ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So viel Blödsinn in einem einzigen Posting. Kaufe dir doch einfach irgendwas mit Natrium oder Wasserstoff und belehre dann die Investoren dort mit deinem sinnfreien Gewäsch.

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Trader sieht ausschließlich Chancen und ist dabei völlig resistent gegenüber der aktuellen Situation in Europa. Vielleicht sollte er sich die verlinkten Artikel von Orbiter auch mal durchlesen und nicht direkt als bashing abtun. Getreu dem Motto "Was nicht sein darf, das nicht sein kann" wandelt er allerdings weiter auf den Spuren veralteter Daten von vor einigen Jahren. Dass die Entwicklung und Technologien voranschreiten und Bedingungen sich ändern, wird schlichtweg ignoriert. Und das in 3 oder 4 Jahren bis zum Produktionsstart von Rock Tech noch viel passieren kann und wird, ist auch schnuppe.

Traders Aussagen zusammenfassend: no Brainer, Milliardenunternehmen und alle habe keine Ahnung. Dann braucht er aber trotzdem immer wieder dieses Forum. Er könnte ja mal Argumente liefern. Nur dahinstellen und sagen: alles läuft seit Jahren ist schon sehr eindimensional. Ich denke alle die etwas nachdenken, sehen hier große Risiken und große Chancen

Dass dir diese Entwicklung gefällt ist ja klar aber recht einseitig deine Links , wie immer! Es gibt auch andere Meinungen wie z.B diese hier: https://www.stern.de/politik/e-auto-bashing--spinnen-die-deutschen--34906166.html. Und ja , dieses E-Mobil Bashing ist ein deutsches Phänomen, hält aber die Entwicklung nicht auf. Und da du ja ein cleveres Kerlchen bist , weisst du natürlich auch das sogenannte Aus des Verbrennerverbotes richtig einzuordnen. Ich grinse immer noch über dieses FUD im Forum, so eine Zeitverschwendung aber auf der anderen Seite wissen ja einige hier nichts Besseres mit ihrer Zeit anzufangen. Werden ja immer mehr . Das mit den Bundesbürgschaften ist allerdings eine recht dreiste Behauptung. Jeder der dafür einen Daumen hoch gibt , sollte schnell das Weite suchen , denn das würde ja bedeuten dass unser CEO gelogen hat! Ist schon interessant wie hier wieder der Baum brennt während andere komplett entspannt sind. Eigentlich schreibe ich nicht mehr gerne hier weil jeder meiner Posts mehrere dieses einen F R E A K S nach sich zieht aber vielleicht bleibt das dem Forum ja dieses Mal erspart. Ist allerdings noch reichlich Zeit bis zum Finanzierungsabschluss , kann er noch locker 100 andere sinnfreie Posts schreiben!

Dass dir diese Entwicklung gefällt ist ja klar aber recht einseitig deine Links , wie immer! Es gibt auch andere Meinungen wie z.B diese hier: https://www.stern.de/politik/e-auto-bashing--spinnen-die-deutschen--34906166.html. Und ja , dieses E-Mobil Bashing ist ein deutsches Phänomen, hält aber die Entwicklung nicht auf. Und da du ja ein cleveres Kerlchen bist , weisst du natürlich auch das sogenannte Aus des Verbrennerverbotes richtig einzuordnen. Ich grinse immer noch über dieses FUD im Forum, so eine Zeitverschwendung aber auf der anderen Seite wissen ja einige hier nichts Besseres mit ihrer Zeit anzufangen. Werden ja immer mehr . Das mit den Bundesbürgschaften ist allerdings eine recht dreiste Behauptung. Jeder der dafür einen Daumen hoch gibt , sollte schnell das Weite suchen , denn das würde ja bedeuten dass unser CEO gelogen hat! Ist schon interessant wie hier wieder der Baum brennt während andere komplett entspannt sind. Eigentlich schreibe ich nicht mehr gerne hier weil jeder meiner Posts mehrere dieses einen F R E A K S nach sich zieht aber vielleicht bleibt das dem Forum ja dieses Mal erspart. Ist allerdings noch reichlich Zeit bis zum Finanzierungsabschluss , kann er noch locker 100 andere sinnfreie Posts schreiben!

