Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

andreas_13 · 2014-03-05T19:39:27+02:00

- **Wespen** sieht den niedrigen VW-Gewinn pro verkauftem Auto als passend zum Thema. Er hält politische und gewerkschaftliche Rahmenbedingungen für einen wichtigen Grund für den Wettbewerbsverlust der deutschen Autoindustrie. Bei der Dieselaffäre unterstützt er das damalige Vorgehen der Hersteller zwar nicht, macht aber auch die Politik mitverantwortlich: Die Grenzwerte seien damals technisch kaum erreichbar gewesen. Zudem erwartet er wegen des Konflikts zwischen Gewerkschaft und Management einen schwierigen Herbst. - **Alex19855** behauptet, Mercedes stoppe sämtliche Investitionen in Deutschland, und gibt dafür der Regierung beziehungsweise der politischen Lage die Schuld. Er warnt vor Werksschließungen und wirtschaftlichen Folgen, verknüpft diese mit der Wahlentscheidung in Baden-Württemberg und kritisiert die Wähler der etablierten Parteien. - **Buddy2016** widerspricht einer einseitigen Schuldzuweisung an die Politik. VW müsse die Folgen des Dieselskandals selbst verantworten: Er verweist auf hohe Strafzahlungen und Verluste und kritisiert das Vorgehen des früheren Managements. Auch andere Hersteller hätten für die Affäre bezahlt. - **kreativchen.** betont, dass der Gewerkschaftskonflikt für die Mercedes-Aktie weniger wichtig sei als Probleme in China, schwache Absatzentwicklung, Margen und Wettbewerbsfähigkeit. Außerdem dürften politische Rahmenbedingungen nicht dazu dienen, die Verantwortung der Hersteller auszublenden: Entscheidungen wie das Fälschen von Abgaswerten und die Täuschung von Kunden hätten die Lage mitverursacht. - **Grassi1** teilt einen Handelsblatt-Link zum angeblichen Investitionsstopp von Mercedes in Deutschland. - **ML125** äußert zynisch, die Bevölkerung nehme den wirtschaftlichen Niedergang wegen Fußball und Bier nicht wahr. - **AmKö** reagiert auf ML125 und Alex19855 mit sarkastischen, teils beleidigenden Gegenreden. **Insgesamt** dreht sich die Diskussion um die Ursachen der Krise der deutschen Autoindustrie: politische Rahmenbedingungen und Gewerkschaften einerseits, Managemententscheidungen und der Dieselskandal andererseits. Zusätzlich geht es um die Bedeutung des Mercedes-Investitionsstopps und seine möglichen Folgen für Beschäftigung und Börsenbewertung.

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Kommentare 153.919

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Wespen, Dienstag 12:06 Uhr

Das Analysehaus Jefferies hat die Aktien von Mercedes-Benz am Dienstag von "Buy" auf "Hold" abgestuft und das Kursziel von 46 auf 44 Euro gesenkt. Hinter dem Schritt steht die Einschätzung, dass der Stuttgarter Autobauer sein Geschäftsmodell grundlegend umbauen müsse. Damit stellt sich die Frage, ob die Abstufung ein Warnsignal für Anleger ist oder nur eine Momentaufnahme nach den jüngsten Quartalszahlen. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-11/70085440-mercedes-benz-aktie-jetzt-nur-noch-44-euro-wert-486.htm

Highländer, Dienstag 11:21 Uhr

…… der Umbau läuft doch schon längst!

