Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Surprise, Surprise.... DT kann sich das Kursniveau deutlich oberhalb der 40 stabilisieren. Analystenseitig wird dieses durch Erneuerung der Kaufempfehlungen bestätigt. JPMorgan hat Daimler Truck mit Blick auf die hauseigene Branchenkonferenz mit einem Kursziel von 50 Euro auf "Overweight" belassen. Die Nachfrage in wichtigen Regionen sei robust, wobei sich Nordamerika und Europa gut hielten, schrieb Jose Asumendi am Dienstagabend. Auch auf die Lieferketten und die Kosten habe der Nahostkonflikt überschaubare Auswirkungen./rob/gl/ag RBC hat Daimler Truck auf "Outperform" mit einem Kursziel von 50 Euro belassen. Die US-Auftragszahlen für Lastwagen, die einer staatlichen Richtlinie zur Reduzierung von Schadstoff-Emissionen unterlägen, hätten sich im Mai gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt, schrieb Nick Housden in einer am Mittwoch vorliegenden Einschätzung. Er werte dies als positives Signal für die Nachfrage in Nordamerika, deren Erholung Ende 2025 begonnen habe und sich fortsetzen sollte. Als Hauptprofiteur sieht Housden Daimler Truck./rob/gl/ajx https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-06/68667490-rbc-stuft-daimler-truck-auf-outperform-322.htm

Surprise, Surprise..... DT schließt nun eine Lücke im Angebot des eActros und hat jetzt eine Alternative zu MAN im Angebot. Damit schreibt DT die Erfolgsgeschichte des eActros600 mit einem weiteren Modell weiter. MB-Trucks erweitert das bestehende eActros-Portfolio um eine besonders nachgefragte Variante: die Lowliner Sattelzugmaschine für Auflieger mit XXL-Innenhöhe. Eine Lowliner Sattelzugmaschine mit niedriger Aufsattelhöhe für besonders voluminöse Mega-Auflieger – das ist gerade in der Automotive Branche eine gefragte Konfiguration. Bisher aber ließ sich das bei MB-Trucks nur mit einem konventionellen Dieselantrieb verbinden. Der MB-Truck eActros Lowliner mit wahlweise zwei oder drei Batteriepaketen ergänzt das Elektro-Lkw-Angebot um eine Lösung für Volumentransporte. Dies ist entscheidend für Volumentransporte, etwa in der Automobillogistik – denn in die Megatrailer passen durch eine dritte Stapelebene bis zu 99 Standard-Gitterboxen, wie sie die Autoindustrie für den Transport von Komponenten verwendet. In Standard-Sattelauflieger passen hingegen nur 66 solcher Gitterboxen. Achim Puchert, CEO MB-Trucks, sagt: „Der eActros Lowliner steht für den nächsten Schritt der Erweiterung in unserem batterieelektrischen Fernverkehrs-Portfolio. Er ist konsequent auf den Volumentransport mit Mega-Trailern ausgelegt und basiert auf der bewährten Technologie des eActros 600. Damit vergrößern wir die Einsatzmöglichkeiten für unsere Kunden noch einmal deutlich.“ https://www.electrive.net/2026/06/02/daimler-truck-bringt-den-eactros-auch-als-lowliner/

Die Daimler-Truck-Aktie hat sich in den vergangenen Monaten deutlich erholt und notiert inzwischen wieder in der Nähe ihres Jahreshochs. Während Analysten den weiteren Verlauf unterschiedlich einschätzen, richtet sich der Blick vieler Anleger nun auf eine entscheidende Frage. Reicht die aktuelle Dynamik für den Ausbruch auf neue Hochs oder geht der Aktie kurz vor dem Ziel die Luft aus? https://www.sharedeals.de/daimler-truck-aktie-diese-kursziele-sorgen-fuer-gespraechsstoff/

Hä? 🤦🏼‍♀️

Wo denn? In deiner eigenen Realität? Bist Du mit JoTonic verwandt?

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Erst unter 40 werde ich nochmals nachkaufen.

Die Daimler Truck-Aktie zeigt zuletzt wieder deutlich Stärke. Positive Analystenstimmen, eine stabilere Entwicklung im Nutzfahrzeugmarkt und neue Hoffnungen auf eine Belebung im zweiten Quartal sorgen aktuell wieder für mehr Optimismus bei Anlegern. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-05/68606212-daimler-truck-aktie-startet-durch-kommt-jetzt-mehr-486.htm

Surprise, Surprise..... Die positive Grundstimmung bei DT zeigt sich nicht nur bei einem weiteren Ausbau der Marktführerschaft bei den emissionsfreien Antrieben. DT kann auch im Verbrenner Geschäft mit Großaufträgen Punkten. Erst im März machte Daimler Truck einen Auftrag über 500 Actros L ProCabin der litauischen Großspedition Girteka öffentlich, jetzt folgt die nächste große Lieferung an den Mitbewerber Transtira: Auch an Transtira gehen laut Daimler Truck im Laufe des Jahres 2026 mehr als 500 Actros L ProCabin. Mit dem Auftrag erweitere Transtira seine Kapazitäten im europäischen Fernverkehr, heißt es – und das weiter ausschließlich mit Mercedes-Benz Trucks:-). https://www.eurotransport.de/fahrer/bkf-news/grossauftrag-fuer-daimler-truck-transtira-ordert-mehr-als-500-actros/

