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Das erledigt sich mit dem Atomstrom bei den Franzosen eh bald. Kein Wasser, keine Kühlung. Und das bauen der A-Kraftwerke kann sich ,bei das vervielfachen der Baukosten, sich kein Verantwortungsvoller Staat leisten. Mit den alten die, z.B. wie in der Ukraine hoffentlich sicher betrieben werden können, sollte zum Übergang noch gehen.

Wie sinnvoll ist Wasserstoff aus Atomkraft? In Brüssel herrscht Streit um Wasserstoff aus Atomstrom: Frankreich drängt die EU, ihn als grün einzustufen, Deutschland ist dagegen. Dabei ist fraglich, ob der „rote“ Wasserstoff überhaupt konkurrenzfähig ist. Mit einer Atomallianz, der sich zehn europäische Länder angeschlossen haben, machte Frankreich am Dienstag weiter Druck. „Sie versuchen, die Atomkraft überall dorthin zu bringen, wo sie nicht hingehört, (…) um die Politik festzulegen“, zitiert das Magazin Politico einen EU-Diplomaten, der anonym bleiben wollte. „Jeder ist ein wenig verärgert über die Franzosen – es ist sehr aggressiv.“ https://www.wiwo.de/technologie/forschung/roter-wasserstoff-wie-sinnvoll-ist-wasserstoff-aus-atomkraft-/29014386.html

Neues zur wasserstoffpipeline zw. Norwegen und Deutschland. https://www.reuters.com/business/energy/europe-takes-steps-toward-developing-hydrogen-pipeline-network-2023-03-02/

Jersey wird Wasserstoff-Prüfstand für die Marineindustrie Die Regierung von Jersey arbeitet mit dem marinen Wasserstoffbeschleuniger OceansLab in Zusammenarbeit mit Ports of Jersey zusammen, um ihr Engagement für Dekarbonisierung und eine Netto-Null-Zukunft zu demonstrieren. OceansLab, geleitet von Jersey Round the World Segler, Phil Sharp, entwickelt saubere Technologien durch professionelle Hochseeyachtrennen. In Jersey wird ein kohlenstofffreies Konsortium gegründet, bei dem die Häfen von Jersey und OceansLab den Einsatz von Wasserstofftechnologie auf Hafeninfrastrukturen und Schiffen wie Fähren, Serviceschiffen (Schlepper, Bagger, Rettungsboote) und Frachtschiffen untersuchen werden. https://hydrogen-central.com/jersey-set-hydrogen-power-test-bed-marine-industry/

Über 650.000 Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse sollen bis 2037 verkauft werden, sagt Information Trends Laut Information Trends werden bis 2037 weltweit über sechshundertfünfzigtausend Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse verkauft. In einer Studie, Global Market for Hydrogen Fuel Cell Buses, sagt das Unternehmen, dass ein robustes Ökosystem für die Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen endlich in den meisten wichtigen Märkten vorhanden ist. https://hydrogen-central.com/over-650-thousand-hydrogen-fuel-cell-buses-sold-2037-says-information-trends/

In der heftigen Debatte über sauberen Wasserstoff, mit 100 Milliarden Dollar an Bundessubventionen im Spiel Wasserstoff wird derzeit für viele Zwecke verwendet, einschließlich der Herstellung von Dünger auf Ammoniakbasis, von dem die Welt für den Anbau von Pflanzen abhängt, und für die Raffination von Rohöl zu nützlichen Erdölprodukten. Aber es wird auch mit einem "Schweizer Taschenmesser der Dekarbonisierung" verglichen, weil es als Energiequelle in Branchen eingesetzt werden könnte, die besonders schwer von fossilen Brennstoffen zu entwöhnen sind, wie Flugzeuge und Schwerschifffahrt. https://www.cnbc.com/2023/03/03/clean-hydrogen-industry-future-depends-on-ira-tax-credit.html

Europäische Allianz für sauberen Wasserstoff enthüllt Standardisierungsfahrplan Die Europäische Kommission hat den Fahrplan der Europäischen Allianz für sauberen Wasserstoff (ECH2A) für die Wasserstoffnormung begrüßt, um einen robusten und harmonisierten Rahmen zu schaffen. In der Roadmap sind über 400 Themen aufgelistet und entlang der Segmente der Wasserstoff-Wertschöpfungskette gruppiert, die sich an Sektoren richten, die besser adressiert sind, wie Gasflaschen und Gebäude-Wohn-Anwendungen, sowie Anwendungen wie Mobilität, Industrie und Prozesse, die die Entwicklung neuer Standards erfordern. https://www.h2-view.com/story/european-clean-hydrogen-alliance-reveals-standardisation-roadmap/

https://youtube.com/shorts/_NF31xapn0E?feature=share

Das Unternehmen liefert Tag für Tag neue Höchstleistungen was die Produktion angeht. Demnächst werden wir es auch an den Zahlen sehen. Also "stay cool and believe in H2". NEL wird's schon richten. :-)))

Shorts mit 4,5% sind so oder so irrelevant. ;-)))

Die shorts sind ein wenig kleiner geworden, 4,59% in Oslo

H2 zu Lande, zu Wasser und zu Luft...... https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/universal-hydrogen-dash-8-fliegt-erstmals-mit-brennstoffzellenantrieb/?src=cleverpush&utm_campaign=FlugRevue&utm_medium=Browser&utm_source=Push

Hydrogen Valleys: Europäische Kommission unterzeichnet gemeinsame Erklärung mit europäischen Interessengruppen zur Förderung der Wasserstoffwirtschaft in der EU Wasserstofftäler sind der Schlüssel zur Schaffung eines europäischen Forschungs- und Innovationsraums für Wasserstoff. Sie beweisen, dass die europäische Zusammenarbeit Innovationen katalysieren, Arbeitsplätze und Chancen schaffen und gleichzeitig die großen energiepolitischen Herausforderungen unserer Zeit bewältigen kann. Und wir werden das Ziel, die Anzahl der in Betrieb befindlichen Wasserstofftäler bis 2025 zu verdoppeln, schnell erreichen. https://energy.ec.europa.eu/news/hydrogen-valleys-european-commission-signs-joint-declaration-european-stakeholders-boost-eu-hydrogen-2023-03-01_en

In Australien wird es auch konkret im Rahmen zweier Projekt hinsichtlich benötigter elektrolyseurekapazität, Tankstellen und Busse https://reneweconomy.com.au/nsw-funds-two-new-electrolysers-as-part-of-1-5bn-plan-to-slash-cost-of-green-hydrogen/