LEPIDICO Forum: Community User: Di2_1

Kommentare 23.089
P_addy
P_addy, 20.12.2021 15:49 Uhr
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Was da denn los? Wieso der Sturz, weiß das jemand? Oo
G
Grünmachtschön, 20.12.2021 11:17 Uhr
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Infos ❤️❤️👍
G
Grünmachtschön, 20.12.2021 11:17 Uhr
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👍 danke für die Info ♥️
A
Aktienminator, 20.12.2021 1:01 Uhr
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https://www.edisongroup.com/publication/binding-offtake-signed-with-traxys/30351
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Andercover, 19.12.2021 14:27 Uhr
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Aus dem HC Forum Es ist schwierig, eine Entsprechung zwischen der OT-Vereinbarung von LPD mit Traxys und der von @TheRocketeer hervorgehobenen "strategischen Beziehung" von AGE zu finden. Es ist irreführend, daraus zu schließen, dass die jeweiligen Anns über ähnliche Verträge sprechen. Es gibt mehrere Unterschiede, die sofort ins Auge fallen. AGE/LPD Traxys Vergleich AGE: Laufzeit: 5 Jahre / keine Verpflichtung zum Produktverkauf. LPD: Laufzeit: 7 Jahre / 35kT LiOH & 400tpa Cs2SO4. AGE: "Fortgesetzte Bewertung ... zur Entwicklung einer zukünftigen Logistik-Pipeline". LPD: "Bindende Abnahmevereinbarung unterzeichnet". AGE: "Potenzial für ... Bestandsfinanzierung und logistische Unterstützung". LPD: "Traxys tritt als Auftraggeber auf, um die Produkte zu kaufen, das Eigentum und das Risiko zu übernehmen ... und die Produkte an die Endverbraucher weiterzuverkaufen. Traxys wird ... eine Handelsfinanzierungsfazilität für Lepidico bereitstellen." AGE: Traxys wird eine Finanzierung von bis zu $15M in Betracht ziehen. LPD: Finanzierung durch Traxys nicht erforderlich. ALTER: Muss Traxys $120k p.a. zahlen, plus Provision (wenn Verkäufe stattfinden). LPD: Keine feste Gebühr. Schlussfolgerung Es ist wichtig, zwischen einer verbindlichen Abnahmevereinbarung (die die meisten hier wahrscheinlich nicht gesehen haben) und einer Ankündigung einer Vereinbarung zu unterscheiden. Es ist naiv anzunehmen, dass die LPD Ann alle Bedingungen und Feinheiten der tatsächlichen Vereinbarung enthalten würde. Die AGE-Partnerschaftserklärung liest sich eher wie eine SH-Komfort-Erklärung und sollte als das gewertet werden, was sie ist. Im Gegensatz dazu wird in der LPD-Ann eine verbindliche OT-Vereinbarung mit dem Verkauf des LPD-Hauptprodukts (LiOH) und eines seiner fünf Nebenprodukte erörtert. Sie erklärt, dass eine OT-Vereinbarung unterzeichnet worden ist. Wenn der Vorstand falsche und irreführende Informationen an den Markt weitergegeben hat, dann sollten diejenigen, die leugnen, dass es eine OT-Vereinbarung gibt, den Betrug sofort bei ASIC und ASX melden. Warten wir ab, was passiert. Ich erwarte nichts, und der Lärm der Leugner ist nicht mehr als ein Ablenkungsmanöver, um ihre Enttäuschung über ihre eigenen Erwartungen zu befriedigen.
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Andercover, 19.12.2021 14:21 Uhr
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https://www.edisongroup.com/wp-content/uploads/2021/12/Lepidico-Binding-offtake-signed-with-Traxys-1.pdf
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Andercover, 19.12.2021 14:19 Uhr
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https://www.edisongroup.com/publication/binding-offtake-signed-with-traxys/30351/
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Andercover, 18.12.2021 13:48 Uhr
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Die übrigen Produkte, für die es separate OT-Vereinbarungen geben kann, sind SOP, SiO2, Rb2SO4 und CaSO4•2H2O. Da Rb2SO4 jedoch als Ersatz für CHCsO2 verwendet werden kann, kann es über Traxys verkauft werden. Die verbleibenden Nebenprodukte, die OT-Vereinbarungen benötigen, machen ~28 % der erwarteten Einnahmen aus, von denen der Großteil Rb2SO4 ist, was am einfachsten platziert werden sollte.
