Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E
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24. Dezember 2025, 23:10 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 115.969
E
Emil2365,
06.11.2023 16:14 Uhr
0
Stopp loos versuch
Matthias1978,
06.11.2023 16:01 Uhr
0
So neu ist das jetzt auch wieder nicht. In meiner Gemeinde haben wir schon Wasserstoff im Netz.
https://www.dvgw.de/der-dvgw/aktuelles/presse/presseinformationen/dvgw-presseinformation-vom-24032022-schopsdorf-wasserstoff-beimisch-anlage
Was ich aber viel interessanter finde ist die Erfindung einer Membran die Erdgas und Wasserstoff trennen kann. Damit lässt sich Wasserstoff in Erdgasleitungen transportieren.
https://power-to-x.de/mit-membran-gelingt-trennung-von-wasserstoff-und-methan-im-erdgasnetz/
S
Schmidtax,
06.11.2023 15:59 Uhr
0
https://www.zeit.de/digital/2023-11/grok-kuenstliche-intelligenz-ki-elon-musk
H2365,
06.11.2023 15:41 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Erste-Gasleitung-wird-fuer-Wasserstoff-umgeruestet-article24468328.html
S
Schmidtax,
06.11.2023 15:37 Uhr
0
ki Echtzeitwissen?
G
Gast-754823001,
06.11.2023 15:22 Uhr
0
Wasserstoff-Antrieb für Lkw politisch gewollt Dafür steigt vor allem in der EU das Interesse an Lkw, die auf eine mit Wasserstoff angetriebene Brennstoffzelle setzen. Dieses Interesse wird wiederum angetrieben von der schnellen Entwicklung der Wasserstoff-Lkw, die in China stattfindet. Die Hersteller dort sind mittlerweile in der Lage, große Stückzahlen zu produzieren, was den Preis der Fahrzeuge enorm reduziert. Pro gefahrenen Kilometer soll ein Wasserstoff-Lkw deutlich günstiger sein als das Diesel-Pendant.
Quelle?
J
JD92,
06.11.2023 14:42 Uhr
0
Winterzeitumstellung oder?
Ma.k,
06.11.2023 14:40 Uhr
0
Ist heute Feiertag bei den fast-foot Yankees? Oder warum geht da nix
DanielPro,
06.11.2023 14:37 Uhr
0
Oder wieder Stupid German Money 😎
DanielPro,
06.11.2023 14:37 Uhr
0
Vielleicht sollte ich öfter ne Order setzen. Dann stiegt der MISST 🤣🤣🤣
Emil2365,
06.11.2023 12:46 Uhr
1
Wasserstoff-Antrieb für Lkw politisch gewollt
Dafür steigt vor allem in der EU das Interesse an Lkw, die auf eine mit Wasserstoff angetriebene Brennstoffzelle setzen. Dieses Interesse wird wiederum angetrieben von der schnellen Entwicklung der Wasserstoff-Lkw, die in China stattfindet. Die Hersteller dort sind mittlerweile in der Lage, große Stückzahlen zu produzieren, was den Preis der Fahrzeuge enorm reduziert. Pro gefahrenen Kilometer soll ein Wasserstoff-Lkw deutlich günstiger sein als das Diesel-Pendant.
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