Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Absolute Forschungsspitze ist, wenn ma weltweit als erstes Automobilunternehmen eine Zertifizierung für SEA Level 3 für den US-Markt erhält. Da sollte ein Nachbau doch möglich sein.

Jetzt stehen mindestens 30 Tesla's Modell S in beiden Versionen, mindestens ebenso viele Modell X in Cannstatt herum. Dann wird man doch wissen, was absolute Forschungsspitze ist. Nachbau sollte doch möglich sein🥶

Es ist zu kompliziert das zu erklären aber das ist technisch ein Desaster und wird unbeschreiblich teuer zu reparieren

Surprise, Surprise.... Im Zuge der MB Modellpflege bei einigen E-Modellen gehört nun endlich eine Wärmepumpe zum Basislieferumfang. Gerüchteweise, werden gleichzeitig auch die Reichweiten weiter optimiert. Eine neue DCU (Disconnect Unit) sorgt dafür, dass die Elektromotoren vorne und hinten unabhängig voneinander agieren können und man einen davon abschalten kann. https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-optimiert-reichweite-einiger-elektroautos/

Man muss aber auch bei einer PV Anlage auch berücksichtigen, das der Wechselrichter nach 10-12Jahren ersetzt werden muss. Auch die Speicher sind in der Regel nach 10Jahren fällig. Es hält halt nichts ewig.

Man muss aber auch bei einer PV Anlage auch berücksichtigen, das der Wechselrichter nach 10-12Jahren ersetzt werden muss. Auch die Speicher sind in der Regel nach 10Jahren fällig. Es hält halt nichts ewig.

Zudem kommt es auch darauf an, wo man den Stromer lädt. Zu Hause mit einer ausreichend dimensionierten PV-Anlage kann man sein Fahrzeug auch autark laden. Natürlich müssen die Kosten der PV-Anlage nebst Speicher im Verhältnis zur Einsparung von Fremdstrom gegengerechnet werden.

Zudem kommt es auch darauf an, wo man den Stromer lädt. Zu Hause mit einer ausreichend dimensionierten PV-Anlage kann man sein Fahrzeug auch autark laden. Natürlich müssen die Kosten der PV-Anlage nebst Speicher im Verhältnis zur Einsparung von Fremdstrom gegengerechnet werden.