RHEINMETALL WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RNMBF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Warum das den Dow (und Rheinmetall) so belastet: An der Börse herrscht jetzt die Sorge, dass die Inflation hartnäckiger ist als gedacht. Wenn die Erzeugerpreise so stark steigen, geben die Unternehmen diese Kosten bald an die Konsumenten weiter. Das bedeutet für die US-Notenbank (Fed): Zinssenkungen rücken in weite Ferne. Höhere Zinsen sind Gift für Aktien, da Kredite teurer werden und Anleger eher in sichere Staatsanleihen umschichten. Deshalb sind die US-Futures sofort nach der Veröffentlichung um 1,2 % eingebrochen und der Dow wird heute schwach in den Handel starten. Zusammengefasst: Die Zahlen wurden heute nicht nur „ermittelt“, sondern offiziell publiziert und haben die Stimmung am Markt innerhalb von Minuten von „neutral“ auf „nervös“ gedreht.
Nur zur kurzen Einordnung, worum es eben ging (da der Beitrag von ‚Hanseat‘ inzwischen gelöscht wurde): Er hatte sich auf meine heutige Kurz-Analyse bezogen und betont, dass er bereits seit dem KKR-Einstieg bei Hensoldt investiert ist und aktuelle News eher als ‚Zocker-Themen‘ sieht. Ich finde es zwar stark, wenn jemand so lange dabei ist, aber mir ging es eben um den sachlichen Wasserstand für heute – insbesondere warum RHM und Hensoldt gerade so stark korrelieren (also im Gleichlauf fallen). Dass die Hensoldt-Dividende mit 0,55 € eben unter den erwarteten 0,61 € lag, ist für den Kursverlauf nun mal entscheidender als die persönliche Haltedauer.
KKR steht für Kohlberg Kravis Roberts & Co., eine der weltweit größten und bekanntesten US-Beteiligungsgesellschaften (Private Equity). Wenn man im Kontext von Hensoldt vom „KKR-Einstieg“ spricht, meint man eine ganz entscheidende Phase für das Unternehmen: Hensoldt war früher die Elektroniksparte von Airbus. Im Jahr 2017 entschied sich Airbus, diesen Bereich zu verkaufen, um sich auf das Kerngeschäft (Flugzeuge) zu konzentrieren. KKR kaufte die Sparte für rund 1,1 Milliarden Euro. Damals wurde der Name „Hensoldt“ (nach einem Optik-Pionier) wiederbelebt. Zusammenfassend: Der KKR-Einstieg war die Geburtsstunde von Hensoldt als eigenständiges Unternehmen. Ohne diesen Investor wäre Hensoldt heute vermutlich immer noch eine kleine Abteilung innerhalb des riesigen Airbus-Konzerns.
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