Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E
0,007
USD
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24. Dezember 2025, 23:10 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 115.971
Ma.k,
26.01.2024 12:28 Uhr
0
Die Amis fahren fast ausschließlich ihre Lkw Hersteller . Die sind da bissl rassistisch 😂 und Europa interessiert nicht .
Christian_S,
26.01.2024 12:27 Uhr
0
Auch ein wichtiger Punkt
Christian_S,
26.01.2024 12:26 Uhr
0
https://h2mobilitaet.ch/de/
Christian_S,
26.01.2024 12:24 Uhr
0
Bißchen mehr über den Tellerrand zu sehen schadet nicht wenn man den Markt verstehen will.
Christian_S,
26.01.2024 12:19 Uhr
2
Negativ nicht, es zeigt aber dass die Nachfrage an Elektro LKW doch noch sehr groß ist. Der Hauptgrund dafür ist die fehlende Infrastruktur.
H
Haubentaucher08,
26.01.2024 12:10 Uhr
0
Ich finde das sind unterschiedliche (Teil-)Märkte. Wenn Mercedes oder MAN mit Elektrotrucks schon Erfahrungen haben ist das das eine, wie weit sind die aber mit Wasserstoff?
Da sehe ich die Meldung zumindest nicht als negativ für Nicola.
Christian_S,
26.01.2024 12:08 Uhr
0
Jep, auch anderes Land.
Es geht aber dennoch um den Markt. Oder interessieren dich die Mitbewerber nicht?
Was geht wo und warum?
K
Karle_179,
26.01.2024 12:03 Uhr
0
Klar jeder will schließlich was vom Kuchen haben. Denke die Firmen wie Volvo, M.A.N, Daimler, Iveco etc. können die neue Technik im gewollten Tempo hochskalieren. Mal warten ob Nikola dieses Jahr richtig abliefern kann oder der Eiertanz weitergeht ... .
T
TomKurs,
26.01.2024 12:01 Uhr
0
https://www.electrive.net/2024/01/26/wave-verbaut-induktive-ladeloesung-in-elektro-lkw-von-kenworth/
Noch ein Beispiel dann soll es auch gut sein.
Es bleibt schwierig
TomKurs,
26.01.2024 11:56 Uhr
0
https://www.peterbilt.com/trucks/electric/579EV
Ein weiteres Beispiel ist die Marke Mack die zu Volvo gehört.
Die schlafen alle nicht
K
T
DanielPro,
26.01.2024 11:48 Uhr
0
Das ist halt der Unterschied. MAN hat ein funktionierendes Vertriebsnetz, ist schon seit Jahrzehnten Lieferant und Hersteller. Die jenigen die schon immer MAN gekauft haben, werden auch dabei bleiben. Wieso sollte man sich für ein Startup entscheiden, wenn man mit seinem LKW jahrelang gute Erfahrung gemacht hat. Es ist eben nicht einfach für Nikola, man hat 2-3 Jahre Vorsprung nicht genutzt.
Unser Bereich. USA und Kanada... EU ist nicht relevant 😉
Andreito,
26.01.2024 11:22 Uhr
1
Das ist halt der Unterschied. MAN hat ein funktionierendes Vertriebsnetz, ist schon seit Jahrzehnten Lieferant und Hersteller.
Die jenigen die schon immer MAN gekauft haben, werden auch dabei bleiben. Wieso sollte man sich für ein Startup entscheiden, wenn man mit seinem LKW jahrelang gute Erfahrung gemacht hat.
Es ist eben nicht einfach für Nikola, man hat 2-3 Jahre Vorsprung nicht genutzt.
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