Das ist ja wirklich erfreulich, dass du (und ein Teil der Rock-Tech-Hardcore-Fans) lernfähig bist. Hat ja ziemlich lange gedauert, um einzusehen, dass man jegliche Zeitaussagen von Rock Tech nicht allzu ernst nehmen sollte. Das schreib ich hier schon seit 2 Jahren. Vom Baubeginn noch in diesem Jahr hast du dich dann vermutlich bereits ebenfalls verabschiedet. Dass die Mine bei den aktuellen Spodumenpreisen keinen Wert darstellt, wurde ja ebenfalls schon geäußert. Das wird ja noch. Vielleicht kommt ja im nächsten Schritt auch noch die Einsicht, dass die Bundesbürgschaft nicht nur eine nette Add-On-Subvention darstellt, sondern eine zwingende Voraussetzung für die Finanzierung ist. Das Zurückrudern bei der E-Mobilität in Europa greift leider immer weiter um sich. In den letzten Tagen haben auch Ford Europa und Porsche ihre einstigen Pläne über den Haufen geworfen. https://www.elektroauto-news.net/news/ford-rudert-zurueck-elektroauto-strategie und https://insideevs.com/news/727506/porsche-ev-sales-target/ Das hat logischerweise dann auch Auswirkungen auf die Investitionen, die von den europäischen Automobilherstellern getätigt werden. Mir ist nicht klar, wie man da in Europa bei den E-Autos wettbewerbsfähig werden will. Nach meinem Verständnis boomen die E-Autos in China vor allem deswegen, weil sie in immer mehr Marktsegmenten deutlich günstiger sind als Verbrenner. Da machen sich dann die Skaleneffekte immer stärker bemerkbar, die aber in Europa fehlen. Helfen würden vielleicht Spritpreise über 3 €, aber welcher Politiker würde so etwas wagen? Auf Golem gibt es einen guten Überblick über die Situation der Batteriefabriken in Deutschland. https://www.golem.de/news/elektroautos-ist-die-deutsche-batteriezellproduktion-noch-zu-retten-2407-187159.html Auch da muss man sich ernsthafte Sorgen bei den europäischen Herstellern machen. Die liegen sowohl bei der Technologie, als auch beim Ausschuss meilenweit hinter den Chinesen zurück. Mal sehen, ob das Durchhaltevermögen für den erforderlichen Aufholprozess ausreicht. Derweilen ist in China die Battery-Supply-Chain weiterhin von gigantischen Überkapazitäten geprägt. Selbst die Riesen Tianqi Lithium und Ganfeng haben Quartalsverluste angekündigt. Und der Preisdruck wird immer größer. Im Juni wurde bereits ein Viertel des Spodumenkonzentrats aus Afrika importiert. https://news.metal.com/newscontent/102867603/[SMM-Analysis]-June-Chinas-Lithium-Concentrate-Customs-Imports-Released Da in diesem Jahr noch einige Minen in Produktion gehen (z. B. die ehemalige Mine von Liontown, die nun Ganfeng gehört), dürfte dieser Anteil weiter steigen. BMI hat auf das zusätzliche Lithiumangebot reagiert und rechnet inzwischen erst gegen Ende des Jahrzehnts mit einem Ende des Angebotsüberschusses. https://x.com/thelithiumminer/status/1815663694317060490 Das sind leider keine sehr guten Aussichten für die Mine von Rock Tech in Kanada.

Das ist ja wirklich erfreulich, dass du (und ein Teil der Rock-Tech-Hardcore-Fans) lernfähig bist. Hat ja ziemlich lange gedauert, um einzusehen, dass man jegliche Zeitaussagen von Rock Tech nicht allzu ernst nehmen sollte. Das schreib ich hier schon seit 2 Jahren. Vom Baubeginn noch in diesem Jahr hast du dich dann vermutlich bereits ebenfalls verabschiedet. Dass die Mine bei den aktuellen Spodumenpreisen keinen Wert darstellt, wurde ja ebenfalls schon geäußert. Das wird ja noch. Vielleicht kommt ja im nächsten Schritt auch noch die Einsicht, dass die Bundesbürgschaft nicht nur eine nette Add-On-Subvention darstellt, sondern eine zwingende Voraussetzung für die Finanzierung ist. Das Zurückrudern bei der E-Mobilität in Europa greift leider immer weiter um sich. In den letzten Tagen haben auch Ford Europa und Porsche ihre einstigen Pläne über den Haufen geworfen. https://www.elektroauto-news.net/news/ford-rudert-zurueck-elektroauto-strategie und https://insideevs.com/news/727506/porsche-ev-sales-target/ Das hat logischerweise dann auch Auswirkungen auf die Investitionen, die von den europäischen Automobilherstellern getätigt werden. Mir ist nicht klar, wie man da in Europa bei den E-Autos wettbewerbsfähig werden will. Nach meinem Verständnis boomen die E-Autos in China vor allem deswegen, weil sie in immer mehr Marktsegmenten deutlich günstiger sind als Verbrenner. Da machen sich dann die Skaleneffekte immer stärker bemerkbar, die aber in Europa fehlen. Helfen würden vielleicht Spritpreise über 3 €, aber welcher Politiker würde so etwas wagen? Auf Golem gibt es einen guten Überblick über die Situation der Batteriefabriken in Deutschland. https://www.golem.de/news/elektroautos-ist-die-deutsche-batteriezellproduktion-noch-zu-retten-2407-187159.html Auch da muss man sich ernsthafte Sorgen bei den europäischen Herstellern machen. Die liegen sowohl bei der Technologie, als auch beim Ausschuss meilenweit hinter den Chinesen zurück. Mal sehen, ob das Durchhaltevermögen für den erforderlichen Aufholprozess ausreicht. Derweilen ist in China die Battery-Supply-Chain weiterhin von gigantischen Überkapazitäten geprägt. Selbst die Riesen Tianqi Lithium und Ganfeng haben Quartalsverluste angekündigt. Und der Preisdruck wird immer größer. Im Juni wurde bereits ein Viertel des Spodumenkonzentrats aus Afrika importiert. https://news.metal.com/newscontent/102867603/[SMM-Analysis]-June-Chinas-Lithium-Concentrate-Customs-Imports-Released Da in diesem Jahr noch einige Minen in Produktion gehen (z. B. die ehemalige Mine von Liontown, die nun Ganfeng gehört), dürfte dieser Anteil weiter steigen. BMI hat auf das zusätzliche Lithiumangebot reagiert und rechnet inzwischen erst gegen Ende des Jahrzehnts mit einem Ende des Angebotsüberschusses. https://x.com/thelithiumminer/status/1815663694317060490 Das sind leider keine sehr guten Aussichten für die Mine von Rock Tech in Kanada.