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Andercover, 18.12.2021 13:39 Uhr
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1. Tier-1-Kathoden-/Batterie-/Automobilhersteller verlangen Preisnachlässe, wenn ihre Namen mit Zulieferern in Verbindung gebracht werden. Gerüchten zufolge verlangt Tesla 30 % Nachlass auf den aktuellen Vertragspreis, um mit seinem Namen angeben zu können. 2. JW hat immer gesagt, dass LPD die beste Rendite für die Investoren anstrebt, so dass Bragging Rights nicht auf seiner Prioritätenliste stehen. 3. Cs ist heikler. Es wird erwartet, dass die Pollucitvorräte anderswo im Jahr 2022 erschöpft sein werden. LPD besitzt die einzige Li/Cs/Rb-Mine der Welt (Karibib) und die entsprechende Aufbereitungstechnologie. LPD wird der weltweit einzige nicht-chinesische Lieferant von Cs-Katalysatoren sein. Unternehmen, die Cs-Katalysatoren verwenden, sind auf die bestehenden chinesischen Lieferanten angewiesen. Wenn LPD bekannt geben würde, wer 2024 Cs-Katalysatoren kaufen wird (vorausgesetzt, P1P wird rechtzeitig in Betrieb genommen), würde dies ein bedeutendes Geschäft einleiten. Betrachten Sie die Situation aus der Sicht des Endverbrauchers. China verweigert seit langem Ausfuhrgenehmigungen für Produkte, bei denen es sich einen politischen Vorteil verschaffen kann (seltene Erden für JP, Harnstoff usw.). Wenn bekannt ist, dass ein wichtiger Kunde (und Devisenbringer) in zwei Jahren den Lieferanten wechselt, ist es wahrscheinlicher, dass die Cs-Katalysator-Ressourcen umgelenkt werden. Ob Tier 1 oder nicht, ist nicht so wichtig wie: a) strategische Entscheidungen zu treffen; b) der Schutz (und die Entwicklung) nachhaltiger Geschäftsbeziehungen; und c) die Erzielung überdurchschnittlicher Renditen für Investoren. Die gewonnene Reputation wird für Tier-1-Kunden und Tier-1-Investoren attraktiv sein. Diese OT-Vereinbarung hat die Merkmale eines Meisterstücks. Die Verlierer werden Handelshuren sein, die morgen nicht auf den Mond fliegen werden. Ich weiß, sie bringen Liquidität in den Markt, aber ich kaufe Unternehmen, keine Aktienkurse.
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Andercover, 17.12.2021 8:06 Uhr
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Vom HC Kopiert Wie einige von Ihnen vielleicht wissen, habe ich aus der gestrigen Ankündigung in Frage gestellt, ob es sich um eine Abnahmevereinbarung oder eine Marketingvereinbarung handelt, und fand sie ein bisschen irreführend. Ich habe auch in Frage gestellt, ob Traxys unser Produkt auf Provision verkauft oder ob sie das Produkt bei uns kaufen. Ich habe auch gefragt, ob, wenn es Kommission ist, wie hoch der Satz ist. Ich beschloss, Joe direkt per E-Mail zu fragen, dies ist seine Antwort, mit Erlaubnis zu teilen; Vielen Dank für Ihre E-Mail. Jede Ankündigung in Bezug auf Produktkaufverträge ist ausnahmslos durch Vertraulichkeit begrenzt. Die Ankündigung von Lepidicos Abnahmevereinbarung mit Traxys bietet eine so umfassende Offenlegung, wie sie sich in solchen Fällen leisten kann, und es ist absolut nichts Irreführendes darin enthalten. Traxys ist vertraglich verpflichtet, die ersten 35.000 Tonnen Lithiumhydroxid aus dem Phase-1-Projekt zu entnehmen, das über 7 Jahre geplant ist, unabhängig davon, ob es sich um Batteriequalität oder technische Qualität handelt. Während des Hochlaufs wird es sicherlich Off-Spec-Material geben, und diese Vereinbarung ermöglicht es Lepidico, dafür bezahlt zu werden. Eine solche Flexibilität ist einer der Vorteile einer Vertragspartner mit einem erfahrenen Fachchemikalienhändler, der seit 2009 Lithiumchemikalien handelt. Nur sehr wenige Lieferverträge im Lithiumraum werden zu einem Festpreis abgeschlossen, insbesondere langfristige Verträge. Die Branche bewegt sich auch von jährlichen Preisverhandlungen zu indexbasierten Preisen, wobei Fastmarkets und BMI die beiden führenden Preisbewertungsorganisationen sind. In der Fülle der Zeit ist es möglich, dass Lithiumchemikalien stärker kommerzialisiert werden, was zu etwas führen könnte, das eher der Wechselkurspreisgestaltung ähnelt. Der Wortlaut in der Ankündigung wurde sorgfältig erstellt, um die