NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien User: alternate

https://www.onvista.de/news/2022/07-03-onvista-mahlzeit-19-26009022

https://twitter.com/elhotzo/status/1543653253203873792?t=NNcuTKSLBa0xgMd5br1_2A&s=19 😂😂😂 Sorry, gerade zufällig gefunden.

Ab Dezember fahren wasserstoffzüge im Taunus.(FAZ)

😂...🙄... 👍

28 Minuten

Versorgung von Schiffen mit Wasserstoff aus Methanol Die Schifffahrt ist eine der am schnellsten wachsenden Quellen für Treibhausgase, und dies führt Schiffbauer und -betreiber auf der Suche nach umweltfreundlichen alternativen Antriebssystemen. Forscher von Fraunhofer haben gemeinsam mit Partnern das HyMethShip-Konzept entwickelt, bei dem Wasserstoff aus Methanol gewonnen wird. Diese Technologie erfordert nicht, dass große Wasserstofftanks an Bord mitgeführt werden, was sie viel sicherer macht. In Zukunft könnte es sich auch für Kreuzfahrtschiffe als attraktive Lösung erweisen. https://techxplore.com/news/2022-07-powering-ships-hydrogen-methanol.html

Das stimmt! 👍

Ihm ist nicht zu helfen. Lassen wir ihm seinen Lachsmiley. Arme Seele muss jeden scheiß Kommentieren und bewerten. 😪

Viel grüner Wasserstoff benötigt auch viel Erneuerbare. 👍🏻Kann los gehen. https://windeurope.org/newsroom/news/eu-energy-council-endorses-faster-permitting-of-renewables/ "„Europa will jetzt bis 2030 510 GW Windenergie, gegenüber 190 GW heute. Das sind 39 GW an neuen Windparks pro Jahr. Das wird Europa nur erreichen, wenn es die Genehmigungsverfahren beschleunigt. Es ist sehr gut, dass sich die EU-Energieminister nun darauf verständigt haben. Alle neuen Windparks sollen in maximal zwei Jahren genehmigt werden. Die Regierungen sollten sicherstellen, dass diese Frist alle Genehmigungen abdeckt, einschließlich der Umweltverträglichkeitsprüfung und der Netzgenehmigungen“, sagt Giles Dickson, CEO von WindEurope."

Na ja, man weiß ja, von wem es kommt.

Ich poste nur von Quellen die ich für vertrauensvoll und stimmig halte. 👍

Sehr vertrauensvolle Quelle 👌

Ist grüner Wasserstoff der erschwingliche, emissionsfreie Kraftstoff, den die Logistikbranche benötigt? Laut einer neuen Studie würde dieser saubere Kraftstoff "nur Cents" zu den Frachtkosten hinzufügen. Der Betrieb von Frachtschiffen mit 100 Prozent grünem Wasserstoffkraftstoff würde die Kosten für den Versand von Konsumgütern um einen völlig vernachlässigbaren Betrag erhöhen, heißt es in einer neuen Studie, die Anfang dieser Woche von Transport & Environment (T & E) veröffentlicht wurde. Kosten für grünen Wasserstoff und wie er sich auf die Produktpreise auswirken würde. Es würde die Kosten für ein Paar Nikes um nur 15 Cent und einen neuen Kühlschrank um durchschnittlich 12 US-Dollar erhöhen. https://www.hydrogenfuelnews.com/green-hydrogen-fuel-shipping/8553369/

Jetzt kann er loslegen, der Håkon. Hoffen wir mal auf starkes Wachstum für NEL in allen Geschäftsbereichen. 🤗👍

Neuer CEO übernimmt die Leitung von Nel Håkon Volldal hat heute (1. Juli) als CEO des Wasserstoffunternehmens Nel begonnen und damit eine neue Phase des Wachstums des norwegischen Unternehmens eingeleitet. Volldal hofft, die Erfahrung des CEO aus seiner Zeit bei Q-Free und seinen Hintergrund bei der Beratungsfirma McKinsey nutzen zu können, und glaubt, dass die Strategie und die Ambitionen von Nel fest bleiben werden. Håkon Volldal, CEO von Nel, sagte: "Wir werden unser Unternehmens- und Technologieangebot weiterentwickeln, unseren Kunden helfen, ihr Geschäft zu dekarbonisieren und unsere Position als Marktführer für grüne Wasserstofftechnologien zu behaupten. "Ich möchte mein Berufsleben in Unternehmen verbringen, die die Welt zu einem besseren Ort machen, und Nel ist zweifellos ein solches Unternehmen." https://www.h2-view.com/story/new-ceo-takes-the-reigns-at-nel/