NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs NEL ASA
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8. August 2026, 12:59 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 315.692
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Daggi1, Montag 21:57 Uhr
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Und Nel ASA is in Indien seit 2024 im Geschäft und fährt erstes Quartal 2037 Gewinne ein , mit dem sie ARP ansetzen.....😎

Daggi1, Montag 21:55 Uhr
2027 natürlich 😂
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Daggi1, Montag 21:55 Uhr
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Solange der Mark verunsichert ist, was zukünftig politisch gewollt/ politisch subventioniert wird, solange wird keiner richtig investieren. In Indien und in China sind sie schon ein Schritt weiter.....

Daggi1, Montag 21:52 Uhr
Und Nel ASA is in Indien seit 2024 im Geschäft und fährt erstes Quartal 2037 Gewinne ein , mit dem sie ARP ansetzen.....😎
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Daggi1, Montag 21:52 Uhr
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Solange der Mark verunsichert ist, was zukünftig politisch gewollt/ politisch subventioniert wird, solange wird keiner richtig investieren. In Indien und in China sind sie schon ein Schritt weiter.....
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Daggi1, Montag 21:49 Uhr
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Wenn alles und jeder Wasserstoff/ Ammoniak parallel zu Atom Strom nutzen muß, kann ein Wirtschaftkreis entstehen, ähnlich wie das Gas und Öl Geschäft. Solange es gesplittet wird, entstehen Probleme. Wer investiert in was, was muß subventioniert werden, was kann Subventioniert werden...

Daggi1, Montag 21:42 Uhr
Lasst euch mit "KI" ausrechnen, was eine offshor Öl Platform kostet, Anschaffung+ und 20 Jahre Laufzeit, stellt die Kosten in Relation Windsolar Park mit angemessen er Elektrolysore Leistung. Danach fragt die "KI" wie lang offshor Felder ergiebig sind und was mit Platform passiert wenn neue Felder erschossen werden müssen. KI erkennt spätestens dann, das die erneuerbaren und Elektrolysore weiter arbeiten können.
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Daggi1, Montag 21:42 Uhr
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Wenn alles und jeder Wasserstoff/ Ammoniak parallel zu Atom Strom nutzen muß, kann ein Wirtschaftkreis entstehen, ähnlich wie das Gas und Öl Geschäft. Solange es gesplittet wird, entstehen Probleme. Wer investiert in was, was muß subventioniert werden, was kann Subventioniert werden...
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Daggi1, Montag 21:33 Uhr
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Natürlich aber ohne Infrastruktur wird das A: nichts B:wer soll es bezahlen c: wie Gewinne erwirtschaften. Vergiss die Antwort denn um diese berechtigten Fragen aufzugreifen fehlt es komplett an der Kenntnis und den Willen etwas auch nur halbwegs kritisch zu hinterfragen. Mach so weiter wie bisher 👍

Tempusfugit1, Montag 21:16 Uhr
Na dann Fang an kritisch zu hinterfragen. Momentan ist es politisches Konzept, zwei systeme zu betreiben um fossile abzulösen. Aber das geht nicht auf. Die Herstellung von Wasserstoff/ Ammoniak brauch Elektrolyse und die wiederum brauch konstant Strom, viel Strom. Stom Überschuss reicht nicht aus. Wenn alles mit Wasserstoff/ Ammoniak Betrieben wird, ähnlich wie fossile,dann sinken die gesamt Kosten und kein Bereich muss mehr Subventioniert werden.
Tempusfugit1
Tempusfugit1, Montag 21:16 Uhr
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Bis 2030 soll die EU Verordnung durchgesetzt werden. An allen EU Fernstrasen sollen bis dahin alle 200 Km eine H2 Tankstelle installiert sein. Lasst es bis 2035 gehen. Aber es werden bis dahin sehr viele H2 Tankstellen gebraucht. Meine Meinung N EU-Verordnung für eine bessere Infrastruktur | Plattform H2BW https://share.google/UWI7AXDoyDWqFPgY7

Fritzles, Montag 21:03 Uhr
Natürlich aber ohne Infrastruktur wird das A: nichts B:wer soll es bezahlen c: wie Gewinne erwirtschaften. Vergiss die Antwort denn um diese berechtigten Fragen aufzugreifen fehlt es komplett an der Kenntnis und den Willen etwas auch nur halbwegs kritisch zu hinterfragen. Mach so weiter wie bisher 👍
F
Fritzles, Montag 21:03 Uhr
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Das deutsche Fernstraßennetz hat eine Länge von 51.000 km, daran liegen aktuell rund 50 Wasserstoff-Tankstellen

Dobi65, Montag 19:26 Uhr
Bis 2030 soll die EU Verordnung durchgesetzt werden. An allen EU Fernstrasen sollen bis dahin alle 200 Km eine H2 Tankstelle installiert sein. Lasst es bis 2035 gehen. Aber es werden bis dahin sehr viele H2 Tankstellen gebraucht. Meine Meinung N EU-Verordnung für eine bessere Infrastruktur | Plattform H2BW https://share.google/UWI7AXDoyDWqFPgY7
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Dobi65, Montag 21:00 Uhr
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Berufskraftfahrer mit ihrer Meinung zu H2 Brennstoffzellen-Trucks: Sie sehen, dass der Ausbau von reinen E-Lkw (BEV) und speziellen Lkw-Ladeparks rasant voranschreitet. Da die gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten (z. B. 45 Minuten Pause nach 4,5 Stunden Fahrt) ohnehin für das Zwischenladen eines modernen Batterie-Trucks ausreichen, schwindet das Hauptargument für den Wasserstoff. Positiv beurteilt werden die sehr geringen Vibrationen und Fahrgeräusche sowie die Dehmomentenfaltung der E-Antriebe.
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Daggi1, Montag 20:45 Uhr
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Eigentlich passiert ne ganze Menge muß nur genau hinschauen https://splash247.com/navigator-amon-seals-financing-for-ammonia-carrier-newbuilds/
Börsenrolli
Börsenrolli, Montag 20:24 Uhr
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....Nel Asa-Aktie: Das ist die ganze Wahrheit!......Beim norwegischen Elektrolyseur-Spezialisten Nel ASA geht es längst nicht mehr um rasantes Wachstum, sondern um das nackte wirtschaftliche Überleben. Ein rigoroser Sparkurs soll das Traditionsunternehmen durch die anhaltende Branchenkrise steuern, während der gesamte Wasserstoff-Sektor unter massiver Kapitalflucht und spürbarer Investitionsmüdigkeit leidet. Der Aktienkurs spiegelt diese anhaltende Anleger-Nervosität unbarmherzig wider und verharrt nach heftigen Rückschlägen tief im Korrekturmodus. Schockwellen durch branchenweite Projektabsagen.....>>>>https://www.boerse-exprzess.com/news/articles/nel-asa-aktie-das-ist-die-ganze-wahrheit-934903 Noch kurz angemerkt dieser Artikel ist von heute früh und somit nicht als alt zu beurteilen. Meine Meinung🤷🏻‍♂️
H
Hamburg1962, Montag 20:19 Uhr
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Leistungsstark und effizient - Volvo Trucks stellt neuen Wasserstoff‑Lkw der Zukunft vor https://share.google/KZn4KbrVb7oCXmCak
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