Flexibilität der Vertragsbedingungen mit rechtlichem Input zu beschreiben. Traxys können entweder als Prinzipal oder Agent fungieren. Als Prinzip werden sie Material in ihr eigenes Handelsbuch aufnehmen, was Lepidico Sicherheit beim Verkauf gibt. Traxys ist für die Organisation des Verkaufs von Produkten verantwortlich, aber die Flexibilität besteht für Lepidico, auch Kaufverträge mit Lithiumverbrauchern auszuhandeln. Lepidico und Traxys werden eng zusammenarbeiten, um den Umsatz zu maximieren, und ich bin sicher, dass Traxys über die Tiefe und Breite der Branchenbeziehungen verfügt, um dies zu erreichen. Der Abschluss eines Liefervertrags mit einem Elektrofahrzeughersteller kann Schlagzeilen machen, wird aber mit ziemlicher Sicherheit nicht das beste Umsatzergebnis liefern - sie wollen in der Regel erhebliche Rabatte, damit ihr Name für den Anfang verwendet werden kann. Traxys ist beauftragt, Lepidico für sein Lithium-Chemieprodukt zu bezahlen und Versand, Logistik, Versicherung, Lagerung (falls erforderlich) und Handelsfinanzierung (falls erforderlich) zu arrangieren. Vertrauen Sie darauf, dass dies Ihre Fragen beantwortet. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Fragen haben. Ihre Unterstützung wird sehr geschätzt. Also, ein bisschen mehr Details für uns hier und macht den Geist einfach, wir sind auf dem richtigen Weg mit guten Dingen, die kommen werden.
G
Grünmachtschön, 16.12.2021 19:17 Uhr
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Freue mich auf mehr News
G
Grünmachtschön, 16.12.2021 19:16 Uhr
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👍 Daumen hoch
Andercover
Andercover, 16.12.2021 11:27 Uhr
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Hört sich soweit alles ganz gut an, schauen wir mal was die nächste Zeit uns zeigt 😅✌🏼
Andercover
Andercover, 16.12.2021 11:22 Uhr
2
Hier nochmal paar Details "Die Vertragsstruktur sieht vor, dass Traxys als Auftraggeber auftritt, der das Eigentum und das Risiko für die Lieferung von Lithiumhydroxid und den Weiterverkauf der Produkte an die Endverbraucher." Das heißt, Traxys kauft es und ist dafür verantwortlich. Es ist also eine Abnahme. LPD schließt keine Verträge ab und verkauft es, wenn ein Kunde verfügbar ist. Was JW getan hat, ist großartig, weil ein Teil der Vereinbarung die Flexibilität von LPD erlaubt, mit Traxys in Bezug auf einen Endverbraucher/Kunden involviert zu sein und Teil des Prozesses der Kundenauswahl zu sein, anstatt es einfach an Traxy zu verscherbeln. LiOH-Abnahme für die nächsten 7 Jahre. Habe auch gelesen das Traxsys sehr wählerisch ist mit ihrem Auswahl. -Die Produkte werden für 7 Jahre mit der Option auf Verlängerung verkauft. -Wir haben einen Käufer für P2, wenn es online geht. Wir erhalten die Zahlung über eine Trade-Finance-Fazilität, bevor der Verbraucher gezahlt hat. -Der Verbraucher hat die Möglichkeit, einen über Traxys finanzierten Kredit aufzunehmen. LPD muss nicht in ein Verkaufs- und Marketingteam investieren. -LPD muss nicht in die Logistik für den weltweiten Versand investieren.
Andercover
Andercover, 16.12.2021 11:00 Uhr
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Moin Moin, gerne Leute 😉 Hier noch was über Louis Bacon, stammt aus North Carolina. Heimatstaat von FMC und dem derzeit im Bau befindlichen 1,3-Milliarden-Dollar-Batteriewerk von Toyota. Er sitzt auch im Vorstand der Foreign Policy Association und ist ein Kämpfer für den Naturschutz. Da scheint alles einen Sinn zu ergeben... Ich verbinde einige Punkte ohne nennenswerte Beweise. Diese Abnahme mit Traxsys scheint ein Mittel zu sein, mit dem die DFC sicherstellt, dass die Versorgung mit kritischen Mineralien für die US-Interessen gewährleistet ist. Warten Sie auf weitere Teile des Puzzles, die im Hinblick auf die Finanzierung bekannt gegeben werden. Gut gemacht, Joe und das Team! - Joe spricht schon seit einiger Zeit mit einer wissenden Zuversicht, dass alles unter Kontrolle ist und gut vorankommt.
P
Pete_III, 16.12.2021 9:04 Uhr
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EURLIT...... 😉 Wenn Du jetzt auch noch Sayona hast.....
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