Highländer, Dienstag 11:21 Uhr

Das Analysehaus Jefferies hat die Aktien von Mercedes-Benz am Dienstag von "Buy" auf "Hold" abgestuft und das Kursziel von 46 auf 44 Euro gesenkt. Hinter dem Schritt steht die Einschätzung, dass der Stuttgarter Autobauer sein Geschäftsmodell grundlegend umbauen müsse. Damit stellt sich die Frage, ob die Abstufung ein Warnsignal für Anleger ist oder nur eine Momentaufnahme nach den jüngsten Quartalszahlen. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-11/70085440-mercedes-benz-aktie-jetzt-nur-noch-44-euro-wert-486.htm

AllemKaputto, Dienstag 10:34 Uhr

Mercedes' neues Abfindungsprogramm bietet bis zu 500.000 Euro: Wieso manche das Angebot vermutlich dennoch ablehnen https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mercedes-neues-abfindungsprogramm-zum-jobabbau-100.html

Wespen, 6. Nov 14:37 Uhr

Wieso wohl? Weil der Staat schön die Kralle aufhält. Von den 500k bleiben am Ende vielleicht 200-250k über. Und wenn man Pech hat und findet keine neue Stelle hat man auch nur 12 Monate Anspruch auf Alg1.

JoTONIC, Montag 13:13 Uhr

Surprise, Surprise... Im E-Auto-Innovationsranking des Center of Automotive Management ist Mercedes auf dem Weg nach vorne. MB ist laut CAM der größte Aufsteiger gegenüber dem vorherigen Ranking und verbessert sich von Rang sieben auf Rang vier. BMW landet in dieser Auswertung auf Rang fünf, Tesla rutscht auf Rang elf ab und liegt damit erstmals seit Start des Elektro-Rankings 2016 nicht mehr in den Top 10. Mercedes-Benz erzielt die hohe Halbjahreswertung trotz deutlich geringerer Anzahl an Neuerungen. Das CAM führt 14 Serien-Innovationen an, bewertet sie aber als besonders "hochwertig", was in der Indexlogik zu einer starken Punktzahl führt. Der Unterschied zu VW ist damit weniger ein Widerspruch als ein anderes Profil. Während VW über viele Serien-Innovationen Breite erzeugt, zielt Mercedes auf wenige, stark gewichtete Einzelinnovationen und landet damit im Halbjahr trotzdem ganz vorn😁. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/e-auto-innovationsranking-vw-und-mercedes-holen-auf-china-konkurrenz-auf/

JoTONIC, Montag 13:13 Uhr

Surprise, Surprise.... Dank des laufenden ARP's kann sich das Kursniveau etwas erholen. Im Zeitraum vom 2. November 2026 bis 6. November 2026 (jeweils einschließlich) wurden insgesamt 566.868 Aktien im Rahmen des ARP's zurückgekauft. Damit beläuft sich das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 1. September 2026 bis 6. November 2026 (jeweils einschließlich) erworbenen Aktien auf starke 7.958.858 Stück. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-11/70073206-eqs-cms-mercedes-benz-group-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

Wespen, 6. Nov 14:37 Uhr

Mercedes' neues Abfindungsprogramm bietet bis zu 500.000 Euro: Wieso manche das Angebot vermutlich dennoch ablehnen https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mercedes-neues-abfindungsprogramm-zum-jobabbau-100.html

Wespen, 6. Nov 12:20 Uhr

Aber wenn man es nüchtern betrachtet, könnte man aktuell für eine verkaufte Daimler Truck Aktie eine Mercedes Benz Group aktie zurückkaufen. Theoretisch wäre es möglich bis zu 34 % der eigenen Aktien zurückzukaufen. Auch nicht schlecht.

Tommy555, 6. Nov 12:05 Uhr

Na ja, diesen Kahlschlag werden sie wohl nicht machen und der Teil, der vorgesehen ist die Betriebsrenten mit abzudecken, der bleibt sicher unantastbar. Dass man Tafelsilber verkauft ist ja generell nicht schlecht, aber der Verkauf von Daimler Truck Anteilen tut schon irgendwie weh. Dies war aber von Anfang an so geplant, das muss man ehrlicherweise auch dazu sagen 🤭

Tommy555, 6. Nov 12:14 Uhr

Alternativ könnte man auch genauso viele Aktien verkaufen, wie Daimler Truck prozentual seine ARP`s laufen hat. Dann könnte man die Beteiligung bei ca. 34 % konstant halten.

