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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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10:14:53 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Darüber diskutieren die Nutzer
- **Wespen** sieht den niedrigen VW-Gewinn pro verkauftem Auto als passend zum Thema. Er hält politische und gewerkschaftliche Rahmenbedingungen für einen wichtigen Grund für den Wettbewerbsverlust der deutschen Autoindustrie. Bei der Dieselaffäre unterstützt er das damalige Vorgehen der Hersteller zwar nicht, macht aber auch die Politik mitverantwortlich: Die Grenzwerte seien damals technisch kaum erreichbar gewesen. Zudem erwartet er wegen des Konflikts zwischen Gewerkschaft und Management einen schwierigen Herbst. - **Alex19855** behauptet, Mercedes stoppe sämtliche Investitionen in Deutschland, und gibt dafür der Regierung beziehungsweise der politischen Lage die Schuld. Er warnt vor Werksschließungen und wirtschaftlichen Folgen, verknüpft diese mit der Wahlentscheidung in Baden-Württemberg und kritisiert die Wähler der etablierten Parteien. - **Buddy2016** widerspricht einer einseitigen Schuldzuweisung an die Politik. VW müsse die Folgen des Dieselskandals selbst verantworten: Er verweist auf hohe Strafzahlungen und Verluste und kritisiert das Vorgehen des früheren Managements. Auch andere Hersteller hätten für die Affäre bezahlt. - **kreativchen.** betont, dass der Gewerkschaftskonflikt für die Mercedes-Aktie weniger wichtig sei als Probleme in China, schwache Absatzentwicklung, Margen und Wettbewerbsfähigkeit. Außerdem dürften politische Rahmenbedingungen nicht dazu dienen, die Verantwortung der Hersteller auszublenden: Entscheidungen wie das Fälschen von Abgaswerten und die Täuschung von Kunden hätten die Lage mitverursacht. - **Grassi1** teilt einen Handelsblatt-Link zum angeblichen Investitionsstopp von Mercedes in Deutschland. - **ML125** äußert zynisch, die Bevölkerung nehme den wirtschaftlichen Niedergang wegen Fußball und Bier nicht wahr. - **AmKö** reagiert auf ML125 und Alex19855 mit sarkastischen, teils beleidigenden Gegenreden. **Insgesamt** dreht sich die Diskussion um die Ursachen der Krise der deutschen Autoindustrie: politische Rahmenbedingungen und Gewerkschaften einerseits, Managemententscheidungen und der Dieselskandal andererseits. Zusätzlich geht es um die Bedeutung des Mercedes-Investitionsstopps und seine möglichen Folgen für Beschäftigung und Börsenbewertung. AI GENERATED Inhalte vollständig von KI erstellt.
Kommentare 153.919
O
Oldi23,
9:49 Uhr
0
Du hast also verstanden was hier läuft. Toll.
Hilfe! Wie sieht denn deine Lösung für uns aus damit deine These nicht eintritt ?
Biede198,
Gestern 22:57 Uhr
0
Ich hab mehrere im Raum Stuttgart es gibt noch Banken und Versicherungen und und , bezüglich Klima sind wir im Süd Deutschland besser auf gestellt wie in vielen Teilen in Europa es wird hier immer arbeit geben die Frage ist nur welches
IRONIKUS,
Gestern 22:41 Uhr
0
Und das Inflationärste dabei ist das Bildungsniveau.
Nur, Betroffene merken es selbst leider nicht, gell 👋😖🫣
Tomcity1,
Gestern 21:37 Uhr
0
Der Deutsche merkt nicht wie das Land abgewickelt wird.Zum Dank hat er am Schluss noch das wunderbare Stadtbild.Alles für die Ukraine und die Fachkräfte. Wir schaffen das.😁😁😁😁
AmKö,
Gestern 20:44 Uhr
0
Ist heute bei der AFD-Ortgruppe kein Stammtisch, weil du deinen Dünns..iß heute hier loslässt ? Aber ihr kommt ja günstig an Moskwitsche ran.
Alex19855,
Gestern 20:24 Uhr
0
Man kann nur froh sein, dass man keine Immobilie in der Umgebung Detroit 2.0 hat, sonst hat man ein Problem.
A
Alex19855,
Gestern 20:13 Uhr
0
Bin gespannt ob Sie 2 der 3 deutschen Werke dicht machen...