Surprise, Surprise..... Der erneute erfreuliche Anstieg in dieser Woche beim Kursniveau von DT, gibt berechtige Hoffnung, dass der Markt die Fortschritte von DT honoriert. Analystenseitig bleibt die Einstufung bei einigen Analysten noch konservativ. Goldman Sachs hat das Kursziel für Daimler Truck von 43 auf 45 Euro angehoben, aber die Einstufung auf "Neutral" belassen. Daniela Costa passte ihre Schätzungen für Europas Lkw-Konzerne am Dienstag an die Resultate aus der Berichtssaison an. Jüngste Daten sprächen für anhaltende Belebung im zweiten Quartal, schrieb sie./ag/edh Der Nutzfahrzeugmarkt bleibt schwierig: schwache Konjunktur, hohe Kosten und Unsicherheit im wichtigen US-Markt bremsen viele Hersteller. Doch DT zeigt sich überraschend robust. Hinter den zuletzt eher verhalten aufgenommenen Quartalszahlen steckt ein Konzern, der operativ Fortschritte macht, seine Kostenbasis umbaut und bei E-Lkw zunehmend Marktanteile gewinnt. Gleichzeitig bleibt das operative Umfeld anspruchsvoll. Das US-Geschäft litt unter der schwächeren Nachfrage nach schweren Class-8-Lkw sowie unter Belastungen durch die US-Zollpolitik. Derweil konnte Mercedes-Benz Trucks in Europa und Lateinamerika den Absatz zweistellig steigern und Marktanteile hinzugewinnen. https://www.sharedeals.de/daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle/daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle?utm_source=FN&utm_medium=rss&utm_campaign=daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle

Daimler Truck: Zölle fressen Gewinn — Auftragsflut weckt Hoffnung Selten klafften operative Dynamik und Gewinnentwicklung so weit auseinander wie bei Daimler Truck im ersten Quartal 2026. Das bereinigte Gruppen-EBIT halbierte sich auf 498 Millionen Euro. Im Vorjahresquartal waren es noch 1,08 Milliarden Euro gewesen. Das Epizentrum des Einbruchs lag in Nordamerika. Die Division Trucks North America verkaufte 25 % weniger Einheiten, der Segmentumsatz sank von 5,41 auf 3,84 Milliarden Euro. Finanzchefin Eva Scherer bezifferte die erstmals voll durchschlagenden Zollkosten auf mindestens 100 Millionen Euro. Der Blick auf den Auftragseingang erzählt eine andere Geschichte: Gruppenweite Auftragseingänge stiegen um 50 % auf 114.043 Einheiten Trucks North America verzeichnete ein Plus von 86 % Mercedes-Benz Trucks legte um 33 % zu Für Q2 prognostiziert Scherer in Nordamerika das Anderthalbfache des Q1-Volumens Im Bereich Elektromobilität erweiterte Frankfurt seine kommunale Flotte um zehn Mercedes-Benz eEconic Schwerlast-Elektro-Lkw. Parallel startete Daimler Truck erste Pilotprojekte für seine neue Marke TruckCharge an deutschen Händlerstandorten, mit Alpitronic als Ladepartner. Die Jahresprognose blieb bestätigt: 330.000 bis 360.000 Einheiten Absatz und 42 bis 46 Milliarden Euro Industrieumsatz. Bei 41,87 € legte die Aktie heute um 5,15 % zu und nähert sich wieder dem 50-Tage-Durchschnitt. Quelle: boerse-express.com

Surprise, Surprise... Von den bisherigen Fördermittel für E-Busse konnte Daimler Buses besonders stark provitieren. Auch in diesem Jahr startet am 26. Mai eine neue Förderunde für den emissionsfreien Busverkehr im ÖPNV. Es werden ca.1500 Busse für 500Mil. gefördert, sowie 30Mil. pro Unternehmen für erforderliche Infrastruktur. Nikolaus Oberkandler, Leiter des Referats Elektromobilität und Ladeinfrastruktur im Bundesverkehrsministerium, versicherte aber vor wenigen Monaten, dass sich Antragsteller auf keine Umwälzungen einstellen müssen: „Wir haben ein Programm das funktioniert, das von den Verkehrsunternehmen gut angenommen wird und das auch herstellerseitig gut bedient wird. Wir haben nicht den Anspruch, hier alles anders zu machen. Sondern wir wollen im Rahmen der bisherigen Leitplanken agieren.“ Anpassungen könne es aber bei Preis-Obergrenzen und Fördersätzen geben, „um mit der Förderung noch etwas mehr in die Breite zu kommen“, kündigte Oberkandler schon im Februar an. Daimler Buses wird hiervon als Marktführer abermals stark provitieren. Geht man von den bisherigen ca. 63% aus, die DT als Marktführer behauptet, dann handelt es sich dabei um die stolze Anzahl von ca. 900 E-Busse:-). https://www.electrive.net/2026/05/21/verkehrsministerium-startet-neuen-foerderaufruf-fuer-e-busse/