Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Wie der LkW nun zurück kam interessiert mich . Denn es gibt ja keine LH2-Tankstellen , Daimler hat bei sich aufgetankt .

Immer mehr Hersteller rücken auf dem Markt vor. https://www.electrive.net/2023/10/10/weltpremiere-buehne-frei-fuer-den-mercedes-benz-eactros-600/

Beweist nur, dass es Sinn macht auf H2 umzustellen und durch die Förderung der Nikola Trucks wird das bestimmt auch sehr interessant 😉👍

https://www.heise.de/news/Wasserstoff-Daimler-Truck-GenH2-faehrt-1000-km-mit-einer-Tankfuellung-9319452.html

Die Transportlogistik in den USA ist mit der in Europa nicht zu vergleichen, alleine die Netzwerke sind in Europa engmaschiger und kleinteiliger, Entfernungen demnach geringer. Auf ausgewählten Fernverkehrs-Routen mit entsprechender Ladeinfrastruktur werden wasserstoffbetriebene LKW in den USA eingesetzt werden können, ansonsten bleibt es mittelfristig ein Versuchsfeld für Lieferanten wie z.B. Bosch. Der Fokus der Hersteller von Schwerlast-LKW liegt weiterhin eindeutig im Elektroantrieb einhergehend mit Aufbau der Ladeinfrastruktur.

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Was kommt als nächstes ? WLAN Güter.. da brauchst weder ne Straße , noch einen Lkw. Da werden die Güter einfach per 2,4ghz in der Luft verschickt 👍😂

In Europa wird man mit Sicherheit Richtung LKW-Transport über Stromleitungen an den Autobahnen und Induktionsspuren setzen. Damit können die Batterien kleiner ausfallen und Reichweite ist dann weitestgehend auf die letzte Meile ausgelegt. USA wird das so nicht können, viel zu groß usw. Aus diesem Grund hat sich Nikola aus Europa verabschiedet.

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