ROHÖL WTI WKN: 792451 ISIN: XC0007924514 Forum: Rohstoffe Thema: Hauptdiskussion

Ja das wird alles besser aber ich will einfach meine Zeit nicht an den lade Säulen vergolden.... wie sagt Walter Röhl dazu , das Leben ist zu kurz. Es kommt natürlich stark auf die Anwendung an innerstädtisch , Pendler und Mussfahrten unter bis 200km Oneway ist ein E - Auto absolut sinnvoll ,gerade wenn man eine PV Anlage auf dem Dach hat . Ich fahre mit meinem Diesel seit 8 Jahren jedes Jahr 6-8 Wochen in den Urlaub ( Portugal , Spanien / Italien , dieses Jahr wieder Kroatien) da ist mein X5 3.0l D Midle Hypride einfach genial 1350km mit 80l kein Problem ( 5,5l Diesel ) . Wenn ich das mit einem E- Auto machen würde wäre ich eingeschränkt und finanziell nicht günstiger wenn man das selbe Auto über E bewegt und mindestens 79.- Cent / KWh tankt

Na ja das Problem ist dann eher , wenn die mal brennen dann kannst du die nur löschen wenn du sie in einen wassergefüllten Container versenkst und das ist logistisch quasi unmöglich 😒 denke mal an das Container schiff vor ein paar Jahren.. Ich denke wir brauchen einfach bessere weniger Lithiumionen Akkus, Ich hab einen Speicher für meine PV Anlage vor einem Jahr installiert , da kannst du einen Nagel reinschlagen ... Die Akku-Technologie entwickelt sich rasant, mit Fokus auf Feststoffbatterien und verbesserte Lithium-Ionen-Zellen Wir sind noch am Anfang das wird alles besser braucht aber noch ein paar jahre

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/brennen-elektroautos-haeufiger-als-verbrenner-ein-faktencheck Elektroautos brennen statistisch seltener als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Internationale Daten zeigen ein deutlich geringeres Brandrisiko pro Fahrzeug.

Ich bin absoluter Verbrenner Fan ( hab einen x5 und einen 11er ) weil da Emotionen drin sind und ich mit dem X5 1300km weit komme ohne zu tanken. Aber ... wer sagt denn das in 5 Jahren kein Verbrenner mehr auf den Straßen ist ? die werden weiter verkauft und weiter zugelassen , Hybride sind auch Verbrenner und da gibt es auch noch kein echtes aus also werden die Werkstätten erst mal nicht so schnell arbeitslos. Abgesehen davon die moderne Autos schon mit so viel Steuergeräten unterwegs , dass man ohne Software auch da nichts mehr reparieren kann , so entsteht eine Übergangsphase die in Jahr Zehnte dann greift