Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Heute ist mal wieder der Energiesektor in der Gunst der Anleger und zieht Nikola mit hoch

puh, hoffentlich expandieren sie damit nicht grad als erstes nach Amerika

Der Markt ist groß genug

Ja, loben wir mal den Tag nicht vor dem Abend. Nikola ist wahrlich für Überraschungen zu haben. Bin gespannt was als nächstes passiert. Der MACD kreuzt sich gerade wieder... jetzt sollte der Widerstand normal zumindest bei der $ 0,705- Marke durch sein.

Gut erkannt👍🏼

Da scheint ja heute zumindest etwas Bewegung rein zu kommen!!

https://www.heise.de/news/Wasserstoff-Tanksystem-15-Minuten-tanken-fuer-1000-km-Reichweite-9622765.html

🚀

Keine Ufos, die können rauf und runter

🛸🛸🛸🛸🛸🛸

Bitte mehr Raketen!!! Offenbar geht es sonst wirklich net auffi 😂

Das MUSS PasInvest sein!!?

Finde ich persönlich toll dass du endlich wieder hier bist um für positive Stimmung zu sorgen. Danke😘 aber ob diese Nachricht nun ausreichend ist dass hier endlich mal wieder die Richtung passt 🤔

https://hydrogeit.de/blog/2024/02/02/eine-vision-fuer-2024/#:~:text=Ende%202024%20liegen%20Bestellungen%20für,Die%20eigene%20Wasserstoffproduktion%20nimmt%20zu. Wunschdenken was!?

Nikola Motors 02.02.2024 H2 hydro Das Auftragsbuch füllt sich. Ende 2024 liegen Bestellungen für über 2.000 Wasserstoff-Lkw des Nikola-Modells Tre FCEV vor, einem vollelektrischen 40-Tonner mit Batterien, BZ und H2-Tanks. Investmentbanken erhöhen die Kursziele von zwei (jüngst Investmentbank BAIRD) auf drei US-$ bis fünf US-$. Die eigene Wasserstoffproduktion nimmt zu. Anheuser Busch wandelt eine Absichtserklärung (LoI) in eine Bestellung von 800 BZ-Lkw um. Walmart gibt einen Großauftrag von 100 bis 500 Lkw heraus. Außerdem Aufträge für die ersten BZ-elektrischen Lkw, die auf kalifornischen Hafenanlagen im Betrieb sein werden: 500 im Jahr 2024 und 1000+ für 2025. FedEx schließt einen Testlauf ab und bestellt die ersten 1000 Lkw für die Dekarbonisierung des Unternehmens, das immerhin über rund 37.000 eigene Lkw im Markt verfügt. Nikola ist gegen Ende 2024 ausgelastet und baut die Kapazitäten von aktuell 2.400 Einheiten auf 10.000 Einheiten p.a. aus. Ende 2025 könnte bereits der Übergang in die Gewinnzone erfolgen. Das Wachstum muss finanziert werden: Eine weitere Kapitalerhöhung kommt im Jahresverlauf – 100 Mio. neue Aktien zu je drei US$-plus. Betriebshof-Konzerne wie Travel Center of America und Pilot J bauen eine Kooperation mit Nikola auf: gemeinsame H2-Tankstellen und Ladestationen für e-Lkw. Ein institutioneller Anleger wie der norwegische Staatsfonds (via Norges Bank) hält bereits über 107 Mio. Aktien bzw. 9,25 Prozent – das ist ein Fakt. Andere, etwa BlackRock, könnten folgen. Vielleicht steigt ein strategischer Investor ein; über den Aufkauf der Wandelanleihen kann man – noch – gut 25 Prozent am Unternehmen erwerben.