ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schönes Ding. Man kann jetzt von den Chinesen als Partner halten was man will (ich zugegeben nicht viel), aber es ist ein Meilenstein erfüllt.

Das Problem dürfte wohl sein dass in Australien nicht viel zu beschaffen ist dass nicht bereits die Chinesen reserviert haben. Wir , und damit meine ich nicht Rck sondern den Westen , sind etwas spät dran! Wie Harbecke doch die Tage schön erläutert hat, die Australier haben keinen Grund die absolut sauberen Geschäftsbeziehungen zu China anzuzweifeln. C&D ist ein Gigant , denen gehört der halbe Kanton dort oder eher der Ganze.

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Es lebe die Unabhängigkeit von China. Aber zumindest dürften die in der Lage sein auch tatsächlich SC6 liefern zu können. Sieht jedenfalls auf den ersten Blick erheblich realistischer aus als die Castelburg-Story.

TORONTO, 30. April 2024 /PRNewswire/ - Rock Tech Lithium Inc. (TSXV: RCK) (OTCQX: RCKTF) (FWB: RJIB) (WKN: A1XF0V) (das „Unternehmen“ oder „Rock Tech“) freut sich, den Abschluss eines endgültigen Rohstoffliefervertrags zwischen Rock Techs Tochtergesellschaft RTT Lithium SA und C&D Logistics (Qingdao) Co., Ltd. bekannt zu geben, einem Lieferkettenunternehmen der C&D Group, das auf Platz 69 der Fortune Global 500-Liste steht. Weiterlesen  Offizielle Unterzeichnungszeremonie im Hauptsitz von C&D Logistics mit Anwesenheit hochrangiger Vertreter beider Unternehmen. (CNW Group/Rock Tech Lithium Inc.) Im Rahmen des Rohstoffliefervertrags, der am 23. April 2024 unterzeichnet wurde, wird C&D Logistics bis zur vollen Menge an Spodumenkonzentrat liefern, die für den Betrieb der Lithiumraffinerie von Rock Tech in Deutschland, dem Guben Converter, erforderlich ist. Die Lieferungen im Rahmen der Vereinbarung beginnen 2025 und haben zunächst eine Laufzeit von fünf Jahren. Die Vereinbarung beinhaltet ein Preiskonzept, das auf einem Marktpreisindex für Lithiumhydroxid-Monohydrat basiert. Genaue Mengen und Preise werden jährlich bestätigt. C&D Logistics ist ein wichtiger Partner der australischen und chinesischen Lithiumindustrie. Das Unternehmen hat eine lange Geschichte enger Zusammenarbeit mit bestehenden Lithiumkonvertern und aktiven Lithiumminen. C&D Logistics ist auf Beschaffungs- und Lieferkettendienste spezialisiert. RTT Lithium ist ein Joint Venture zwischen Rock Tech und Transamine SA, das 2023 gegründet wurde, um die Beschaffung und den Handel von Spodumenkonzentrat für die Konverterprojekte von Rock Tech zu erleichtern. Mirco Wojnarowicz, VP of Business Development und Direktor bei RTT Lithium bei Rock Tech, kommentiert: „Dies ist ein entscheidender Moment für Rock Tech und die europäische Lithiumindustrie. Wir fühlen uns geehrt, eines der größten globalen Unternehmen als strategischen Partner gewonnen zu haben. Mit langjähriger Erfahrung im Lithiumhandel und langjährigen Geschäftsbeziehungen zu bestehenden Spodumenproduzenten in Australien, Afrika und Brasilien wird C&D Rock Tech dabei helfen, unser Guben-Projekt deutlich voranzutreiben.“

Rock Tech Lithium gibt Rohstoffliefervertrag mit C&D Logistics (Qingdao) Co., Ltd. bekannt, einem Lieferkettenunternehmen der C&D Group, einem Fortune Global 500-Mitglied

Jetzt können die Subs kommen.

https://www.prnewswire.com/news-releases/rock-tech-lithium-announces-feedstock-supply-agreement-with-cd-logistics-qingdao-co-ltd-a-supply-chain-enterprise-under-the-cd-group-a-fortune-global-500-member-302130785.html

Das nicht, aber sie haben den Ernst der Lage ungeschönt angesprochen und dadurch auch einen gewissen Druck gemacht. Außerdem sehen die Beiden noch die Möglichkeit aufzuholen und stecken nicht den Kopf in den Sand, so wie es dieser Unsympath mit griechischem Namen tat, der übrigens sehr isoliert mit seiner Aussage dagestanden hat. Die Ausführung von Herrn Schmidt, ziemlich am Ende, zu den Kosten von recyceltem gegenüber "frischem" Material war auch sehr verständlich und vermutlich nicht realitätsfern.

Echt? Haben dir die Herren den Eindruck vermittelt, dass Deutschland und die EU jetzt extrem Gas geben, bei den Subventionen, der Technik, den Regularien sowie der Unterstützung durch die Politik massiv aufholen und nun auf gutem Weg sind, mit dem Wettbewerb aus China mithalten zu können?

Ich habe mir die 2h angeguckt und fand Dirk und Herrn Schmidt ganz gut. Einzig die Qualität des Sounds war unterirdisch.

Warum wurde der Kommentar von Orbiter gelöscht?

Inzwischen ist die Veranstaltung im Industrie- und Filmmuseum Wolfen auf YouTube verfügbar. https://www.youtube.com/watch?v=1PjtAkC1avg Wirklich los geht es erst ab Min 29:00, mit Harbecke ab Min 47:00. Ab Min 54:40 setzt das große Jammern ein. “Unser Leben wäre und ist in Kanada leichter”. Ein großer Teil seines Auftritts ist das Wehklagen über die Verhältnisse in Deutschland. Die Energiepreise sind immer noch 3 mal so hoch wie in Kanada. Es gibt beschränkte Etats bei der finanziellen Unterstützung. Das Zögern von Teilen der OEM`s und der Politik muss überwunden werden. Usw, usw. Witzig seine Anmerkung, dass es bei jungen Unternehmen vor allem auf Glaubwürdigkeit ankommt. Da ist er ja bekanntlich ein leuchtendes Vorbild. Wenn er etwas ankündigt, wird auch geliefert. Selbstverständlich auch zum angekündigten Termin. Inzwischen hat er es wohl schon selbst bereut den ersten Konverter in Deutschland, statt wie ursprünglich geplant in Kanada, zu bauen. Den Vogel abgeschossen hat der Diskussionsteilnehmer Georgios Chryssos. Der meint ab Std 1:48:50, wenn man an den großen Batterieentwicklerkonferenzen in Asien und Nordamerika teilnimmt, spricht niemand mehr von Lithium, sondern über was ganz anderes. Er geht deswegen jede Wette ein, dass in 5 bis 6 Jahren NMC-Batterien (für die Lithiumhydroxid benötigt wird) keine Rolle mehr bei der Elektromobilität spielen.