POWERCELL SWEDEN AB (PU.) WKN: A14TK6 ISIN: SE0006425815 Kürzel: 27W Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja es wird sicherlich einen Energiemix geben. Entscheidend ist das wir einen Paradigmenwechsel erleben, das Zeitalter der Dekarbonisierung. Somit ist der Kuchen für alle groß genug 😁

Ich glaube eigentlich auch an eine Koexistenz. Für manche Bereiche ist der Akku eine gute Lösung und für andere der Wasserstoff.

Das mit den gemeldeten Durchbrüchen bei der Akku Technologie erinnert mich in an die Krebsforschung. Anfang der 80er hat man auch ausgegeben, Krebs im Labor heilen zu können und es eine Frage von wenigen Jahren ist, bis man den Krebs besiegt habe... Auch bei der Krebsforschung gibt es immer wieder, wenn man es erfolgt, die Durchbruchmeldungen... Leider ist es aber noch nicht gelungen, dies aus dem Labor zu holen bzw ist der Einsatz dann sehr begrenzt und oder doch nicht so erfolgreich... So kommt es mir derzeit beim Akku vor...

Anneliese, ich hoffe schon, dass wir langfristig von Benzin und Diesel wegkommen. Zumindest in der Mobilität...

Die ersten Autobauer denken schon in die Richtung, dass die ne Brennstoffzelle als Range Extender einbauen.

Abgesehen davon ist es keine Frage, wer das Rennen macht. Es wird nicht nur dies oder das geben, sondern alles nebeneinander: Diesel, Benziner, Akku, Wasserstoff...

inv.66, ich denke auch, dass ein bisschen mehr Information nicht schadet. In anderen Artikeln zu der Schnellladebatterie hieß es z.B. auch, dass das bisher nur unter Laborbedingungen an einzelnen Zellen funktioniert hat und die außerdem danach 10 Minuten gewartet haben, bis der Akku wieder abgekühlt war, bevor die den das nächste mal benutzt haben. Sind dann schon 20 Minuten. Und die Marktreife mit Zig Zellen zusammen, wird auch noch auf sich warten lassen.

Und Audi, als Teil des VW Konzerns sieht Wasserstoff als die Zukunft... Ich verstehe aber die Kommentare für BEV nicht so ganz. Wollt ihr uns Aktionäre warnen, weil ihr so nett seid oder erhofft ihr euch besser Einblicke?

Bitte erstmal richtig informieren. VW investert sehrwohl in wasserstoff. Die arbeiten sogar mit powercell zusammen

Die Zukunft des Elektroauto bzw. die Technik ist jetzt schon veraltet. Wasserstoff ist die nächste Generation. Mach dich erst einmal schlau.

allein VW steckte 50 Mrd in Elektroautos, wenn Wasserstoff die Zukunft wäre hätten die schon längst gemacht. und jetzt wettet ihr auf ein Unternehmen wo nur 3 mio umsatz macht und hofft das 800 Mrd weltweit investition überholt. ihr seid alle richtig klug..

am Ende wird Elektro antrieb gewinnen.

https://www.scinexx.de/news/energie/elektroautos-laden-in-nur-zehn-minuten/

Da muss ich echt den Kopf schütteln bzw Frage ich mich, ob die Leute das ernst meinen was geschrieben wird... Klar haben die aktuellen Zahlen nichts mit dem Kurs zu tun und klar sind BEV am kommen... Es ist eine Wette, dass Wasserstoff kommen wird. Bei PowerCell vor or allem im Bereich Transport und Schiffsverkehr... Wenn es auch noch ins Auto kommt, umso besser. Wird es etwas, ist PowerCell aus meiner Sicht dabei, man ist schon sehr gut aufgestellt. Und wenn es etwas wird, ist der heute Kurs ein Witz. Wird es nichts, wird es ein großes Geld verbrennen... 😁

02.11.2019 06:40:00 Erst zweistellig im Minus. dann im Plus: Die Aktie des schwedischen Wasserstoff-Unternehmens Powercell weiß nicht, wohin sie will. Von Matthias Fischer Offenbar sind sich die Anleger uneins, wie sie die jüngsten Geschäftszahlen des Unternehmens beurteilen sollen. Das zeigt sich auch an dem stark gestiegenen Handelsvolumen der Aktie, die nach Daten des Wirtschaftsdienstes Bloomberg fast doppelt so stark wie sonst gehandelt wird. PowerCell steigerte seinen Umsatz im dritten Quartal dieses Jahres um 36 Prozent auf 15,1 Millionen Schwedische Kronen ( 1,4 Millionen Euro) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das Betriebsergebnis belief sich allerdings auf minus 16,8 Millionen Schwedische Kronen (rund 1,6 Millionen Euro) gegenüber minus 10,8 Millionen Schwedische Kronen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Vor allem der gestiegene Verlust lässt die Anleger etwas ratlos zurück. "Sowohl die gestiegenen Kosten für Vertrieb und Verwaltung als auch die niedrigere Bruttomarge sind das Ergebnis bewusster Entscheidungen", beschwichtigt allerdings Per Wassén, Präsident von PowerCell. Er begründet den höheren Verlust vor allem mit dem Aufbau einer Tochtergesellschaft in China sowie höheren Ausgaben für Forschung und Entwicklung, die vor allem durch gemeinsam mit Bosch betrieben Entwicklungsprojekt S3 verursacht worden sind. Für Wassén steht aber fest, dass sich diese Investitionen mittelfristig auszahlen werden.

Aginvest dann musst du zu Varta hier geht's um Wasserstoff!