NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Das schlimmste ist das nicht endlich mal ein Boden gefunden wird. Jeden Tag neue Tiefschläge, das frustriert dann doch irgendwann mal.

Natürlich würde ich da nicht investieren, jedoch ist der Frust hier bei mir momentan sehr hoch… stehe auch nicht an der Seitenlinie sondern sitze das auch aus. Aber manchmal fragt man sich halt wie sowas sein kann 🤔

Und würdest du bei solchen News noch in Plug Power investieren wollen? https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/plug-power-aktie-das-droht-jetzt-aktionaeren-sogar-insolvenz-in-2024-moeglich-20343975.html Dazu nun die fette KE bei dem Kurs? Daher sind die Ausschläge momentan sicherlich nur Spielerei von Zocken.

Stehen bestimmt viele Investoren in den Startlöchern die nur auf dir richtigen News warten. Würde ich als am Rand stehender auch machen. Lass die Shorter den Kurs doch runter kloppen. Würde ich mir dann auch sagen. 🤣 Leider steh ich aber nicht mehr am Rand. Aber Nachkaufen werde ich bei passender Gelegenheit auch noch. 😊 Viel Erfolg uns investierten!

es tut weh, aber dabei sein ist alles - ich bleib dabei auf Teufel komm raus.

Irgendwann kommt die richtige Nachricht. Bin mir da sicher. Dann gibts auf den Popo für die Shorterbande.

Oslo -0,94%

Wir sind in etwa da wo die Börse Oslo am Freitag geschlossen hat.

Verstehe wirklich nicht warum wir hier wieder bei -4% rumdümpeln wo selbst Plug im Plus ist 🙄🤯

👍

Wie der wassergekühlte Wasserstoff-Verbrennungsmotor von Toyota als leistungsstarke Alternative zu Elektrofahrzeugen dienen könnte Der wassergekühlte Wasserstoffmotor von Toyota soll Elektroautos durch große Reichweite, schnelles Auftanken und starke Leistung herausfordern. https://www.topspeed.com/toyota-water-cooled-hydrogen-combustion-engine-high-performance-ev-alternative/

Schweizer Startup stellt den weltweit ersten Wasserstoff-VTOL-Jet vor Der emissionsfreie Jet könnte ohne Auftanken von NYC nach Miami fliegen. Um sich von der Masse abzuheben, hat Sirius seinen emissionsfreien VTOL, den Sirius Jet, so konzipiert, dass er mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird. Die Details: Sirius hat zwei Versionen seines Wasserstoff-VTOL vorgestellt – den Sirius Millennium Jet und den Sirius Business Jet – die das Unternehmen in Zusammenarbeit mit BMW Designworks und der Sauber Group, einem für seine Formel-1-Autos bekannten Ingenieurunternehmen, entworfen hat. Die Millennium bietet Platz für fünf Passagiere und einen Piloten und ihre Flugreichweite von 650 Meilen ist mehr als genug, um Sie von Washington, D.C. nach Chicago zu bringen. Der Sirius Business Jet hingegen bietet Platz für drei Passagiere und einen Piloten und eine Reichweite von 1.150 Meilen – das reicht für eine Reise zwischen New York und Miami. Beide haben eine Reisegeschwindigkeit von 323 Meilen pro Stunde. https://www.freethink.com/transportation/hydrogen-vtol

H2SEA untersucht Monopile-basierte Strukturen für Wasserstoff-Offshore-Windkraftanlagen Das niederländische Ingenieurbüro H2SEA hat in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Delft (TU Delft) eine Bewertung monopilebasierter Stützstrukturen für wasserstoffproduzierende Offshore-Windkraftanlagen durchgeführt. Um die Masse, Abmessungen und Rotationsträgheit der Plattform zu ermitteln, haben H2SEA und die TU Delft alle erforderlichen Systeme ausgewählt und aufgelistet und ein optimiertes Plattformlayout und eine Massenschätzung durchgeführt. Bei der Konstruktion der Plattformtragbalken wurden Gravitationslasten und extreme Windböenlasten berücksichtigt. Die Auswahl des Tragstrukturkonzepts erfolgte laut H2SEA anhand einer Multikriterienanalyse. https://www.offshorewind.biz/2024/01/19/h2sea-studies-monopile-based-structures-for-hydrogen-offshore-wind-turbines/

Airbus plant A380-Wasserstoffflüge im Jahr 2026 nach erfolgreichem Einschalten des ZEROe-Triebwerks# Airbus plant, das Wasserstoff-Brennstoffzellensystem im Jahr 2026 auf seinem A380-Prüfstand für Flugtests zu installieren. Ziel des ZEROe-Projekts ist es, bis 2035 mithilfe innovativer Technologien und Konzepte ein wasserstoffbetriebenes Verkehrsflugzeug zu produzieren. Der Demonstrator wird der erste A380 sein, der in die Luft fliegt, mit der Produktionsnummer MSN001. https://simpleflying.com/airbus-a380-hydrogen-flight-zeroe-power-on/

letzter Absatz ist interressant..........https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/top-gewinner-deutz-darum-trommeln-die-motoren-wieder-20348128.html

https://www.inv3st.de/kommentare/co2-zertifikate-die-losung-fur-die-klimawende-nel-asa-klimat-x-ballard-power-und-plug-power-im-analyse-check auch hier 2026 in Sicht. Ich weiß nicht mehr wo ich das mit 04 / 26 gelesen habe. Sorry.