NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es geht immer weiter mit H2, ob es euch passt oder nicht.

H2 postet doch nur News, die Nel direkt betreffen, oder nicht? Auf der Nel-Seite habe ich aber keine Erfolgsmeldung zum Universalhafenprojekt gesehen.

Ging der Auftrag an Nel Asa ?? Oder ist das nur wieder eine von den zahlreichen Absichtserklärungen die dann später wieder einkassiert werden ???🤔 Hmm ??🥴

Im "Planungs- und Projektstatus" befand und befindet sich seit einigen Jahren so vieles im Wasserstoffsektor. Darüber hinaus sieht es bei verwirklichten Ambitionen eher mau aus. Man erinnere sich nur an den sagenumwobenen von Jon Lokke, Ex-CEO von Nel ASA, kreierten "Ketchup-Effekt"!☝️🫣

"Vorläufiges Ende des Wasserstoff-Hypes", LEAG und auch der ostdeutsche Energieversorger ENVIA steigen aus Wasserstoff aus. https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/goerlitz-weisswasser-zittau/leag-wasserstoff-kraftwerk-boxberg-ampel-100.html

Na das bliebe ja insbesondere für Nel Asa Aktienkurs wirklich nur noch zu hoffen ...oder ?

Vollkommen uninteressant.....wichtiger ist die Frage weshalb der Nel Asa Aktienkurs heute im Pennystockbereich von ca. 0,2 € angekommen ist. Gibt es etwa keine Aufträge mehr ?☹ Oder wurden sogar welche storniert ??? 🥴🤔

Grüner Wasserstoff wird so bedeutsam in Zukunft, da werden sich manche hier noch wundern…

Guten Morgen! Natürlich ist es bezeichnend für den Wasserstoffsektor, wenn ausgerechnet in der Stahlindustrie der größte Stahlkonzern der Welt trotz Fördergelder in Höhe von 1,3 Milliarden Euro keinen Sinn in der Umsetzung hochtrabender Wasserstoffpläne erkennt. Lag doch so viel Hoffnung und Wunschdenken noch in der Transformation der Stahlindustrie! Diese sollte doch auch die Bastion sein, wie hier kolportiert wurde, die grünen Wasserstoff zum "Durchbruch" verhelfen würde. Und Nel ASA sehnlichst erwartete Aufträge verschaffen... Aber auch hier hält offensichtlich immer mehr die Realität Einzug! Nachdem schon das Straßenverkehrswesen, Heizungsträumereien oder gar Schiff- und Luftfahrt mit Wasserstoff sich der wirtschaftlichen Realität beugen mussten. Der Zusammenhang zwischen der Lage im Wasserstoffsektor und Elektrolyseurhersteller, wie Nel ASA, ist wohl mehr als offensichtlich! https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/arcelor-mittal-absage-wasserstoff-100.html "Es ist ein Rückschlag für die Pläne zur klimafreundlichen Stahlproduktion in Deutschland: Der Stahlkonzern ArcelorMittal wird seine Werke in Bremen und Eisenhüttenstadt vorerst nicht auf "grünen" Wasserstoff umstellen. Das teilte das Unternehmen mit. Der Bund hatte dem Unternehmen dafür eigentlich Fördergelder in Höhe von 1,3 Milliarden Euro in Aussicht gestellt. ArcelorMittal begründet seine Entscheidung mit fehlender Wirtschaftlichkeit und der geringen Verfügbarkeit von Wasserstoff."

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Gruener-Wasserstoff-aus-dem-Nordwesten-soll-Industrie-retten,wasserstoff596.html Schlimm , dieser grüne Wasserstoff…

Könnt ihr eure Diskussionen die mit Nel nichts zu tun haben bitte im Wasserstoff Allgemein Forum austragen?

Wieviel Aufräge hat Nel eigentlich aus Deutschland und wie viele kommen aus anderen Ländern?

Danke für den sehr aufschlussreichen Hinweis!

Heute im ARD um 22 Uhr, Zamparoni im Gespräch mit Wirtschaftsministerin Reich zum Thema Wasserstoff in Deutschland: zu teuer, geringe Verfügbarkeit, absehbar nicht darstellbar. Seht euch das in der Mediathek an, einfach nieder-schmetternd...

https://oekonews.at/verleiher-von-wasserstoff-fahrzeugen-flottet-nun-elektroafahrzeuge-ein+2400+1227561 "Vielleicht jedoch sind es die enormen Kosten für Wasserstoffantriebe, die diese Fahrzeuge bislang und wohl auch in den kommenden Jahren wirtschaftlich völlig chancenlos machen. Der extreme Preisverfall von Fahrzeugbatterien in den vergangenen Jahren wird wohl der tatsächliche Kern der Entscheidung von Hylane darstellen. Immer schwieriger wird es folglich, mit Subventionen, ohne die im Wasserstoffsektor nichts geht, die sich stetig vergrößernde finanzielle Lücke zwischen den beiden Antriebsarten auszugleichen."