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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
41,21
EUR
-0,79 % -0,33
14:38:48 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 153.145
Wespen,
Gestern 18:35 Uhr
1
https://www.msn.com/de-de/nachrichten/other/mercedes-werksverkauf-an-r%C3%BCstungskonzern-knds-ger%C3%A4t-ins-stocken/ar-AA2d7uQr?ocid=BingNewsVerp
Für das Mercedes-Benz-Werk in Ludwigsfelde gibt es weiterhin keine Lösung. Der mögliche Verkauf an das Rüstungsunternehmen KNDS verzögert sich und könnte sogar scheitern. Das erfuhr das Handelsblatt aus Industriekreisen.
Wespen,
Gestern 18:15 Uhr
1
Die Abspaltung von Daimler Truck war für uns Aktionäre ein guter Deal, heute steht der Kurs über 50% höher und eine gute Dividende gibt es auch noch.
D
Depotinspektor,
Gestern 17:59 Uhr
0
Vielleicht etwas breiter aufgestellt.
Wespen,
Gestern 17:37 Uhr
0
Das ARP Programm hat in der Größenordnung von 1 Mrd. Euro kaum Einfluss auf den Aktienkurs. Es handelt sich lediglich um ca. 2,50 % der Marktkapitalisierung und ist damit unbedeutend. (aus meiner Sicht) Gleizeitig ist nicht klar, ob eine Dividende in gleichbleibender Höhe gezahlt werden kann. Wenn man davon ausgeht, dass vielleicht ca. 5 Mrd. cashflow relativ konstant erwirtschaftet werden kann und die Ausschüttungsquote bei max. 50% bleibt, reicht das Geld nicht für beides und die Dividende muss auf ca. 2,60 € reduziert werden.
…… unbedeutend ist das ARP auf keinen Fall, ein ARP hat schon positive Auswirkungen, was sich aber in der Regel erst längerfristig im Kurs bemerkbar macht.
Heute schon über die Höhe der Dividende zu reden, macht mir echt wenig Sinn. In 4 Wochen lauschen wir jetzt erstmal den Zahlen zu Q3, hoffen dann noch auf einen guten Abschluss im 4 Quartal und danach sehen wir dann weiter.
Tommy555,
Gestern 14:40 Uhr
0
Das ARP Programm hat in der Größenordnung von 1 Mrd. Euro kaum Einfluss auf den Aktienkurs. Es handelt sich lediglich um ca. 2,50 % der Marktkapitalisierung und ist damit unbedeutend. (aus meiner Sicht)
Gleizeitig ist nicht klar, ob eine Dividende in gleichbleibender Höhe gezahlt werden kann. Wenn man davon ausgeht, dass vielleicht ca. 5 Mrd. cashflow relativ konstant erwirtschaftet werden kann und die Ausschüttungsquote bei max. 50% bleibt, reicht das Geld nicht für beides und die Dividende muss auf ca. 2,60 € reduziert werden.
Possi87,
Gestern 14:24 Uhr
0
Im letzten Monat wurden knapp 3 Millionen Aktien zurück gekauft und trotzdem steht der Kurs so tief. Das ist Wahnsinn und schwer verständlich. Wo wären wir ohne den Rückkauf?
Longstar,
Gestern 12:52 Uhr
1
Mercedes hat erneut 900.000 Aktien zurückgekauft, was möglicherweise zu einem starken Anstieg des Aktienkurses führen könnte.
JoTONIC,
Gestern 12:33 Uhr
0
Surprise, Surprise....
Mercedes plant eine Veränderung im Innenraum künftiger Fahrzeuge. Unter dem neuen Designchef Bastian Baudy rücken wieder haptische Schalter und klassische Werkstoffe in den Fokus. Bastian Baudy ist seit dem 1. Februar 2026 neuer Designchef der Marke Mercedes und Nachfolger von Gorden Wagener. Während er die sportliche und jüngere Formensprache seines Vorgängers weiterführen will, kündigen sich im Innenraum deutliche Anpassungen an. Der Trend zu immer größeren Displays könnte dort abgelöst werden. Stattdessen sollen klassische Materialien sowie haptische Bedienelemente wie Schalter und Knöpfe wieder eine wichtigere Rolle einnehmen. Baudy fordert, dass Materialität und Haptik im Fahrzeug erlebbar bleiben müssen. Während die Außengestaltung sportlich bleibt, rücken im Innenraum wieder hochwertige Werkstoffe in den Mittelpunkt, während Bildschirme nicht mehr zwingend das zentrale Element bilden.
https://www.oe24.at/a/mercedes-designchef-plant-das-ende-riesiger-displays-900118555
JoTONIC,
Gestern 12:33 Uhr
0
Surprise, Surprise....
Das nächste Werk kann sich über Auslastung nicht beklagen. Mercedes erweitert die Produktpalette am Standort Stuttgart Untertürkheim und fertig dann für den GLC das MB.EAM eATS2.0 in Untertürkheim. Das neue effiziente eATS 2.0 inkl. 2-Gang Getriebe an der Hinterachse (für eine perfekte Effizienz) inkl. 800 Volt und SiC Leistungselektronik für geringere Wandelverluste und 5% mehr Reichweite wird an verschiedenen Standorten produziert. Begonnen wurde die Produktion in Stuttgart Untertürkheim für die MMA Modelle (eATS2.0) wie CLA und GLB und jetzt auch GLA. Mit dem EQS Facelift und der Umstellung auf EVA2M hat der Standort Stuttgart Untertürkheim zusätzlich das eATS2.0 Large in Produktion genommen.
Während für die AMG.EA Produkte AMG GT 4-Türer sowie AMG GT SUV (Weltpremiere am 17.10.2026) die Axialflussmotoren in Berlin Marienfelde produziert werden, kommt die 53er Version mit den PSM-Motoren inkl. 2-Gang Getriebe dann ebenfalls aus dem Werk in Untertürkheim.
Damit ist der nächste Standort wohl
gesichert, da die Auslastung wohl gegeben ist😁.
https://jesmb.de/36137/
Masterclass,
Gestern 11:57 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/eqs-cms-mercedes-benz-group-ag-ver-ffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-15955852
Masterclass,
Gestern 11:48 Uhr
0
Boden ist erreicht anscheinend
Masterclass,
Gestern 9:21 Uhr
0
https://mbpassion.de/2026/09/mercedes-benz-prueft-feststoffbatterie-zellen-von-prologium/
Masterclass,
Gestern 6:25 Uhr
0
https://goldesel.de/aktien/news/mercedes-werk-ludwigsfelde-bundeswehr-auftrag-verzogert-verkauf-an-knds
AmKö,
Gestern 0:20 Uhr
0
Und die nie kranken Roboter kaufen die Autos die in China auf Halde gebaut werden ?
Finde den Fehler.
Schönen Wochenstart 👋 👋
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