NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dachte ich mir auch, überall wo Windkraft und Photovoltaikanlage steht.

GP Jule stellt neben der Windkraftanlage einen Container hin zur H2 Erzeugung. Problem gelöst. Muss man nur machen.

Der amerikanische LKW-Hersteller und Gigant in seiner Klasse Paccar fährt bereits mit H2-Antrieben auf der Straße. Paccar zahlt auch gut Divi nebenbei🤫👍

Wer sich mal auf YouTube die Berichte und Dokumentationen über H2 ansieht, der weiß warum die Masse der potentiellen Anleger noch vorsichtig mit dem Einstieg ist. Selbst Berichte mit Tendenz Pro H2 weisen darauf hin das immer noch Unmengen von Strom zur Erzeugung von H2 nötig sind. Es müssten nach deren Ansicht noch viel mehr Windkraftanlagen und Photovoltaik Parks errichtet werden um die nötige Menge an Strom dafür zur Verfügung zu stellen. Also Geduld über Nacht wird das hier nicht den Kurs hochkatapultieren. Hier ist wirklich noch warten angesagt bis sich die Investition lohnt. Wobei natürlich nicht auszuschließen ist, dass neue Erkenntnisse es doch noch etwas beschleunigen.

Prima Sache, mich wundert eigentlich nur daß der Anstieg so langsam geht. Das Thema H2 ist doch mittlerweile dermaßen präsent und wird von den ganz Großen der Branche forciert daß ich hier einen erheblich größeren Auftragsbestand bei einem erfahrenen Unternehmen wie NEL erwartet hätte. Die Nachfrage nach Elektrolyseuren sollte doch eigentlich explodieren. Und noch zu Fritzles Idee Gewinne aus Plug in NEL zu investieren. Kann man machen ist aber dann nicht mehr die Bekannte Fritzle Long Strategie. Wie auch immer, HODL NEL and HODL Plug. Schönen Börsentag zusammen 👍👍

Kann gut sein aber dann bekommt nicht jedes auto seinen eigenen fusionsreaktor, der steht zentral und die Energie braucht einen Speicher 😅

Leuchte, du geile Sau 🤣🤣🤣

Im Schwerlastbereich wird sich H2 definitiv durchsetzen weil dort Akkus einfach zu schwer sind. Und wenn eine Technologie erst mal da ist wird man sie auch auf das Auto übertragen. Toyota ist der größte Autohersteller der Welt und die sind stark an dem Thema dran. BMW und Hyundai auch.

"Die gesamt Energieeffizienz, sollte man Wasserstoff als Treibstoff für PKW verwenden, läge bei 13%, somit wäre jeder Verbrenner effizienter als ein mit Wasserstoff betriebenes Auto-gewusst 🤔✌️" Es ging mir um den Satz. Der ist falsch. Nicht 13% sondern 33%. Das ist doch eine Enorme Abweichung.

Wer weiss vielleicht fahren wir bis dahin mit Fusionskraft. Drei Jahrzehnte sind verdammt lange

Ja also in 28 Jahren ..das hoffe ich doch das wir dort Fortschritte machen werden 🙂👍

Ich glaube wir schreiben aneinander vorbei . Na wie dem auch sei ..war ja alles mit Respekt 🙂🙂👍. So geht's auch 🙂

https://ibb.co/sv7JQmt Nach allen Prozessen der Umwandlung kommt immer noch 33% an den Rädern im Auto an. Man geht davon aus, dass die Effizienz bei 2050 auf 42% gesteigert werden kann.

Deswegen versuchen sie ja händeringend den grünen Wasserstoff zu forcieren. Aus solar oder Wasserkraft. Da ja Norwegen sehr viel Wasserkraft hat ist es für sie relativ einfach grünen Wasserstoff herzustellen. Es macht ja keinen Sinn den Wasserstoff als co 2 Revolution dazustellen und im Vorfeld viel mehr CO2 bei der Produktion zu produzieren Da beißt sich die Katze ein wenig in den Schwanz 😂

Bei der Herstellung kommt ca. 70% der Energie im H2 an. Auch nicht 13%.

Ist ja noch früh