NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Es gibt zuviel hin und her. Wird H2 es schaffen, oder haben Batterien die Nase vorn. Die Politik ist daran nicht schuldlos. Am Ende seh ich es so, das Wasserstoff die einzige Möglichkeit ist das Klima noch in irgendeiner Form zu retten. Aber nur meine Ansicht, es gibt sicher viele Lobbyisten die in irgendeiner Form dagegen sprechen, gerade aus der Ölbranche. Traurig aber Realität. Irgendwann merken alle das man Geld nicht essen kann, wenn's dann nicht schon zu spät ist. 🤔

Auf die Wasserstoff Branche bezogen natürlich. Und da setz ich große Stücke auf nel. 👌

Der Hype ist schon seit 2 Jahren vorbei. Da ist der Schreiberling ein bisschen spät dran mit seinem Beitrag. Jetzt ist kontinuierliches Wachstum angesagt. 🙄😉

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Wie-Anleger-auf-Wasserstoff-Hype-reagieren-sollten-article24326799.html

könnte sein, wenn die 1,13€-Marke überwunden würde. Sieht momentan tatsächlich gut aus bei ITM. Wäre momentan aber auch nur Zunkuntsdenken und die Nachhaltigkeit wäre noch lange nicht sicher. Aber hier ist ja NEL, sorry😬

Aber der Chart von ITM Power ist beispielsweise schon etwas weiter, weist klare Umkehrsignale auf. Wie siehst Du es, Alternate?

Respekt vor NEL, wo sich be 1€ ein Boden abzeichnen könnte (zunächst erstmal ein Widerstand).

Kalifornien will den Wasserstoffmarkt ausbauen „Kalifornien setzt voll auf sauberen, erneuerbaren Wasserstoff – ein wesentlicher Aspekt, wie wir unsere Zukunft mit Energie versorgen und die Umweltverschmutzung reduzieren werden“, sagte Newsom in einer Erklärung. „Diese Strategie wird den Weg für den Aufbau eines robusten Wasserstoffmarktes aufzeigen, der uns dabei hilft, diese Quelle sauberer Energie vollständig zu nutzen.“ https://www.environmentalleader.com/2023/08/california-moves-to-build-up-hydrogen-market/

Erschließung der Kraft von Wasserstoff für einen umweltfreundlicheren Transport Die Dekarbonisierung des Beton- und Zementtransports stellt Herausforderungen dar – Wasserstoff könnte angesichts der Nutzlast- und Betriebszeitvorteile das fehlende Puzzleteil sein. Die Branche sollte diese Gelegenheit nutzen, um Ökosysteme zu schaffen, die die Lkws und die Infrastruktur einsetzen. https://www.cemnet.com/Articles/story/175366/unlocking-hydrogen-s-power-for-greener-transportation.html

Der wachsende Markt für industriellen Wasserstoff und sein Potenzial Der industrielle Wasserstoffmarkt umfasst verschiedene Sektoren, darunter Transport, chemische Produktion, Stromerzeugung und Raffinierung. Wasserstoff-Brennstoffzellen erfreuen sich im Transportwesen zunehmender Beliebtheit, da sie einen emissionsfreien Antrieb ermöglichen und als Alternative zu Verbrennungsmotoren dienen. Darüber hinaus spielt Wasserstoff eine entscheidende Rolle bei der Herstellung von Ammoniak, Methanol und anderen Chemikalien in der chemischen Industrie. Sein Potenzial zur Energiespeicherung und Stromerzeugung durch Brennstoffzellen erweitert seine Marktreichweite weiter. https://www.energyportal.eu/news/global-industrial-hydrogen-market-outlook-2023-2033-accelerating-green-energy-solutions-hydrogen-economy-and-sustainable-industrial-processes-for-a-decarbonized-future/160467/

Deutsches Stahlwerk soll 2027 auf Wasserstoff umsteigen Das deutsche Bergbau- und Metallunternehmen Stahlwerk Thüringen GmbH und der Gasnetzbetreiber Ferngas Netzgesellschaft mbH werden zusammenarbeiten, um im Jahr 2027 ein Stahlwerk im Bundesland Thüringen an das geplante deutsche Wasserstoffnetz anzuschließen. Ferngas wird die notwendige Infrastruktur für den Transport von Wasserstoff zum Stahlwerk aufbauen, gab das Stahlwerk Thüringen bekannt. Dazu gehört unter anderem der Umbau einer bestehenden Erdgasleitung von rund 70 Kilometern Länge von der Stadt Erfurt nach Unterwellenborn, wo sich das Stahlwerk befindet https://renewablesnow.com/news/german-steel-plant-to-switch-to-hydrogen-in-2027-831184/

Also ich bin bei der ING. Klar gibt's da auch den Direkthandel.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Nikola-elektrisiert-nicht-Papiere-rauschen-in-die-Tiefe-article24325136.html

Ing ja aber handeln tu ich dort nicht sorry

Ist jemand von euch bei der Ing Diba? Hat jemand eine Info warum es den direkthandel nicht gibt?

EU, USA, China und andere wollen dabei sein,Vorne dabei sein. Und so wird „grüner Wasserstoff“ als Konkurrent für die klassischen Energieträger mit immer weiteren Schritten zu einer marktwirtschaftlichen Alternative:. Zuletzt in Deutschland Fortschreibung der Nationalen Wasserstoffstrategie mit 10 GW Elektrolyseur-Kapazität allein in Detuschland ab 2030 als Zielvorgabe – Verdopplung. Und dann die Einigung der Bundesregierung mit der EU für die Leitplanken des Aufbaus von Gaskraftwerken H2-ready bzw, direkt auf Wasserstoffbasis. Das es längst einen Wettkampf der grossen Wirtschaftsblöcke um den „ Ersten der Wasserstoffindustrie“ wird immer klarer. REPowerEU, IRA Bidens oder die Entwicklungen in China – jeder will die Sahne – die technologisch anspruchsvollen Wertschöpfungsketten haben. Nebenwerte Magazin