Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

@Sush000 Und außerdem war sein letzter Verkauf am 14.10.22 und an dem Tag wurde dann auch Romeo Power übernommen, also gutes timing würde ich sagen👌 https://nikolamotor.com/press_releases/nikola-completes-acquisition-of-romeo-power-207

Zunächst hatte Russel 75.000 Optionen auf Ninola Aktien, die er als CEO zum Gehalt dazu bekommen hat. Diese Optionen hat er in Aktien umgewandelt und verkauft. Ich weiß nicht, was sein Vertrag für Klauseln enthält. Vielleicht ist erdazu verpflichtet durch sein Ausscheiden. Sein neuer Job ist der des Chefs von Romeo Power. Meines Wissens hat Russel immer noch über 2.800000 Nikola Aktien. Auch Lohscheller hat noch fast Alle in Besitz. Ich würde mir daher keine Sorgen machen.

Ich weiß, dass das Thema schon diskutiert wurde, warum Russel kleine Teile seines Aktienbestands veräußert (z.B. für mich war z.B. der Erklärungsansatz nachvollziehbar, dass das mit der Übernahme von Romeo zu tun haben könne). Aber das kann leider nicht der Grund gewesen sein, da er auch weiterhin Aktien verkauft, siehe diese Quelle: https://quantisnow.com/insight/3541083 Mir will einfach nicht in den Kopf, warum ein CEO seit Wochen bei diesen beschissenen Kursen Aktien verkauft. Ich weiß, dass das nur marginale Teile seines Aktienpakets sind, das er beispielsweise kein Gehalt erhält und womöglich irgendwelche Steuerschulden etc. begleichen muss. Aber irgendwann muss doch damit auch mal Schluss sein mit seinem kurzfristigen Cashbedarf. Warum verkauft er jetzt, wenn er (hoffentlich) nach wie vor von der Zukunft Nikolas überzeugt ist und zumindest mittelfristig mit steigenden Kursen rechnet? Gibt es dazu eine vernünftigen Erklärungsansatz oder muss man zumindest die Überlegung zulassen, dass Russel nicht von steigenden Kursen in naher Zukunft ausgeht? Wie seht ihr das?

Die short seller haben heute wieder keinen Wums !

Schön wäre es😋

👆 Nice @Anonymous85!! Und das Nikola mit EON in Europa vielleicht durchstarten möchte und was fettes plant kann ich mir auch gut vorstellen👌... Bin mal gespannt was aus dieser Richtung noch so alles kommt😁

https://www.reddit.com/r/NikolaCorporation/comments/y66135/hydrogen_hub_10172022/?utm_source=share&utm_medium=android_app&utm_name=androidcss&utm_term=1&utm_content=share_button

Short squeeze 💥

Hab übrigens ein positives Gefühl das es heute gut steigen wird😁... Schauen wir mal was gleich passiert😄👌

Momentan 3,08$ (+0,11$) vorbörslich an der Nasdaq 🙏

Man sieht auch viele Autofahrer allein in ihrem Häuschen. Trotzdem kauft keiner einen Monoposter. Du kannst aber auch da noch jemanden unterbringen. Nur eine Zulassung bekommst Du dafür nie und nimmer in Europa.

Ist en guter Ansatz 👍... Vllt werden wir ja bald mal richtig überrascht... Aber dann bitte nur positiv 🙏

Habt ihr auch mal darüber nachgedacht, wir haben jetzt eine eigene Batterie Firma, vielleicht gibt es auch bald Akkus mit gleicher Baugröße und mehr Kapazität und es gibt eine weitere Version des BEV mit mehr Reichweite. Man weiß ja nicht was da im Hintergrund mit Iveco läuft. Mich hat ja auch gewundert dass da in den USA ein Fahrgestell des eurocargo stand, der stand da ja nicht nur zufällig

Ein Beifahrer findet seitlich versetzt hinter dem Tesla Semi Fahrer auch noch Platz, habe ich zumindest mal in einem YouTube Video gesehen. Und abgesehen davon sieht man ziemlich viele Trucker allein in ihrem Häuschen.

Auf der IAA gab es nichts Besseres ! Der Tesla Semi hat nur einen Sitzplatz. Versicherungen verlangen ab einem bestimmten Warenwert , das zwei Fahrer den Transport abwickeln und in der Praxis ist eine Option mit zwei Fahrern sinnvoll, wenn die Zeitfenster zur Abwicklung eng sind. In Europa steht ausserdem die Zulassungsfrage noch im Raum.

Der Tesla Semi soll ja als große Version 800 km weit kommen…wer’s glaubt Aber im Vergleich zu den anderen Herstellern sind die umgerechnet 530 km schon sehr gut, Scania wirbt aktuell mit 350 km. Hat jemand eine Idee was Trucks am Tag so zurück legen, in Deutschland oder USA ?