Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Bei mir kippt auch gerade die Zuversicht, mal sehen wie das heute läuft, wenn die Amis eröffnen

Ja schwierig, daß Problem ist halt, keiner weiß, ob er für die aufgebrachte Geduld am Ende belohnt wird, oder doppelt bestraft wird. Worst Case viel Zeit investiert und am Ende ist das Geld weg. Ist halt ein zweischneidiges Schwert, einerseits will man aufgrund der schon bestehenden Verluste, mit dem verbliebenen Einsatz seine Chancen weiterhin wahren, andererseits besteht das Risiko weiterer Verluste bis zum Totalverlust und dazwischen, daß es halt mehr oder weniger gut weiter läuft. Weil es letztendlich keiner mit Sicherheit weiß, kann es auch nur jeder für sich entscheiden. Ich weiß ist immer die gleiche Leier. Derzeit, bzw. schon länger, fahre ich den Kurs solche Aktien wie Nikola einfach im Depot liegen zu lassen und einfach long mal abzuwarten was die Zeit bringt, natürlich nur solange ich noch Chancen auf Erfolg des Unternehmens sehe. Habe aber und das ist für mich der springende Punkt gleichzeitig diesen riskanten Part gedanklich für den worst case abgeschrieben bzw. von Anfang an mehr oder weniger einkalkuliert. Natürlich sind die Verluste trotzdem recht ärgerlich. Seit einiger Zeit orientiere mich wieder verstärkt in Richtung breiter aufgestellt, bzw. Anlagen mit höherer Sicherheit. Ist halt das Motto " Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen😉". Könnte man das Rad zurückdrehen, hätte ich wahrscheinlich von Anfang an, was den Aktienteil betrifft, noch zu höherem Anteil in Substanz- Werte investiert. Vielleicht sieht Du, oder bzw. ihr es ähnlich. Kannst/ könnt ja mal schreiben wie ihr es seht. Bei Verlusten immer mehr in die gleiche Risikokategorie rein zu investieren ("Risiko des fallendes Messer"), was manche machen, halte ich für riskant, natürlich kann man es auch nicht pauschal werten, da jeder insgesamt anderst aufgestellt ist. Ich für mich behalte den Blick auf Anlagen mit mehr Sicherheit und versuche richtig zu verteilen, was nicht immer gelingt. Die Zeit ist vermutlich unsicherer geworden, aber es gibt trotzdem immer wieder Chancen. Diese zu finden .... ist halt das Thema / Problem. Ist alles nur meine persönliche Meinung und daher keine Handlungsempfehlung.

Schon und gut. Kurz gesagt. Es fehlen einfach immernoch vernünftige Bestellungen in den richtigen Mengen 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Na ja ich würde das alles nicht überbewerten komplette h2. Markt gestern wieder negativ das wird sich aber ändern wenn die i R A. Mal Fakten schafft davon bin ich überzeugt und da das täglich passieren kann bleib ich drin

Es liegt jetzt sowieso nur an Bestellungen und Stückzahlen. Dann ändert sich alles ganz schnell. Dies kann jeden Tag passieren. Fertige Produkte mir Infrastruktur / Lösungen haben wir inkl. Erster Bestellungen... Also... Entweder läuft es bis 2024 ordentlich an oder halt nicht... Können wir sowieso nicht beeinflussen 😉

aber beide Artikel machen im Grund deutlich, dass konkrete Bestellungen - die eine kontinuierliche Entwicklung garantieren - noch nicht in Sicht sind….

https://www.investing.com/news/stock-market-news/earnings-call-nikola-corporation-outlines-ambitious-plans-amidst-challenges-93CH-3221560

Schon krass, was so ein Artikel mit einem macht… hab hier was gefunden, der hört sich wesentlich optimistischer an…

Wie haben uns ein einfach wie viel verspekuliert, es hat niemand Interesse an den LKw

in dem Artikel steht im Grunde das, was wir hier auch schreiben… Aber in den Aussagen von Steve Girsky steckt viel hoffen und planen., dachte die sind weiter😅 Nikola hat ja sogar die Produktion von den Hyla Anhängern gedrosselt. Das macht einen stutzig

Naja,was runter geht,geht auch mal wieder hoch

Uff, na das klingt weniger positiv, muss ich gestehen 😅

Erst euch das mal durch😎 https://finance.yahoo.com/news/nikola-counting-too-much-california-120000950.html?guccounter=1

Versteh nicht so ganz, warum die anderen H2 Aktien auch noch nicht durchzünden, nachdem die direkten Profiteure der Subventionen schon feststehen. ...als ob alle auf den großen Gong warten...

Jeder finanzielle Vorteil ist am Ende Grund genug für Enthusiasmus, auch wenn sich die Käuferschaft " nur " im Schwerlasttransport finden würde. Der Markt ist riesig und die Anreize sind riesig. Dieser Vorteil muss sich rechnen lassen, dann gibts eine Kettenreaktion. Wenn nicht plötzlich jemand direkt aus Meerwasser rückstandsfrei Energie macht, muss das m.E. für den Bereich der Antrieb der Zukunft werden.