Tommy555, 6. Nov 12:05 Uhr

Ich finde den Verkauf von Daimler Truck Anteilen nicht gut und dem wird man vielleicht auch schon in 1 oder 2 Jahren bitter nachweinen, schade.

Wespen, 6. Nov 11:25 Uhr

Aber wenn man es nüchtern betrachtet, könnte man aktuell für eine verkaufte Daimler Truck Aktie eine Mercedes Benz Group aktie zurückkaufen. Theoretisch wäre es möglich bis zu 34 % der eigenen Aktien zurückzukaufen. Auch nicht schlecht.

JoTONIC, 6. Nov 11:35 Uhr

Surprise, Surprise.... Trotz der Erfolge bei der E-Mobilität ist Mercedes weiter untriebig bei der Verbesserung von Batterien. MB hat eine neue Architektur für E-Autos angekündigt, die durch den Einsatz neuer Leistungselektronik die Abhängigkeit der Hochvolt-Spannung vom Batteriezustand aufheben soll. Die sogenannten Power Converter von Mercedes sollen als einzelne dezentrale Mikrowandler fungieren und Akkuzellen oder Zellverbände ansteuern. Mehrere parallel geschaltete Power Converter können so die Energieflüsse koordinieren und Spannungsschwankungen durch eine stabil gehaltene DC-Hochvoltspannung verhindern. Der wesentliche Vorteil dieser Bauweise liegt in der Zusammenlegung bisher getrennter Komponenten. Da die Mikrowandler die Umwandlung der Wechsel- und Gleichspannung direkt übernehmen, kann das klassische, separate Ladegerät (On-Board-Charger) im Fahrzeug entfallen. Das spart Gewicht, Bauraum und Produktionskosten😁. https://www.electrive.net/2026/11/04/mercedes-power-converter-entkoppelt-hochvolt-spannung-von-akkuzustand/

JoTONIC, 6. Nov 11:35 Uhr

Surprise, Surprise.... Die Elektromobilität hat bei MB inzwischen bei den Verkäufen einen beachtlichen Stellenwert erreicht. Von den Spitzenmodellen aus Affalterbach werden regelmäßig neue Benchmark's gesetzt. Mercedes hat bereits 2 reinrassige AMG an den Start gebracht, die vollelektrisch verfügbar sind und neue Rekorde für europäische Elektroautos aufstellen. Fast schon Mercedes-typisch ist, dass die maximale Ladeleistung nicht „gerade so“ erreicht wird, sondern von der Ladesäule sogar deutlich überschritten wird. Jedenfalls ist das der Ausgangswert an der Ladesäule, denn Kollegen erreichten jetzt 637 kW statt der angegebenen 600 kW im HYC1000-Ladegerät von Alpitronic. Das zeigt einmal mehr, wer bei der E-Mobilität inzwischen 'die Hosen anhat' 😅 und die Richtung vorgibt. https://www.smartdroid.de/mercedes-uebertrifft-maximale-ladegeschwindigkeit-mal-wieder-deutlich/

Wespen, 6. Nov 11:25 Uhr

Ich finde den Verkauf von Daimler Truck Anteilen nicht gut und dem wird man vielleicht auch schon in 1 oder 2 Jahren bitter nachweinen, schade.

Tommy555, 6. Nov 9:34 Uhr

Mercedes wird den Verkaufserlös wahrscheinlich erneut für ARP verwenden.

Masterclass, 6. Nov 8:45 Uhr

Wahrscheinlicher könnte auch sein, dass der Erlös für das neue Anfindungsprogramm genutzt wird. So wäre er auch quasi "steuerneutral".

Longstar, 6. Nov 8:47 Uhr

Wann werden die zurückgekauften Aktien aus dem Streubesitz genommen?

Masterclass, 6. Nov 8:45 Uhr

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/corporate-news/eqs-stimmrechte-daimler-truck-holding-ag-deutsch/70462918

Wespen, 5. Nov 21:20 Uhr

Mercedes wird den Verkaufserlös wahrscheinlich erneut für ARP verwenden.

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