürlich unangenehm. Aber eben, unangenehm, nicht existenzbedrohend. Und während kurzfristige Marktreaktionen in bester Börsenmanier übertreiben, bleibt das Unternehmen solide finanziert, gut ausgelastet und operativ anpassungsfähig. Wer die Aktie hat, muss nicht panisch über Bord springen. Wer sie beobachtet, sieht möglicherweise einen interessanten Einstieg Näherkommen, sofern man mit Volatilität umgehen kann. Der Kurs segelt gerade gegen den Wind, aber das Schiff ist intakt und gute Seefahrer wissen, Gegenwind bringt nur die vom Kurs ab, die keinen haben. Prost 🍷

Hapag zwischen Weltpolitik und Bilanzlogik, solide Seemannschaft trotz Gegenwind! Die letzten Tage haben Hapag knapp 10 Euro Kurswert abgeknabbert, nicht ganz die Titanic, aber spürbar. Wer jetzt reflexartig die Alarmboje wirft, sei an ein altes Anleger-Mantra erinnert: Nicht jeder Kursrückgang ist ein Untergang. Manchmal ist es einfach nur ein etwas ruppiger Wellengang. Fakt ist, Hapag hat zuletzt auf mehrere Gegenwinde reagiert. Die Dividendenkürzung kam nicht überraschend, sondern war angesichts der Margenerosion im Containergeschäft eher ein Akt kaufmännischer Vernunft. Die gesenkte Prognose? Realistisch. Man könnte fast sagen, endlich mal ein Management, das nicht versucht, Euphorie auf Pump zu verkaufen. Dann die geopolitische Lage, während andere noch auf das Rote Meer starren, verlagert sich das Risiko diskret nach Südasien. Indien und Pakistan tragen diplomatische Spielchen auf dem Rücken der Logistik aus, Irre aber Realität. Transit über Drittstaaten? Gesperrt. Freundschaftlicher Warenverkehr? Fehlanzeige. Für einen Global Carrier wie Hapag-Lloyd ist das natürlich unangenehm. Aber eben, unangenehm, nicht existenzbedrohend. Und während kurzfristige Marktreaktionen in bester Börsenmanier übertreiben, bleibt das Unternehmen solide finanziert, gut ausgelastet und operativ anpassungsfähig. Wer die Aktie hat, muss nicht panisch über Bord springen. Wer sie beobachtet, sieht möglicherweise einen interessanten Einstieg Näherkommen, sofern man mit Volatilität umgehen kann. Der Kurs segelt gerade gegen den Wind, aber das Schiff ist intakt und gute Seefahrer wissen, Gegenwind bringt nur die vom Kurs ab, die keinen haben. Prost 🍷

Suez wieder offen jetzt gehts hier abwärts

Hapag-Lloyd, Kurs Rakete, Analysten am Bahnsteig stehen geblieben 😎 Während diverse Analysten seit Monaten tapfer ihre Kursziele nach unten korrigieren und über fallende Frachtraten lamentieren, zieht Hapag an der Börse einfach weiter durch, als hätten sie den Research-Bericht gar nicht gelesen. Das Lehrbuch sagt, Überkapazitäten, Normalisierung der Containerpreise, zyklisches Geschäft, also Finger weg. Der Kurs sagt, Schönes Märchen, aber der Markt spielt aktuell ein anderes Drehbuch. Tatsächlich gibt es ein paar harte Fakten, die den Analystenkonsens konterkarieren: Die geopolitische Lage (Houthi-Krise, Umfahrungen über das Kap) hält die Frachtraten auf einem überraschend stabilen Niveau. Kapazitätsabbau durch langsamere Fahrgeschwindigkeiten („Slow Steaming“) plus Reedereien, die gezielt Angebot rausnehmen. Hapag selbst hat die Bilanz prall gefüllt, wenig Verschuldung, solide Dividendenpolitik, hohe Flexibilität und nicht zu vergessen, ein immer noch konzentrierter Oligopolmarkt, in dem die großen Player mittlerweile sehr gut verstanden haben, dass Preiskampf langfristig ungesund ist. Während die Modelle der Analysten sauber mit Excel gerechnet sind, spielt der reale Markt Schach mit eigenen Regeln. Hapag liefert weiter solide ab Prost ☕️

Was habt ihr so für mittelfristige Kursziele?

Hexensabbat - Verfallstag - fällige Optionen im Wert von 4,5 Billionen