ML125,
Gestern 20:01 Uhr
1
Solange Bundesliga in Fernseher läuft und Bier in Kühlschrank ist
Merkt der Deutsche sein Untergang nicht 😂
Wie naiv muss man sein 😅
A
Alex19855,
Gestern 20:00 Uhr
0
Bin gespannt wann die Altparteien Wähler begreifen was Sie getan haben.
Alex19855,
Gestern 19:32 Uhr
0
Das wird noch heftig in Detroit 2.0 nach dem Investitionsstop. Aber die Leute in Baden-Württemberg wollen das so und haben das gewählt, kann man nur beglückwünschen.
kreativchen.,
Gestern 19:10 Uhr
1
Richtig und keine Politik hat sich dazu entschieden Abgaswerte zu fälschen und den Kunden zu betrügen. Die Kunden wurden bewusst getäuscht, Behörden hintergangen und Milliarden an Unternehmenswert vernichtet.
Natürlich kann man politische Rahmenbedingungen und Standortkosten kritisieren. Aber es ist mir zu einfach, die Verantwortung hauptsächlich bei der Politik und den Gewerkschaften zu suchen. Die Hersteller haben durch eigene Entscheidungen erheblich dazu beigetragen, ihre heutige Situation mitzuverursachen. Diese Verantwortung sollte man nicht ausblenden.
Immer alles schön reden bringt keinen weiter
kreativchen.,
Gestern 18:55 Uhr
3
Da überschätzt jemand die Börsenrelevanz des Gewerkschaftskonflikts erheblich. Für die Aktie sind die Entwicklung in China, die Absatzprobleme, die Gewinnmargen und die Wettbewerbsfähigkeit viel entscheidender. Selbst wenn sich Gewerkschaft und Management morgen einigen, sind damit die eigentlichen Probleme von Mercedes nicht gelöst. Der Konflikt mag industriepolitisch und für die Beschäftigten enorm wichtig sein – für die Börsenbewertung ist er aber eher ein Nebenfaktor.
Wespen,
Gestern 18:46 Uhr
1
Na ja, wie ich hier vor Wochen schon ausführlich geschrieben habe, es wird ein heißer Herbst geben.
Die Unbeweglichkeit von Seiten der Gewerkschaft, ist und bleibt mir unverständlich und was womöglich die Konsequenz daraus bedeutet, will man sich eigentlich garnicht vorstellen.
Grassi1,
Gestern 18:18 Uhr
0
Alle Investitionen in Deutschland werden gestoppt...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/mercedes-autohersteller-stoppt-alle-investitionen-in-deutschland/100269485.html
Wespen,
Gestern 18:16 Uhr
0
Sicherlich sind wir im Moment und auch schon bei den Vorgängern nicht mit den „hellsten“ Politikern gesegnet. Das VW aus der Zeit Winterkorn jedoch allein in den USA über 17 Milliarden € Strafe weg.der Dieselgeschichte und insgesamt etwa 33 Milliarden Verlust weg. Vorgenannten in den Sand gesetzt hat muss niemand anderer als VW verantworten. Was hätte mit diesem Geld entwickelt werden können? Und Winterkorn führt die Justiz jetzt am Nasenring durch die Manege. Auch die anderen Hersteller haben wegen der Dieselgeschichte geblutet,und das kann man sicher auch nicht der Politik anlasten.
…… auch da muss ich etwas widersprechen, was aber nicht heißen soll, dass ich die Dieselaffäre und das Vorgehen von damals unterstütze oder für richtig halte.
Aber in der Zeit der Dieselaffäre bzw. schon davor, hat unsere Politik, auch die europäische, den Herstellern Grenzwerte aufgebrummt, die zu der Zeit technisch überhaupt nicht machbar waren und so oder fast notwendigerweise dem Tricksen Tür und Tor geöffnet hat.
Deshalb sehe ich auch in diesem Punkt heute noch die Politik nicht unwesentlich mitverantwortlich. Die damals gesetzlich festgelegten Grenzwerte, waren für mich auch der Anfang, unserer Autoindustrie durch das politische einwirken in hohem Maße zu schaden, außerdem waren die damals angedrohten Strafzahlungen bei Nichteinhaltung der Vorgaben gigantisch und keinesfalls verhältnismäßig.
Mit einem ähnlichen Thema (CO2) kämpfen aktuell auch die Lkw Bauer, auch da sind politisch vorgegebene Termine absehbar nicht einzuhalten oder umzusetzen.
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